...ma Se Cade La R1150s Da Ferma....
 

Cari amici di penna.
Più volte è stato trattato l'argomento " Ma come cavolo la tiro su da solo?"
e più volte si sono letti consigli simpatici, intelligenti e scherzosi.
Una volta lessi (non il cane del film, ma nel senso che ho letto un po di tempo fa), che una vigilessa ha tirato su una RT da sola, girando la ruota, chinandosi, facendo leva sul serbatoio. Beh, non so se ho applicato bene la cosa alla lettera, ma la moto sarebbe ancora lì se non c'era il buon samaritano di passaggio. Forse dovrei riprendere ad andare in palestra, ma veramente, una volta giù, non mi capacito come si faccia a tirarla su.
Forse la esse, con le leve corte, è ancora più difficile da sollevare.
non sò.
SE QUALCUNO HA QUALCHE IDEA BRILLANTE, è RIUSCITO A SOLLEVARLA SENZA CRICK....FATEMI SAPERE, GRAZIE

Una R1150S non cadrà MAI!!! Te lo posso garantire... :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:

prendi il manubrio con due mani... pieghi le gambe... (non la schiena) e la tiri su...

la regola vale per qualunque moto...
ti metti con il sedere contro la sella, giri lo sterzo tutto a sinistra se la moto
è seduta a sinistra o tutto a dx se la moto è caduta a dx, pinzi con il freno
e cominci a camminare all'indietro.
non rischi la schiena e magicamente anche una moto di 300 kg si alza...

ork
te c'hai l'occhio più lungo del mio uaz uaz uaz

se la R1150R la tiro su io senza alcuna fatica lo puo' fare chiunque... basta seguire i consigli di Barbasma, il manubrio lo prendi sulla manopola piu' vicina a terra dopo averla fatta ruotare in modo che sia piu' lontana possibile.... dal BARICENTRO!!!!!! :D :D :D :D

:lol: :lol: :lol:


Ricordarsi che piu' lunga e' la leva... piu' piace alle donne... volevo dire piu' lunga e' la leva minore e' la difficolta' di rimorchiare... volevo dire di alzare la moto! :lol: :lol: :lol:

Quindi, se la mucca è caduta sul fianco dx, il manubrio lo ruoti a destra o a sinistra?? Mi sembrano due indicazioni contrastanti...:confused:. E' un po' che non mi capita, ma date le condizioni precarie della mia schiena :mad: è meglio essere ben preparati (SGRAAAAAAAT!)

tutte e due le cose a sx o tutte e due a dx... se ci pensi un attimo... :lol: :lol: :lol:

Mah... non mi trovo: se la mucca è coricata sul fianco dx, a detta di EnroxsTTer devo alzarla prendendola per la manopola dx (quella più vicina a terra) dopo averla allontanata dal baricentro, che grosso modo si può individuare nei pressi del motore: Quindi per allontanarla devo ruotare il manubrio a sx, perchè se lo ruoto a dx la manopola dx va a trovarsi a ridosso del serbatoio. Dov'è che sbaglio?

100% d'accordo... mai visto in vita mia una moto del genere cadere :lol:

guarda... io sono permaloso...
o segui le mie indicazioni o quelle di enro...
scegli!
:lol: :lol: :lol: :lol:

quoto anche io...è impossibile che la R1150S possa cadere....
:lol:

questo si chiama "metodo leg press"? :rolleyes:

il fatto è che non mi sembra semplicissimo tenere pinzato il freno e spingere indietro colle chiappe e assicurarsi che lo sterzo resti chiuso sull'interno. in particolare se la moto è caduta a sinistra. tra l'altro lo sterzo tira ovviamente dalla parte opposta, altrimenti non sarebbe un sistema per rialzarla più facilmente (come peraltro "aprirlo" può essere un sistema per evitare la caduta, per lo stesso principio).

adesso vi lascio perplessi... perchè mo'
o io sono stupido
o non ci capiamo.

qual è la destra e qual è la sinistra della moto?
la domanda di riserva è: come bisogna guardare la moto
per distinguere la destra dalla sinistra?

la risposta è una sola.

aggiungo che se navigate un po' trovate un video dei CHP che insegnano
come tirar su le moto... e il video è fatto da unA sergente CHP che pesa
al massimo 50 kg che tira su una moto che tra cazzi e mazzi peserà 250 kg...

non ho fatto altro che trasporre a parole quello che si fa in quel video.

baciamo le mani :lol: :lol: :lol:

Mai vista caderne una...anzi...mai vista proprio! :lol: :lol:









...comunque i consigli di enroxTTer sono giusti...così sollevai anche la mia eRRe... :confused:

eccolo là, che riattacca con sto benedetto baricentro....
solo che non riesco a capire nella R1150S dove possa essere :confused:

secondo me più in alto della R1150R ...

non sbagli, se e' coricata a dx la sollevi prendendo la manopola destra dopo aver ruotato il manubrio a sx (la ruota anteriore punta in alto)
ricordati di mettere il cavalletto laterale... cosi' non la corichi a sx dopo averla sollevata... :lol:

con le miei si fa molta meno fatica... ricordarsi sempre i non inclinare mai il busto ma di tenerlo sempre ERETTO!!!!! ;)

Oh, adesso si! Era l'affermazione

che mi lasciava preplesso. Ma se sono due tecniche diverse, allora mi sono capito! :D :D :rolleyes:

PS Ribadendo lo SGRAAAAATTT di cui sopra...;)

secondo me molto più in alto. si trova infatti nella mente del nostro buon tourer55, insieme a tutto il resto della R1150S :lol: :lol:

ma va là, così in alto!!! :lol: :lol: :lol:

sentite ma non c'è l'emoticons mi gratto le palle...se no immaginatevelo...

:lol: :lol: :lol: :lol:

adesso basta vi prego

ROFTL

occhio non esagere con l'ilarità che se ti cade la 1150S, col baricentro così alto, dobbiamo venire ad aiutarti con l'Ormig ....

MAI AVUTI PROBLEMI.

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:lol: :lol: :lol: