50.000 km
 

Non che sia chissà quale traguardo.
Ma giusto per la cronaca oltre ai tagliandi ho sostituito:
3 volte la gomma ant.
2 volte la gomma post.
2 volte la lampadina del faro ant.

https://i.imgur.com/drzBvtf.jpg

direi perfetta!!!:):):)

Considerato la fatica porca che si fa per sostituire la lampadina, mica tanto perfetta :lol:

Bel traguardo, comunque. E si viaggia in business class :)
Io sono a 48k perché negli ultimi mesi - a causa di vicissitudini varie - l'ho usata poco. E' il primo inverno in cui avrei potuto sospendere l'assicurazione per un paio di mesi :mad:

Ma quindi consumi di più l'anteriore?
Non è che, mentre viaggi, spingi fortissimo sul manubrio? :lol:

Mi ero dimenticato di dire che adesso l'anteriore è quasi nuovo e il posteriore prossimo alla sostituzione.
Consumo leggermente di più l'anteriore comunque.

Un meccanico li in via dei Missaglia me l'ha sostituita in 30 secondi!
Ho pagato solo la lampadina. Considera che non ho le luci a led (semmai infastidiscono lo smontaggio).

Visto che si parla di lampadine.....
Chiedo per un amico che ha preso una 1200LC
Nessuno ha mai provato a mettere una led al posto dell'alogena anabbagliante? A parte la difficoltà ad accedere ci stiamo in profondità col dissipatore?
Se non ho visto male dovrebbe essere una H7.


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:rolleyes::rolleyes::rolleyes::rolleyes::rolleyes: :rolleyes:
25000km con gomma posteriore????
:rolleyes::rolleyes::rolleyes::rolleyes::rolleyes:
ma come cavolo hai fatto? riesci a volare???
Io MASSIMO MASSIMO ci faccio 7000km!!!!

Cambiata 2 volte più quella in origine. Per cui circa 17-18.000 km.

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sì...comunque incedibile (per me!)....cioè impossibile da immaginare...
vi invidio...non so come facciate a fare tutti 'sti km con delle gomme...

Con delle R5T su un GS 1250 sono arrivato a 14.000 con la post e ne avrei fatti 18/20 con l’ant.


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si in effetti due lampade faro ant non sono mica poco....
in garanzia?

Anche a me non sembrano poche, vado per i 125.000 Km e non mi pare di averne sostituita una forse una volta.
Sono meno stupito per le gomme invece, con le Z8 anch'io sfioro i 20.000 Km di percorrenza.

Ma allora lo strano sono io con la durata della gomme…
..ma proprio non riesco a capire come riusciate cavolo…

Io con lo pneumatico posteriore arrivando alle tele metalliche, max 9.000 km! Gli pneumatici li sostituisco SEMPRE in coppia. Poi se uno la moto la usa guidando secondo codice della strada ed accellerando poco, durano il doppio!

sul consumo gomme la componente più incisiva è la parte abrasiva degli asfalti che si percorrono

gli appennini mangiano gomme con maggior rapidità delle zone alpine

emiliano/romagnoli e liguri che girano principalmente sui crinali delle proprie regioni raggiungono i 10k solo se fanno un viaggio più a nord....

Non so, devo dire che con alcuni treni di pneumatici ho percorso tantissimi Km, con altri, anche meno della metà.
Le Z8 con specifica Z8 M/O, mi pare si facciano tantissimi Km. Con le Bridgestone ad esempio, le cose sono andate molto diversamente.
Adesso, dopo le Metzeler Roadtec 01 SE, ho montato le Metzeler Roadtec 01 HWM. Sembrano promettenti, vediamo cosa succede.

Comunque, a parità di pneumatici, credo anch'io che il consumo dipenda dallo stile di guida. D'altro canto, lo stile di guida influenza anche la scelta del pneumatico stesso.

In ogni caso, c'è un ampio thread in proposito.

Vedo che il post è andato tutto sulla durata delle gomme, non tanto sul fatto che il veicolo non ha dato alcun problema. Le lampadine se ci si sa fare si cambiano in 30 secondi. Non ho l'alogena ho l'anabbagliante standard che comunque fa una bella luce, con gli abbaglianti è giorno.
Per la gomma diciamo che la uso tutta, qui dopo 18.000 km come al solito gli ho chiesto il massimo, perfetta fino alla fine.

https://i.imgur.com/P5Y9rNM.jpg

consumata per benino!!

Ad oggi 46k km con la 1250 2019. Non mi ha mai lasciato a piedi ma qualche problemino l’ho avuto. Sostituita in garanzia sella passeggero ( usura precoce delle cuciture). Perdita olio cilindro dx ( un o-ring non meglio precisato). Malfunzionamento selettore manopola sinistra ( sostituito in garanzia ). Reset involontario con spegnimento all’accensione ( sostituita batteria e motorino di avviamento). Quest’ultimo problema irrisolto. Ora sono in attesa del 2022 ( dovrebbe arrivare a marzo ) con in mano un corno ed una testa aglio.

Cosa vuoi dire con “reset involontario ecc. Irrisolto “?


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Effettivamente è poco chiaro. Ogni tanto ( con il freddo in particolare) all’accensione il motorino di avviamento si blocca , il quadro si spegne e si riaccende con le impostazioni iniziali ( logo, io ho normalmente i km; riscaldamento manopole sparisce; hill start inserito, io lo disattivo )

Non ho idea di quale possa essere il problema ma peraltro neanche due concessionari

Il problema è molto semplice e trovo incredibile che due concessionari non lo capiscano….:rolleyes::rolleyes:
Semplicemente se, appunto col freddo, la batteria va sotto una certa soglia di spunto con lo sforzo del motorino di avviamento per un attimo manca tensione e quindi è come se tu la scollegassi, di conseguenza le impostazioni si resettano.

Mi pare alquanto semplice….

Anche a me è successo un paio di volte quando ho lasciato ferma la mia per più di un mese in inverno….però alla fine è sempre partita….senti quell'attimo di vuoto e poi gira…..

E’ esattamente quello che mi ha spiegato il meccanico mesi fa, poca tensione nella batteria e quindi ha sostituito la batteria (come avrai letto sopra). Il problema è rimasto e seconda ipotesi (e secondo fermo moto) il motorino dell’avviamento assorbe troppa energia e quindi sostituito il motorino dell’avviamento. Il problema è ancora presente.:rolleyes:
L'ipotesi è che ci sia qualche cosa di elettrico che nel momento dell'avviamento assorbe troppa energia ma non sanno cosa

Luce di cortesia all’ interno del top-case che rimane accesa anche quando é chiuso ? A me é successo e mi ha azzerato la batteria ( nuova ! ) Mi sono accorto del problema facendo un video col cellulare. Ho staccato la spina di collegamento. Problema risolto