in fondo per noi era normale..
 

era normale con i freni a tamburo e cavetto che potesse strapparsi il cavetto mentre facevi la staccata con gli occhi fuori dalle orbite..

era normale che si potesse stracciare il cavetto del gas restando con la moto accelerata a manetta, e a quel punto di istinto pestavi il pedale del freno e strappavi pure quello (mi e' successo davvero).

era normale che se strappavi il cavetto del gas tornavi a casa tirando direttamente il moncherino con le mani dopo aver sfilato la guaina.

era normale che se strappavi il cavetto della frizione tornavi a casa cambiando senza frizione.

era normale che se strappavi la catena questa se eri fortunato la perdevi per strada altrimenti ti massacrava tutto quello che trovava sul cammino, gamba compresa

era normale che a manetta potesse scapparci una bella grippata a ruota bloccata...

era normale che in caso di foratura se non avevamo di che riparare guidavamo fino a casa con la gomma a terra

era normale dover tirare giu' una candela sporca e pulirla per strada.

era normale girare in jeans e maglietta.

era normale che pantaloni e magliette puzzassero di olio da far schifo. E le scarpe durassero una settimana

oggi e' tutto meglio..siamo belli sicuri e comodi, iperprotetti, abbiamo i cavalloni e gli adas ma........quanto ci siamo divertiti a quei (2) tempi ?

io mi diverto ancora così... l'ultimo cavo frizione l'ho strappato sul Bracco a luglio....[emoji23]

Io francamente mi diverto di più se non si rompe nulla, e mi piace molto il fatto che l'affidabilità sia migliorata tantissimo.
Anche senza contare la sicurezza.

Era meglio quando era peggio......

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Bei ricordi !!!!.....che ogni tanto rispolvero quando uso le moto d'epoca [emoji846]

- Catena saltata con conseguente blocco ruota ce l'ho!
- candela sporca/bruciata ce l'ho!
- grippato a manetta c'è l'ho!
- guidato in maglietta e jeans ( e senza casco....) c'è l'ho!
- suddetti che puzzavano di TTS ( che buono...) c'è l'ho!
- Superga in tela sbrindellate e consumate sui fianchi ce l'ho!


Ho vinto qualcosa? [emoji23][emoji23]

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Quoto Haemmerli.
Anche se il Ciao truccato mi diverte. Per non più di un quarto d’ora…

dietro forunatamente hoi sempre avuto freni col comando a bacchetta, più difficile da strappare

per l'acceleratore strappato un amico ingegnoso si inventò di avvolgere direttamente il cavo dal carburatore alla manopola... primi metri ok, alla prima leggera curva a sinistra è partito a razzo e da allora non l'abbiamo mai più visto:lol:


maglietta e jeans... che bei ricordi... l'ultima volta fu il 17 settembre 2021:lol:

Per me è stato normale fino a un anno fa:)
Con un sidecar Dnepr le ho provate tutte quelle citate tranne la catena ,ma col cardano che spruzzava olio dappertutto:mad:
Era divertente uscivamo io e mia moglie dicendoci cosa ci riserverà oggi? Sapevi che ogni uscita ti poteva capitare qualcosa era adrenalinico ,avevo un’intera officina dentro il carrozzino e sono sempre tornato a casa riparando iguasti sul ciglio della strada tranne quella volta che si è bruciata la bobina dello spinterogeno.
Ha il suo fascino ma devi saper metterci le mani ed avere pazienza se resti in panne

https://i.ibb.co/rQYkkdV/F9278-C59-1...255968-AAE.jpg

Maledette puntine... però tornavi a casa

:lol:Tutte tranne le superga consumate...:lol:

Nessuno vi vieta di guidare mezzi precari e passati... basta che non rompete i co@@@ni al prossimo :lol:

ecco come va a finire oggi con una batteria scesa a 11,2V:lol:

http://uploads.tapatalk-cdn.com/2016...dde7ab395c.jpg

devo dire che la piu' magnificente scoperta che feci quando ho avuto le prime moto giapponesi e' stato i cavetti che non si rompevano e le parti n gomma che non si indurivano /seccavano. E le catene sigillate.
Per i cavetti la vera rivoluzione furono quelli gia' intestati con la pallina da ambo i lati completi di guaina. In effetti si rompevano quasi sempre dove c'era il malefico morsetto a vite che li schiacciava. Ho stramaledetto quelli del ciao con quella strana "giravolta" dentro una specie di padellina , ma quando poi ho cominciato a capire qualcosa ho realizzato che era una bella trovata per non schiacciarli brutalmente con la vite creando un punto inevitabile di inizio rottura.

Ho odiato le puntine platinate... Quanto le ho odiate!
Ma col senno di poi quanto mi sono divertito...
Cavi di freni, frizioni e acceleratore ne ho cambiati a sfinimento.
Mi ricordo il cavo del gas arrotolato su un pezzo di legno recuperato a bordo strada: tornai a casa usando il gas "a strappo".
E le camere d'aria riparate a casa con il tiptop?

Le ho tutte. Anche il condensatore era simpatico. Le puntine le adoravo perche mi facevano fare bella figura... ( quel gran genio del mio amico....con un cacciavite in mano fa miracoli) .
Pero' ne ho una rara: una volta in un salto in fuoristrada ho perso i foderi della forcella con relativa ruota anteriore. E' stato magnifico. Ma sono tornato a casa con quel cesso che avevo sotto al culo con un livido all' inguine grande come un foglio a4....

Oggi siamo viziati

@aspes hai dimenticato che era normale andare in autostrada senza casco solo con gli occhiali da sole..
Quando ti fermavi avevi i capelli (bei tempi) tutti aggrovigliati e gli occhi spiritati..

Era normale anche trovarsi con il gas aperto in fuorigiri perchè la catena, se avevi fortuna volava per aria, altrimenti si incastrava con conseguenze anche pericolose.. Adesso le catene non si rompono più come prima ma sarà che ogni tanto si cambiano?

Per quanto riguarda maglietta e jeans ho dei grossi ripensamenti e confesso che dopo decine di anni e con le estati così torride, sono partito più di una volta in queste condizioni, Naturalmente per piccoli spostamenti ma ho fatto anche più di 200 km e devo dire che è una goduria. Astenersi" poi l ospedale te lo paghi da te e altre cose di questo genere.

I Flintstones.

Hahaha!


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maglietta e bermuda spesso anche io in estate, ma scarpe tecniche. Sembro un pagliaccio. Poi per le forature noi regolaristi eravamo "furbissimi", mettevamo due camere d'aria nella stessa ruota con le valvole agli estremi opposti. Se foravi a casa tornavi lo stesso gonfiando di piu' quella superstite. PEr i cavetti quando sono diventato piu' ricco me li portavo dietro e li cambiavo per strada in pochi minuti. PRima tornavo lo stesso con qualunque cavetto rotto. Una volta....con la fiat ritmo, mi si stacco' il leveraggio dell'acceleratore, per tornare a casa ho girato a manetta la vite del minimo che restando sopra i 2000 giri mi consenti' di tornare a casa.

Cellò tutte tranne il senza casco.
Mai andato senza.

Io ci aggiungo anche l’accensione a spinta perchè spanata la leva del kick quando mi han detto cosa costava me la son tenuta spanata.

Accensione spintronica.
Opscional.


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per fare il figo dovevi fumare mentre guidavi. Una sigaretta durava 30 secondi. Le tenevi nella manica arrotolata della maglietta fruit of the loom.
I veri pro si portavano la sigaretta mezza fumata da accendere in fretta e furia all'arrivo per dimostrare che ti stavano aspettando da minuti

Provate quasi tutte pure io ...si divertente raccontarlo dopo ma in quei momenti erano solo parolacce e frustrazione..rimpiango solo le moto sportive a due tempi ma pure la vespa px la comprerei domani se la rifacessero tale e quale..bastavano pochi cavalli e l' emozione era la stessa per me anzi di più