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a me piacciono vecchie.. :cool:
e un amico una volta mi fa.. "è quasi ora che dici che ti piacciono coetanee" :lol: |
Peccato che quando mettevi quelle moto in garage ci voleva il giornale sotto. :lol::lol::lol:
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...e quelle moto possono girare ancora, ma quelle ragazze solo col deambulatore. :lol::lol::lol:
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e con patata pelosa... carlo vero intenditore
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ricordo anche le pubblicita' suzuki. Robe che oggi il politically correct farebbe bruciare in piazza.
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veramente proprio in quel periodo in italia di norton non se ne vedeva una. Era il periodo di jap e jap e jap.
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Oggi verrebbe lapidato! |
Ebbene sì, ci cascai anch’io…
A suo tempo comprai quella nonfango, 1979 Ce l’ho ancora in garage, la uso per gli attrezzi |
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poi ci si chiede perchè qualcuno è rimasto segnato a vita ;) |
e perché io sono miope....[emoji23]
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Mah...a me pare che siamo migliorati in tutto.:lol::lol:https://img3.stcrm.it/images/226172/1000x1000/10a.jpg
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Se penso che mi comprai quel 380 Suzuki :eek: , probabilmente il messaggio era arrivato chiaro e forte :lol:
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bei tempi e belle tipe, ma oggi è meglio, dal vivo all'eicma :lol:
https://i.ibb.co/sK32758/eicma-2017.jpg |
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In effetti, le donne oggi approfittano a piene mani del chirurgo estetico, spesso anche con risultati MOLTO dubbi
Quanto al motore, i Norton di quell'epoca erano esteticamente insuperabili e insuperati Tecnicamente... lasciamo perdere, se son falliti non è certo perché Elisabetta II fosse antipatica ai motociclisti |
La Suzuki pure lo stile pubblicitario aveva indegnamente copiato.
Poveracci :). Comunque Norton negli anni 70 era diffusa eccome, anche in Italia. L'epicentro della diffusione era stranamente al sud, Roma ed in particolare Napoli ove ancora esiste un concessionario fortemente rappresentativo del marchio. Ne aveva una anche Valerio Morucci, il brigatista che partecipò alla strage della scorta di Moro, proletario che non disdegnava la bella vita e le belle cose (aveva anche una Mini Cooper gialla :eek:, oltre che essere l'uomo dell'allora stratosfericamente figa Adriana Faranda). Queste pubblicità per me sono opere d'arte, e anche le donne, iper affascinanti, non hanno nulla a che vedere, pur provocanti, con la volgarità e sguaiatezza (esiste??) delle attuali. Osservate la finezza dell'accoppiamento fra il colore della moto, l'abbigliamento della modella (spesso la stessa) ed il main message lanciato in ciascun manifesto. Capolavori. |
Dai, una volta quelle moto e quelle modelle erano inavvicinabili ed inarrivabili!
Ora vai all’Eicma, ci salti su (sulle moto), ti fai fotografare con le fighette e magari ci parli anche… Poi quelle Norton erano moto molto difficili, con 60 cavalli avevano motori scorbutici, ti buttavano giù’….ora quella potenza e’ poca anche per moto spompatelle…. Mi ricordo di avere visto una Norton al Sommellier quando si faceva il raduno, parlo di decenni fa, alta montagna sterrata! |
Eh, bei ricordi...il primo giro in moto della mia vita, nel 1974 come passeggero, sulla Norton 750 nera di mio cugino (che ce l'ha tutt'ora!)
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mio padre per anni ha avuto in uso una Triumph Rickman-Metisse 650 del 69 ...per chi non se la ricorda era una Supersport col bicilindrico inglese,sovrastrutture in VTR e telaio che fungeva da serbatoio olio...oggi giace in zona completamente marcita ed irrecuperabile
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...una Norton al Sommellier... col vin brulè al seguito :lol:
Era al ghiacciaio Sommeiller, ora scomparso |
Certo il Sommeiller….pero’ era una Norton
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mah ... dissento ...
vecchi ferri inglesi ormai obso.... Allora Ducati ? Laverda guzzi ??? altro mondo... e poi non capisco proprio chi và alle fiere e si fa le foto con le modelle ... poveracci...:( |
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