Frizione Antisaltellamento
 

Sono entrato da poco in famiglia con una standard e provengo da una r1200r
Mi sembra di capire che le nostre moto non hanno la frizione antisaltellamento,
sbaglio?

Esatto, niente frizione antisaltellamento

Vorrà dire che ne faremo a meno!

Ma perchè la R1200R ha la frizione antisaltellamento?

No ma dal 2021 abbiamo il controllo copia di trascinamento del motore (MSR) optional.
Sulla mia intatti mai sentita la ruota posteriore saltellare anche nella scalate più forzate (ai tempi per intenderci con la Ducati Monster S4R dovevo tenere due dita sulla frizione e lasciarla slittare per evitare questo dato che non montavo il.costosissimo pacco frizione antizompo...

Si chiaro, la r1200r ha la frizione antisaltellamento e la mia aveva anche il quick shift,quindi staccate e decelerazioni appena prima di entrare in curva con abbassamenti anche di tre,quattro marce senza nessun bloccaggio della ruota posteriore
La Nine T si guida in un altro modo e il lavoro con la frizione è più impegnativo accompagnato da inevitabili doppiette per addolcire la cambiata.

La r1200 è un’altra moto, due passi avanti come elettronica e anche come ciclistica in generale. Io ho provato la 1250 (solo in città) ed è morbidissima, facilissima. Uno scooter da 1250cc.
La rninet (un po’ per filosofia, un po’ perché piu tirata a risparmio nella “sostanza”) va più guidata. Questo aspetto è molto godereccio, a me piace, mi “esalta”.
Tuttavia se uno dovesse valutare l’efficacia vera e proprio e là fruibilità la r1200/r1250 resterebbe due spanne sopra

Si hai pienamente ragione comunque la mia è stata una scelta dettata dal cuore e non dalla ragione e ne sono molto soddisfatto perche alla fine era quello che volevo.
Modern Classic rimane il mio genere favorito visto sopratutto l’utilizzo che ne faccio: città e gite di poche centinaia di km

Posso sapere se qualcuno si è mai cimentato a cambiare la frizione alla ninet?

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Bisognerebbe vedere prima se il mercato offra questo genere di prodotto per i nostri modelli