R1100S o VFR 800 FI
 

Volevo prendere una moto con semimanubri (che mi mancano un pò...:)) .. e sono indeciso tra R1100S e VFR 800 Fi del 2000/2001, l'ultimo a cascada d'ingranaggi.
Il VFR, lo conosco bene perchè l'ho avuto fino all'anno scorso e poi l'ho dovuto permutare :( (perchè altrimenti non mi ridavano indietro il CB1300S...:eek: ).
A favore del Vfr direi affidabilità a prova di bomba, nessun vibrazione, motore e sound fantastico, e posizione un pò meno distesa; contro consuma abbastanza 15/16km con uin litro (ma sinceramente non mi interessa) scalda, ma non eccessivamente.
Il 1100S, l'ho provato diverse volte, lo trovo ancora bellissimo e poi non l'ho mai avuto (ho avuto 2 r1200s), mi sembra che, anche se sono abituato al boxer bmw, vibri non poco, ha una posizione molto distesa ( mi si rimedia con il manubrio touring).
Accetto consigli ed esperienze...

Io ti posso dire preso un esse 1100 da poco le vibrazioni ci sono certo
Ma è anche la moto
Altrimenti prendi un k e dormi
tranquillo
Honda è Honda
BMW è BMW
Ogni moto a la sua indole
Pregi e difetti



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La mia richiesta di consiglio è limitata ai due modelli indicati... i k li ho avuti quasi tutti, e se proprio vuoi sapere il k1200s vibrava con frequenze molto più fastidiose dei boxer...

io voto la r1100s.. perché mi piace un sacco, e perché l'altra l'hai già avuta.

my 2 cents, da prendere con le molle perché l'ho comprata da 3 mesi e ci ho fatto poca strada (prima avevo un k1200gt a sogliola):

cerco di rispondere ai dubbi del primo post.. poi se hai curiosità chiedi..

vibrazioni:
in realtà (la mia, che è sicuramente legata) vibra in modo fastidioso quasi solo attorno ai 5500 giri/min.. è come se lì avesse un buco di coppia: diventa ruvida, perde spinta e ti invita a cambiare marcia. se si passa "il buco".. oltre i 6000 cambia registro e diventa cattiva con un buon allungo. se la trovo voglio provare a fare qualche pieno di benzina premium per vedere se migliora. come consumi sto poco oltre i 17 km/l. tieni conto che comunque ero abituato al sogliolone che da 2000 giri/min fino alla zona rossa andava liscio come l'olio..

calore:
usata anche con 35 gradi: in movimento tutto perfetto, e anche gli scarichi sotto la sella sono isolati molto bene. personalmente soffro il calore che sale dal boxer al semaforo.. ma basta stare in posizione eretta per attenuare il fastidio..

posizione in sella:
la moto ha manubrio e cupolino touring e sono alto 1.88: mi trovo molto bene. in autostrada alla lunga le gambe sono troppo piegate, ma basta fare una sosta in più.. e sulle strade curvose la posizione è perfetta.
avevo già scritto che ho un fastidioso rumore aerodinamico (solo rumore) attorno al casco.. anche qui ero abituato bene e ho risolto con i tappi.

Non sapevo avessi venduto il VFR Carlo

Io ti direi….
Prendi l’ultimo VFR800….[emoji16]

Stando in tema,se 800 hai già avuto ,vai di 1100s.moto fascinosa

a dir la verità non volevo venderlo... avevo venduto il cb1300s e mi ero pentito subito... sono riuscito a farmelo dare indietro, dopo 150km... ma solo in cambio del vfr e conguaglio... gli ho chiesto adesso se mi ridava indietro anche il vfr ma per adesso mi ha detto di no... ne avevo visto ieri uno molto bello, con pochi km e ad un prezzo corretto ma alla fine non l'ho preso perchè era un my 98 e non my 2000 come il mio, con iniezione, antifurto hiss sull'accensione, diversa strumentazione e minori consumi...

mi affascina molto anche questa... ma temo per l'affidabilità

https://www.subito.it/moto-e-scooter...-401644541.htm

Purtroppo devo dirti…lascia stare
Oppure prendine una che abbia 50mila km
Quella va sicuro …

con calma cercherò un bel r1100s o un bxc a cifre non esose...

ne ho provata una stamattina, tra l'altro con barra corta e full ohins, ma sono rimasto deluso dal comportamento dinamico... sembrava un camion... gomme diablo strada nuove ma sicuramente gomma anteriore un pò sgonfia, ma r1100s, a questo punto direi di no...

Carlo già sai.......:)

E poi, per uno competente come te, l'ideale è trovare una Boxer Cup oppure una Mamola.
La usi il giusto e te la tieni da collezione....

Scusa se mi permetto Karlo, ma dopo aver avuto 2 "S" 1200, come fai a pensare di trovarti bene sul 1100, progetto che era già datato quando tu hai comprato la 1a S 1200, figurati ora.:(

per quel che ti conosco hai il palato fine per le moto, ed eri abituato bene!

ai tempi anch'io ho provato un 1100, era di un ragazzo di Modena se non ricordo male, e sebbene gli avesse fatto mappa al motore e molto altro, quando ho ripreso in mano la mia 1200 ho capito che c'era un abisso tra le 2..:cool:

secondo me dovresti puntare su una bella hp2 sport... e non ci pensi più !!:arrow::confused::lol:

Ciao Luca, sono moto diverse, Carlo cerca una SESTA moto da usare il giusto.....il 1100 ha certi lati positivi che poche moto anche moderne hanno.....

Io gli ho consigliato una 1100 BXC oppure Mamola, il concetto è proprio quello di avere un oggetto "raro", godibile, non necessariamente così performante......anche se con la vecchietta ci si tolgono ancora molte soddisfazioni:cool:

Un mio amico vende questa… prima di scartarla lunedì la provo…[emoji848]

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Non farlo Carlo

Poi ti tocca comprarla

so che te ne intendi... ma le pinze radiali non le ho mai viste su sta moto... le ha montate lui?

da quel che ho capito difetti consumo, vibrazioni e frenata (senza pinze radiali) e ... affidabilità?

E che c'entra la Benelli TREK con i semimanubri??????


:rolleyes::rolleyes::rolleyes::rolleyes::rolleyes:

La prima volta che le vedo pure io
Però forse nelle ultime versioni erano di serie
Se cerchi le foto sul web se ne vedono
Forse post 2012

Ripeto ,per me moto stupenda e molto appetibile,per contenuti e prezzo
Ma ha dei difetti che non sono mai stati risolti
Cioè…si rompono gli alberi a camme
Lo statore
La pompa acqua
Cambi…e via ancora si rompono
Ne avevo un esemplare a 10 km da casa.da commerciante ,7mila km…7 proprietari….
[emoji28]

Io l’avrei presa per anche turismo in coppia
E uscire col patema di non tornare non mi va proprio
Passi da solo,ma in coppia no .

Io sono stato felice possessore di ben due VRF, un 750 ed 800. Una gran moto, ho cercato qualcosa di buono, usato, da acquistare ma senza successo.

hai ragione... non c'entra niente, è solo più comoda... con i semimanubri ho paura di stufarmi come con le ultime... vfr 800, r1200s, hp2, hp4...bellissime moto ma per me scomode... alla fine mi trovo ad usare sempre moto con i manubri più alti...

E allora ammetti che hai solo voglia di allargare il parco moto! :D

E allora la butto là........una bella Triumph Bonneville?
Comoda, bella da vedere, affidabile (specialmente le più recenti)....no?

e' tornata disponibile quella 1100s con ohlins e barra corta di di cui ti dicevo... boh...

Beh.........riprovala con le gomme gonfie! :lol:

provata la Benelli TRE K 1130, bella posizione di guida, piacevole da guidare, ma non è quello che sto cercando in questo momento... ho detto di no (considerando anche quello che ha scritto Bobo...)