GS 1200 (2005) standard , problemi erogazione
 

Ciao a tutti
Ho alcuni problemi legati all'erogazione della moto, sinceramente non so se son legati ad un problema elettrico, o erogazione carburante.
Circa una settimana fa dopo una sosta di circa 1 ora (antifurto elettronico inserito ) la moto ha fatto molta fatica ad accendersi, temevo che si scaricasse la batteria, poi all'improvviso si è accesa regolarmente, la moto nei giorni successivi si è accesa regolarmente.

Oggi prendo la moto per un giro, e in fase di ripresa, sento che fa fatica in accelerazione, come se mancasse la famosa coppia BMW ai bassi regimi,
inoltre, sempre tra la quarta e la quinta marcia, ma anche nel cambio tra quinta e sesta, la moto a volte ha come un rifiuto con borbottamenti ed una specie di "ciuff" non so se mi son spiegato...

Ho provato a fare anche un tratto in tangenziale a velocità sostenuta ma mi accorgo che fa fatica tra i 5.000 e 6.000 giri come se il motore gli mancasse benzina.

La moto attualmente ha 77.000Km tagliandi e richiami fatti regolarmente in BMW. Ultimo tagliando fatto a giugno con sincronizzazione corpi farfallati e regolazione valvole candele cambiate nel precendente tagliando. Non ha filtri speciali, non è decatalizzata, marmitta originale.
A qualcuno è già capitato? Suggerimenti? Proverò a portarla in BMW e sentire cosa mi dicono....grazie a tutti

Pompa benzina stanca?

Bobine candele?

Benzina sporca,inquinata?

ci stavo pensando anche io, è la prima cosa che controllerei visto che è semplice da fare e non costa nulla. Scollega (dalla spinetta) con motore in moto una alla volta e verifica che il motore cambi musica, se il suono non cambia hai trovato la bobina morta semmai ce ne fosse una...

@ alsand : ci può stare che la pompa della benzina possa avere qualche problema..

@Hopper : effettivamente le bobine risalgono al 2005 può anche darsi che qualcuna possa iniziare ad avere qualche problema

@serallye : Ho appena messo un adittivo consigliato in BMW per la pulizia degli iniettori però con i distributori di oggi è sempre un terno al lotto..

@vertical : provo a fare il test delle bobine e non costa nulla..

Ho scritto al conce lunedi la porto, faranno un test ed una prova su strada... vediamo cosa tirano fuori dal cappello...

Vi terrò informati, un grazie a tutti per le risposte.

Aggiornamento: Bobine Primarie andate a farsi benedire, azz ma quanto costano :mad:258 eurozzi (iva compresa) oggi vado a ritirarla
grazie a tutti per i consigli

Grazie dell'aggiornamento.

Ottimo Mauri adesso puoi tornare a godertela :D ... e noi abbiamo una info in più ;)

Buonasera a tutti sono nuovo nel forum ..spero di postare nella sezione giusta...
ho un gs adveture 1200 del 2012. l ho portato l altro ieri a fare un tagliando in concessionaria casa madre ho fatto cambiare le due cuffie una era leggermente screpolata l latra buona cambiato olio nella coppia conica e olio e filtro olio.Stasera la ritiro e sembra un pò morta in basso spingeva di piu l altro giorno...pensavo visto che l ho presa usata un mese fa (ha 42000km) quindi la sto conoscendo piano piano può dipendere che eroghi di meno perchè ho 70 km di autonomia?Grazie per l aiuto

Spiegati meglio, non si capisce molto.

se intendi:
"visto che sono in riserva (70 km di autonomia) la centralina taglia l'erogazione del carburante"
la risposta è no, non c'è alcun dispositivo che riduce la potenza per far consumare meno e di conseguenza percorrere più km quanto si è in riserva

Ha bisogno di correre codesta moto... 10 anni 42000 km sarà impallata come la vecchia panda 750 del nonno con il cappello che fa casa-spesa-casa.
Dalle del gas, magari cambia le candele e falle vedere la regolazione valvole (da uno bravo).
E gas

Faceva uguale la mia 2005 ...

Irregolarità saltuarie sempre più accentuate col passare dei km .

Cambiata una bobina e tutto di nuovo a posto (:


Edit , mi ero perso l'aggiornamento...


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