ciao a tutti bisognoso di consigli
 

ciao a tutti vi scrivo dall'italia oggi sono andato a vedere per acquistare una bmw r1100gs del 1999 usata con 70.000 km con due proprietari, a parte l'usura del tempo (deterioramento delle plastiche, delle guaine dei cavi elettrici e qualche segno di ruggine) presenta una perdita d'olio abbastanza marcata dalla base del cilindro sinistro che si estende all'anteriore del motore senza crepe visibili con la torcia, ovviamente la moto non si è avviata perché ferma da un paio d'anni, la l'attuale proprietario dice di non essere mai caduto nemmeno con la moto ferma, potrebbe valere la pena acquistarla o ti costerebbe un sacco di soldi ripararla? Grazie in anticipo a tutti.

Sicuro che non sia un trafilaggio dall'imbuto di rifornimento olio che arriva fin sotto?
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buonasera e grazie per la risposta, la perdita riguarda la giunzione testata e cilindro poi base del cilindro fino al carter in plastica della cinghia alternatore fino alla parte sotto del motore .

Avevo una leggera trasudazione anch'io quando presi la moto con 16.000 km. Ho risolto rifacendo il serraggio testa previsto a 1.000 km.
Se non dovesse andare bene cambi la guarnizione della testa.
Dopo 20 anni ed anche prima andrebbe fatto un serraggio di tutti gli accoppiamenti, compresi semicarter.
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Se costa poco...a 70.000 km è nuova.

Visto che non puoi provarla/metterla in moto, potrebbero esserci sorprese di tutti i generi oltre al trafilaggio d'olio (freni, sospensioni, trasmissione ecc, ecc, ecc). Io non correrei il rischio.
PS. Su moto.it c'è una buona disponibilità di questo modello

Ammortizzatori sono da mettere in conto. Se può avviarla e il motore gira bene, da decidere in base alla richiesta del venditore.

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ciao a tutti e vi ringrazio tanto per le risposte, gli ho offerto 2500€, se accetta la rifaccio nuova nuova e me la porto alla tomba