Da 2011 a 2019…
 

Buonasera,
Sono in procinto di sostituire la mia r1200rt del 2011 con il penultimo modello della stessa.
La mia con 47,5,k km è full, perfetta e bellissima! L’ho presa l’anno scorso usata e ci ho fatto 10k km da luglio a adesso girando solo in Toscana.
Fermo restando che il modello nuovo è un altro motore e ha vari plus rispetto alla alla 2011, a volte mi domando se il mio modello sia un icona da tenere oppure no? Mi sono trovato benissimo, lo sarà anche con la nuova.

Il fatto è che non puoi riportare dal concessionario una moto con 70k km fra un anno, sarebbe antieconomico.

Che ne pensate?

Grazie.

Ale

Se questo è il ragionamento di base, fai bene a cambiarla. E' indubbio che chilometrare una moto porta alla sua scarsa commerciabilità successiva.

Però è ancora più vero che cambiare una moto full, perfetta e bellissima con 47k km, solo perchè perde valore imho ha poco senso. Sarà il mio modo di pensare ma se una cosa mi va bene e mi da soddisfazione non vedo perchè dovrei cambiarla, la uso fino a quando mi va.
Altra cosa sarebbe se ci fossero dei problemi economicamente impegnativi o una qualche esigenza oggettiva. Chiediti se i plus che citi valgono la candela e se con il cambio puoi fare cose che con quella attuale non puoi fare.
Poi, essendo la moto un oggetto al 99% del tutto superfluo e sfizioso, se uno ha voglia di cambiare è giusto che lo faccia.

Due risposte opposte, tutte e due corrette.
Corretto tenere una moto perfetta e che ti da soddisfazione. Corretto provare a fare nuove esperienze. Fermo restando RT un punto di riferimento, non nego una forte attrazione verso il K1600.

Vi tengo aggiornati!

Se questo é il ragionamento, allora facciamolo completo:

quanto valore pensi di perdere con 70.000 km invece di 45.000 km ed un anno in piú?

Quanto ti costa di differenza cambiarla?

Se cambiarla tra un anno per una di 3 anni (quindi un 2020 per ipotesi) pensi che ti costi molto di piú della perdita di valore che cambiarla adesso per un 2019, hai ragione.

Ma sinceramente penso che la perdita di valore di una moto di 11 anni e nel range 40-80.000 km sia marginale.

Io terrei la tua ancora un anno.

Ha detta del capo officina del concessionario BMW di Albenga (tra l'altro persona davvero x bene) le nostre moto iniziano a girare bene da 80.000 km in su :-o
E mi fa'..... Le persone a quei km le cambiano xché le ritengono vecchie, la maggior parte dei bmwisti non lo capisce....:arrow: :lol: :arrow: :lol: :arrow: :lol:

Certamente. il ragionamento fila..... per lui!!!:lol::lol::lol:

Se per penultima versione intendi il 1250, per me non fai che bene.
Se intendi LC1200 farei uno sforzo per il 1250.
Fai un salto abissale a livello di motore e di moto.
Se poi uno ragiona sempre “economicamente” non la cambierebbe mai.
Io stesso che ho sempre preso moto usate e fresche (spesso con un anno di vita), alla fine il GS 1250 l’ho preso quasi subito e nuovo, perché non c’erano ancora usati
E temo che quando uscirà il 1300 sarà lo stesso


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