sfogo.. vendo la mukka è ufficiale
 

ok ragazzi, dato che improvvisamente nessuno vuole più la eRRe.. :mad: :mad:
stasera o domani la mia bella va dal concessionario, in attesa di un nuovo papà o di una nuova mamma... speriamo gli vogliano bene.. come ho fatto io, anche se non l'ho amata tanto da innamorarmene, ma l'ho trattata da regina :-o mi ha fatto divertire, ma non è la mia moto ;)
sono veramente dispiaciuto di lasciarla al mio meccanico :( speriamo che qualcuno la prenda presto, non è abituata a starsene ferma troppo a lungo ed a prendere polvere.. :(
io per la moto nuova aspetto.. vedremo se sarà ancora una mucca, non lo so ancora
pensavo di vendere in fretta la mia, ma sto trovando un po' di difficoltà, dubito che la prossima avrà ancora l'elika... quella che mi piace costa davvero troppo.. credetemi lascio l'elica con molto rammarico...
le senzazioni che regala il boxer sono uniche, ho avuto altre bicilindriche e ve lo posso giurare..
vi chiedete quale sarà la prossima, ma le alternative sono tante chissà chissà...
magari avrà cromosomi inglesi o magari austriaci.. o per rimanere con i piedi per terra una bella motina con gli okki a mandorla..
:notworth: o se la pazzia sarà totale magari sarà rossa e italiana :eek:
COMUNQUE LA PROSSIMA SARA' USATA, NON VOGLIO SMENARCI TROPPO NEL RIVENDERLA..

E' sempre difficile a scaccarsi dalle :arrow: , io non ce l'ho mai fatta, come dici Tu il boxer è sempre qualcosa di particolare da guidare! Fai attenzione a non sbattere la testa contro il muro dopo :mad: :mad: :mad: ... quando non c'è più dopo manca ancora di più! Cmq. eviterei inglesi e giap altro mondo! Carote e rosse posso essere un'alternativa interessante!!! :D :D :D :lol:

Il boxer è un motore particolare.
A me, pur amante del 4inlinea, non è dispiaciuto affatto.
Ma è soprattutto la guida che mi ha fatto innamorare, al punto di eleggere l'eSSe "la MIA moto". :eek: :eek:

Solo che la sua aleatoria affidabilità ha raffreddato i miei bollori, facendomi dirottare verso mezzi più concreti, anche se (forse) di minor cuore.

Se riesco a vendere l'eSSe (sono ancora in forse con un acquirente, miseriaccia :mad: :mad: ) il mio garage sarà tutto Honda. Di moto europee non ne voglio più sapere.

BMW, mi dispiace... ma non puoi incolpare me se le tue moto si rompono :mad:

Ahahahah io in garage ho solo moto europee!! E l'unica jap è stata un XL125R del '89! Cambiato presto per un M600! :lol: ;)

x dr.ERGAL...
 

Il tuo discorso NON FA' UNA ...ehmm ...PIEGA...!!!

mi spiace, hombre!
Come mai "non è la tua moto"?
cos'ha?

Dipende sempre da come vengono trattate.....
SMANETUN!! :cool:

Hi hi hi hi hi... :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:

Serir,

mi dispiace, :confused:
....in sincerità mi è sempre parso evidente che tu cercavi nella mukka cose che non sono proprio le sue qualità....
poi la sella....di quel colore ne era l'evidenza. :lol:

in bocca al lupo per la prossima scelta! :D :D :D

Ecco... appunto.

Dai, Dottore, hai solo sfatto un cuscinetto del cambio dopo 40.000 (presunti) km di smanettonate in pista.

Che poi cambiare un cuscinetto del cambio a una eSSe sia come smontare due shuttle è parte dell'affascinante architettura superiore e superraffinata del motore Boxer :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: che c'entra BMW?

Sei tu che non capisci....... :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:

Se è così, poteva capitare anche su una Jap..
un mio amico ha spaccato il cambio della sua ZZ-R 1200 a 20000km senza smanettare per niente!!! :mad:

è una bella moto, facile ed intuitiva anche troppo.. le pedane parlano da sole... trovi il limite in fretta, questo è un dei motivi del perchè non mi convince... con la eSSe :eek: , è tutta un'altra cosa..
e poi senza carena viaggi e prendi un sacco d'aria, forse ho sbagliato a non prendere un gs.. piacere di guida ed un po' di protezione ;)
per il resto è una bella moto ma non trovo il giusto feeling..