Vacuometro Carbtune 2
 

Salve, vorrei sapere se qualcuno ha il vacuometro per regolare la sincronizzazione dei corpi.
io ho una ninet euro 3, 2015.

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Per curiosità...
Ecco il vacuometro, arrivato ieri e oggi ho regolato allineamento.Tophttps://uploads.tapatalk-cdn.com/202...fd213f598e.jpg

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Io ho la versione 4 cilindri, devo ancora trovare il tempo di usarlo, scrivono che x le Bmw conviene rovesciarlo con il quadrante in basso, va bene anche così?

Svaldo no come vedi dalla foto..non ho rovesciato nulla.Ho letto anche io sul manuale ma non è così!!!Quello che vedi è il mio carbtune con motore caldo al minimo.

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La regolazione la ho fatta sui 3000 giri

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Ah, grazie x il consiglio ;)

Anche io lo uso spesso, con 3 BMW è utile
Ho quello a 4 cilindri, non serve rovesciarlo
Per quanto concerne la regolazione, va effettuata sia a regime di minimo che a 3000 giri, naturalmente con motore caldo.

Grazie, adesso proverò anch'io.

Interessante. Dove andrebbe cablato? Una procedura easy che spieghi come si usa?

Ci sono vari tutorial in internet

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Qualcuno mi spiega a cosa serve e perche' usarlo? Sulla nostra r 9t intendo.
Forse se uno fa il meccanico ha senso o mi sbaglio.
O una mezza idea ma...

https://www.carbtune.com/

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ciao, riprendo questa discussione per chiederti sommariamente la procedura che hai eseguito.

grazie

Con Motoscan e vacuometro Carbotune , allineamento delle farfalle.

MOTOSCAN CONTROLLO SENSORE REGOLAZIONE POTENZIOMETRO VALVOLA A FARFALLA

1 -----MOTORE ELETTRONICA
2------LIVE DATE
3-----ADD PARAMETRI
4---- 0 DI 9 ----------- FUNZIONI DI STATO
5----- IDLE LOAD CONTROL
6------ANCORA LIVE DATE
7---- 0 DI 32------------USCITA ANALOGICA 1
8------ RELATIVE TROTLE ANGLE
9------ANCORA LIVE DATE
10----- PLAY

11------ATTIVO ( SENSORE ATTIVO )
( ACCELLERANDO PASSERA' A NON ATTIVO)

12-----0,00% ( ANGOLO ACCELERATORE )
(ACCELERANDO PASSERA' DA 0 AL 100% )

REGOLARE TRAMITE CHIAVE 10 FISSA IL REGISTRO CAVO CHE VA ALLA PULEGGIA LATO SINISTRO C.F.

REGOLARE POI IL C.F. LATO DESTRO TRAMITE REGISTRO CAVO CONTROLLANDO ATTENTAMENTE TRAMITE IL VACUOMETRO I VALORI DEL BILANCIAMENTO.





https://i.postimg.cc/3RPHynvR/bilanciamento-3.jpg

https://i.postimg.cc/TYJZGRCh/bilanciamento-2-2.jpg

https://i.postimg.cc/Dfggw83V/bilanciamento-2-1.jpg


Qua un video del carbotune su bmw r1200rt


https://www.youtube.com/watch?v=rID9_PBEvAE
__________________

Grazie, non avevo mai sentito di questa regolazione:


REGOLARE TRAMITE CHIAVE 10 FISSA IL REGISTRO CAVO CHE VA ALLA PULEGGIA LATO SINISTRO C.F. AFFINCHE' I DUE VALORI 7 SIA ATTIVO E L'8 DA ZERO AL 100%

scusate vantaggi del suddetto vacuometro?

Il vacuometro , indica visivamente se ci sono differenze di apertura delle due farfalle , ovvero quando si accelera , le due farfalle DEVONO aprirsi e chiudersi contemporaneamente.

Allineamento carburatori/corpi farfallati (che, come già detto, devono lavorare in sincrono).

Come ogni altra componente meccanica (catena di trasmissione, valvole, ecc...) anche le farfalle con l'uso possono andare fuori tolleranza e dunque richiedere allineamento: trattasi di normale manutenzione di routine.

Credo di avere ancora il mio Carbtune buttato in qualche scatolone: se qualcuno lo vuole e se lo viene a prendere lo regalo in cambio di una birra.

Nota di colore: in passato qualche amico me lo chiese per fare manutenzione sulla sua... MONOCILINDRICA :mad::mad::mad::lol::lol::lol: