Cambio la 1250 ho per adv base?
 

Ciao a tutti ragazzi, volevo consigli su possibile scelta da fare.....ho una gs hp 1250 full optional senza borse del 2018 secondo proprietario che potrei vendere e aggiungendo 1500 euro comprare una bella adventure nuova triple black ma base che dovrò tenermi per almeno 7-8 anni....voi che fareste?

Sono alto 1.90 e ho gia avuto adv bialbero in passato. Ora però i km annuali sono circa 7000 causa bimbi piccoli ..
Grazie x chi volesse scrivere 1 riga...

perchè vuoi cambiare un SUV per una betoniera?

Ma la domanda fondamentale è: c’è un motivo per cui vorresti fare il cambio? Ha troppi km, non ti trovi bene, ha qualche problema , ecc… ?

è capriccioso.

Una full per una base, a meno di problematiche, non la cambierei....

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Comunque una BMW base non si può vedere, è da “bavboni”: mi consenta!

Io invece ho in vendita la mia Adv Lc 2016 x prendere il 1250 Hp.
Motivo?
È troppo pesante e x i viaggi che faccio è sufficiente il 1250 Std Hp.


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Cambio la 1250 ho per adv base?
 

Data la tua altezza, personalmente avrei preso già nel 2018 un ADV.
Passare ad una STD full ad una ADV base + 1500€ mmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmm


“GIESSISTA” cit.

Grazie x i velocissimi consigli ammazza :arrow: ....la Hp non ha nessun problema ed ha 14300km...probabilmente è che la uso troppo poco sarà che a sedersi sulla adv mi è sembrata molto più confortevole....ma probabilmente come dite Voi meglio lasciar perdere....visto che nessuno valorizza la mia ipotesi....
Grazie ancora

Comunque non vorrei ravvivare il fuoco che si stava spegnendo: Adv tutta la vita (io sono 1.84 m) … ma quando le facevano per i più alti. Il mio bialbero 30º anniversario lo rimpiango ancora.

:lol::lol::lol:............comunque........battute a parte.....la ADV ha solo il valore aggiunto della protettività simile alla RT, ma a prezzo di volumi davvero imbarazzanti per non dire ridicoli.

Ciononostante i suoi possessori sono....a quello che so io....tutti contenti di avercela anche perchè a scapito delle dimensioni mantiene una guidabilità eccellente.

Ma sinceramente, fossi in te, hai una bellissima moto dalle dimensioni esuberanti, ma ancora, motociclisticamente parlando nell'ottica moderna, ancora accettabili. La ADV, dai retta ammè, a guardarla fa ridere da quanto è obesa.

Hai una motocicletta full......non comprati un camion base.....lassa stà.

Scusatemi, ma mi sono sempre chiesto se al di là di un po’ più di protezione sulle gambe e sulle spalle per i deflettori (il cupolino adv lo posso mettere anche sulla standard come ho fatto) ci siano delle diverse quote sella/pedane/manubrio a parte l’altezza di poco superiore
Grazie


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L'unico motivo per cui ti direi di non farlo è per il fatto che i tre pack di optional sono, a mio avviso, fondamentali.
Secondo me fai bene a passare ad ADV (io ce l'ho, sono 1,82 e non prenderei mai una STD), ma vendi la tua e cerchi con calma una full. C'è ne sono a vagonate in vendita e sono certo che troverai quella giusta

Io sono 1,77 e tocco bene con le piante dei piedi con la sella in posizione bassa.
Sono stracontento della mia Adv, fino ad ora nessuna noia o difetto.
Nelle lunghe trasferte è impagabile e mancini Km. senza che te ne accorgi.
Ho provato una 1250 Std Exclusive di un mio amico e ho constatato una maggior maneggevolezza nei cambi di direzione e da fermo spostandola a mano un minor peso.
Siccome quando esco dal garage devo fare diverse manovre e oltretutto uscire in retromarcia ho rischiato più volte di cadere insieme alla moto.
Ripeto è un gran ferro a mio avviso, ma ora voglio scalare qualche kg.

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sento sempre parlare del peso e ingombro ecc.
non sento mai parlare dei pro delle adv:cool:
nell'ultimo viaggio di 5500km ho potuto apprezzare 3 cose:
1 la solita comodità di fare 600 km prima di pensare a fare il pieno
2 più protezione nelle cadute
3 moto più equilibrata quando stracarica,ho notato che col pieno di benzina 30kg la moto si guida meglio che in riserva se le alu sono piene e pesanti.

se non fai viaggi lunghi e stracarico tieni la std

come agilità è tale e quale alla std provata più volte non cambia nulla i 30 kg in più

Fatto il cambio da gs1250 Hp 2019 a Gs 1250 Rally Adv 2021 e sto una favola come postura sono alto 190 cm come te.

No, non puoi passare all' Adventure, mi spiace, non è per tutti :lol::lol:
Dai, cosa te ne frega per 1500 euro, almeno ti levi lo sfizio, è una moto che ti farà viaggiare molto più comodo con la tua altezza, anzi mi stupisco di come tu abbia fatto a resistere fino adesso !
Non stare a sentire Claudio Piccolo, lui è molto minimalista :cool: è roba che ti fà comprare un camper da 10 metri :lol:

Sono 1e80 x 78 kg ed ho una GS 1250 STD (ottimizzata per la mia corporatura con sella più alta e pedane regolabili) con la quale mi trovo benissimo. Di recente ho provato la ADV e se dovessi scegliere tra le due non avrei dubbi, ADV! Ancora più comfort e nessuna differenza macroscopica alla guida.

Certo arrriva il 1300 e le sbolognano già da nuove i concessionari.....

... io la quadratura del cerchio l'ho trovata con la STD e le sospensioni sport.
Ingombri da std, ma assetto da ADv.

Quoto Flower, perché in verità io passando da STD ad ADV la seconda l'ho trovata più agile. Le STD con sospensioni sport dovrebbero avere le stesse quote dell'ADV

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io da STD full a ADV base non passerei mai, anche solo per il calore sul lato destro. te ne pentiresti amaramente.

Cambio la 1250 ho per adv base?
 

Io ho avuto 3 STD LC e sono assolutamente per la ADV è più in tutto, senza perdere in maneggevolezza.
Certo sarà meno svelta nei pif paf ma è un niente.
Ricordo quando la provai fui piacevolmente sorpreso della facilità di guida almeno quanto lo STD.

Prima di morire per COVID la comprerò!!!


“GIESSISTA” cit.

ottima scelta, posso confermare [emoji106]

È chiaro che sei innamorato
Perché una full senza qualcosa non è una full
È andata bene che non hai scritto full full full

Quindi compra quello che vuoi
Tanto hai già scelto
:)