Modifica scarico- filtro - centralina bmw 1150 gs
 

Ciao a tutti.
Sono possessore di una bmw 1150 gs versione standard del 2001.
Volevo dare una nuova "linfa" alla mia moto un po per volta.
Come da titolo vorrei cambiare lo scarico mettendo la y e un terminale, filtro KeN e far rimappare la centralina da "carburatori bergamo" nelle mie zone.
Prima avevo un harley davidson 883 e avevo fatto questa modifica e la moto era cambiata. Decisamente più briosa e piacevole da guidare con anche un calo dei consumi.
Volevo sapere da chi ha fatto questa modifica sul gs 1150 se ci sono davvero miglioramenti nella guida e nei consumi, o se nella guida migliora ma peggiorano i consumi, ecc...
Un po di pareri da voi che avrete sicuramente piu esperienza e conoscenze di me.
Intanto vi ringrazio.

Ci sono passato...
1) evita il K&N o se lo metti NON oliarlo. Meglio un Sprintfilter in carta, comunque
2) Y si, terminale no, svuota troppo ai medio-bassi. Lascia il terminale originale

Già così migliora, se poi ingrassi la carburazione meglio ancora. Basta un lambda shifter (tipo rapidbike easy) ma se rimappi anche meglio

Grazie per la dritta del filtro. Ne terrò conto.
Per quanto riguarda i consumi migliorano? Rimangono invariati? Io di solito sto sui 17.5 circa. Vorrei almeno che non peggiorassero.
Per lo scarico sarei propenso a cambiare l'originale anche per un fattore estetico ma soprattutto di peso. Vorrei alleggerirla man mano.
Lo so ci sarà chi dirà, se vuoi una moto più leggera ce n'è pieno il mondo. Vero. Però a me il motore bmw sia esteticamente, con le teste che escono e da guidare piace da matti.

Ciao io ho kn e terminale HP corse. Mi sembra sia complessivamente più regolare e pronta specie senza db killer (rumore cupo ma non fastidioso o che attrae attenzione).



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