irregolarità verso i 2/3 mila giri
 

ciao, ho notato che tra i 2/3 mila giri, ad andatura costante, il motore sembra avere un funzionamento irregolare, più al rumore che non alla trazione (che rimane pressoché costante), per il resto va perfetto.
E' una cosa dovuta alla strozzatura euro 4 (la mia è una 2014) o alla fasatura, fatta per girare ben più in alto?
Se fosse dovuta alla carburazione magra, potrei pesare di mitigare con la iat modificata?

La mia, 2017, gira bene dai 3500/4000 in su. È un motore nato per girare in alto. Da passeggiata in relax non è il top. Comunque, controlla il filtro aria se libero prima di passare ad altro. Sostituito recentemente, ora è più lineare e ‘’cattivello’’


Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

Sostituito da 2 giorni, non è cambiato nulla.
Quindi anche la tua sotto gira, ma sembra non andare bene.

Il mod year 2014 è Euro 3. Detto questo io ho risolto con la centralina Rapid Bike Evo....

Mai notato problemi in quel range, anche se francamente lo uso molto poco, trattasi di un motore nato sportivo e che va tenuto sopra sicuramente. Senza sapere nulla della moto è difficile dire se è normale o meno (km, stato candele e distribuzione ad esempio). Dovresti provarne una simile per capire se è una cosa comune che tu noti o solo la tua lo fa in maniera più accentuata.

@David T la mia non è che gira male sotto i 3.500 giri, dico solo che ci sta giusto il tempo per ripartire. Non è il motore per girare in passeggiata. E' da usare per divertirsi, .... senza esagerare ;)

guarda io sia con le versioni euro 4 che con la nuova euro 5, non ho notato queste irregolarita, anzi riesco anche ad andare a 50km/h a pelo di gas in 6 , cosa che con altre 4 cilindri mai riuscito, e anche in ripresa se si accarezza l acceleratore sale senza tentennamenti, ovvio se dai botta di acceleratore sbatacchia

Premesso che andare in 6' ai 50 è semplicemente SBAGLIATO per natura di un motore endotermico con cambio anche la mia lo sopporta, i rapporti sono relativamente corti. Ovviamente se "apri" a quel regime di giri in marcia alta si lamenta pesantemente... Però leggendo bene sopra mi pare che il fanciullo parli di "rumore" più che di irregolarità di tiro, in quel caso può essere normale se la catena è leggermente lasca, come spesso accade sulle nostre moto (sia catena di distribuzione che finale)

Grazie a tutti, allora appena sostituita la catena distribuzione e relativi pattini/ pignoni, candele e tutto.
Mi sa che riesco a fare na bella registrazione audio appena mi riprendo

Ciao Mazzone, la Nuova R 2021 ha le ultime 3 marce allungate e quindi la 6 è ora utilizzabile per passegiate post divertimento

Peggio ancora, lo so che è allungata....