Crossover medie cinesi
 

Ormai sono una valida alternativa alle "solite" medie "made in Jap"

L'ho visto ieri, diciamo che se un vuole una moto nuova senza pretese e si accontenta ora può anche scegliere oltre la benelli.
Sono curioso di vedere le 800, quelle penso faranno il botto.

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La penso anch'io così, l'unico appunto che gli si può muovere (considerando il prezzo) è la scarsa potenza.
Risolto quello...

Non lo so, la CFMoto 800MT Touring viene 10.990€ è montata abbastanza bene anche come dotazione elettronica, gli manca solo il controllo di trazione, mentre della Benelli Trk 800 è meno dotata di elettronica, ma di cui non ci conosce ancora il prezzo e dotazioni finali, se dovessi acquistare adesso una moto di quella cilindrata, non avrei dubbi prenderei ancora a 12.000€ una F750GS full optional, per me la Cfmoto costa 1.000€ di troppo e la Benellli non la prenderei proprio in considerazione.

11k non è esattamente poco.

Concordo... io SN moooolto dubbioso

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Secondo me sono valide quasi quanto una jap , sono pochi i modelli offerti .

Personalmente dopo la demolizione della RT sto pensando di farmi un anno sabbatico (e di recupero fisico post incidente) su una CFMOTO 650GT, che ho toccato con mano e mi pare piu che dignitosa. In definitiva si tratta di una kawasaki er6-n a livello telaistico e di motore; Trovata nuova a 6000euro valigie comprese, necessita solo del montaggio di manopole riscaldate che non ha. Plus, lo stesso concessionario ha la royal enfield 350 classic, quindi le comprerei assieme con sconto; per i pruriti ho comunque i due milloni naked kawasaki quindi per un anno posso vedere come si comporta la cinese ed eventualmente venderla l'anno dopo smenandoci quei 4 soldi, visto il prezzo d'acquisto gia basso di suo. A livello di dotazioni e' quasi equivalente alle 650 note che girano (versys, triumph 660, v-strom) con i soliti TFT, fari a led, prese usb, cupolino regolabile in altezza, 2 mappette motore. NESSUNA ha il cruise control, manco la triumph che pure ha il ride by wire (cretini)

11K per una 800 cinese sono troppi, non li spenderei. Andrei su un usato.
Sto provando la Morini XCape, è pur vero che ha 60cv da 650cc ma costa 7mila e qualche €.
una 800 cinese non dovrebbe superare gli 8500, esagero 9000 €.

ma poi perchè Benelli e CFMoto hanno uno stendibiancheria come paraserbatoio? :lol:

Non conoscevo questa moto e incuriosito sono andato sul sito a vedere qualche dettaglio in più dalle prove che ho visto sul youtube, ho anche scaricato il manuale della manutenzione e ho visto che è previsto il cambio olio ogni 5.000km, ma è per caso un motore di venti anni fa.

Il motore e' costruito direttamente da CFMOTO , direttamente la' dove gia' costruiscono i vari KTM 390/790/890. Ci costruiscono anche una versione dell' LC8 1200 portato a 1270 euro4 con 140cv.. Nella fattispecie e' sostanzialmente il bicilindrico 649cc Kawasaki che sta nelle versys ed er6-n dal 2006 ad oggi. La versione 2021 nel dettaglio si chiama "283MT-C".
E' in definitiva lo stesso motore tra l'altro della Moto Morini X-cape. Ne fanno anche una versione portata a 700cc euro5 da 71cv che montano sulla CFMOTO CL-X.
Per il cambio olio a 5000km non so, ma so che la mia kawa Z900RS my2018 "avrebbe dovuto" fare un cambio olio a 6000km, dopo il primo tagliando dei 1000. OVVIAMENTE non l'ho fatto, col benestare del conce.

Con quei soldi prenderei una jap ;)

Io aveva sentito parlare di cifre tra 8000/9000 ma probabilmente non sono aggiornato.
Se non è così , chiaro, perdono tutto il loro appeal.


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putroppo si sono gia montati la testa , la base con su niente costa 10.000, quella figa con su le cose classiche costa 11.000. Tutte senza valigia, per le quali sono ancora circa 1000.. euro, per cui si toccano i 12.000 finita. Direi piuttosto costosetta..

Bah. Ricapitolando:
Benelli 500 6000 €
Morini 650 7500€
Ed entrambe più o meno ci stanno come prezzo.
Facendo una proporzione direi che il prezzo corrisponde ai cm3 moltiplicato 12.
Quindi mantenendo la stessa proporzione, per un 800 verrebbero 9600 €.

Non so, mi sa un po' come gli smartphone cinesi che quando costavano 200 € l'avevo comprato anch'io, quando sono arrivati a 600 son tornato alle marche storiche.

Premesso che per me la moto è un oggetto ludico, piacere puro, viscerale.. mi deve soddisfare senza se e senza ma. E senza compromessi. Se non ho i soldi aspetto. Tant'è che per prendere il K ho aspettato la bellezza di un anno e mezzo.