Siete stufi delle pedane gommate ?
 

Ciao a tutti, se volete sostituire pedane oem, quelle con la gommina che si rompe sempre , vi suggerisco una delle tante alternative .

Ho risolto con un cipposissimo ordine su WISH, speso 18 € ( potevo rischiare [emoji23][emoji23][emoji23] ) avrei potuto spendere meno con AE ( [emoji23][emoji23][emoji23][emoji23][emoji23]) ma ho preferito W per la rapidità di consegna, 11 gg !

Veniamo al prodotto; sono le pedane per: Nine Pure - F800 R - K 1300 - K 1200 - si presentano solide e ben fatte

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Perfetta compatibilità con le pedane di serie , per la sostituzione ci vuole una mezz’ oretta ed il lavoro è molto semplice.

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Per smontare la pedana bisogna togliere il seeger e poi sfilare il perno verso l’alto

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Quindi procedere al trapianto; ho preferito non riutilizzare il perno ma una brugola e dado autobloccante, eliminare la molla tenendo le pedane bloccate e non più retrattili

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Dopo svitare il perno di allerta dalla pedana oem e avvitarla alla nuova

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Ecco com’è

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Voilà !

Prossimi giorni le provo !

Spero di esservi stato utile, se avete bisogno di info contattatemi senza problemi .


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Per curiosità, perché hai voluto tenere le pedane fisse?

Perché non mi piace che si pieghino, preferisco siano rigide ! Lo so sono un anziano, borbottone e un po’ paranoico [emoji23][emoji23][emoji23][emoji23]


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Mmm, ma con le pedane rigide non hai paura che puntino? A volte in percorrenza occorre alleggerire il piede per farla chiudere un po' quando gratta tanto... la pedana rigida potrebbe fare da compasso.

Siete stufi delle pedane gommate ?
 

Lo trovo molto rischioso, io personalmente più di una volta ho toccato. In particolare un volta il colpo è stato forte con la pedana che si è piegata molto spingendo il piede. Se fosse stata fissa o si rompeva o cadevo.


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Avete ragione ma con il pirolino di allarme dovrei rendermi conto se tocco molto ! Oggi faccio un po di curve sul Nava, carico con passeggera, quindi condizione ideale per un test, dovesse fallire ci metto un minuto a rimontare la molla ed allentare il dado ! Grazie dei suggerimenti !


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A me succede spesso in montagna in curve a medio o bassa velocità con dei fossi dove la moto piegando le sospensioni si schiacciano e il fosso contribuisce ulteriormente …. E tac. Io ti suggerisco di ripristinarlo anche perché in caso di caduta anche da fermo magari spacchi la pedana o peggio il supporto e non puoi ripartire


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E vogliamo parlare delle manovre da fermo o in tutti quei casi in cui la molla che consente il piegamento della pedana ti salva gli stinchi?

Concordo con tutti i consigli, inoltre, senza offesa, la soluzione vite/bullone sembra una riparazione in emergenza.

Dai flu rimetti ste pedane apposto e non ci fare preoccupare


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Questo, insieme ad una pedana di dubbia provenienza, mi sembra un'idea geniale :lol:

Seguirei il consiglio di folagana.

flu perchè hai messo quelle viti e non il suo spinotto e la sua molla?

Confessa: la molla non ci stava dentro e senza molla il perno passante con il seeger le rendeva instabili.

Guarda che i gommini sono un ricambio... la prima volta vanno forati i rivetti per collocare le viti.

Comunque de gustibus...

Lampeggi striscianti

Se sono come le mie non passa il perno per pochissimo, io ho fatto aumentare il buco di 1/10 di millimetro, mi pare.
La modifica è interessante perché le pedane originali oltre a rompersi la gomma hanno un appoggio infido, se stai in punta di stivale in piega possono perdere presa per la loro gommosità