Credo sia un record, almeno lo è per me
 

Dopo ben 165km percorsi con la mia nuova Pure, ieri l'accendo per rientrare dal lavoro, sendo che il motore squote ben oltre al solito e sento un suono sordo, parto, spia motore accesa e motore che vibra più del dovuto.
Domani chiamo officina e se la vengono a prendere perchè io così fin da loro non la guido di certo.

Mi auguro solo che non faccia la fine della mia ex BMW touring 320d venduta per la disperazione...

Ma poi hai riprovato ad accenderla?
Sembra quasi che vada a 1, una mancata accensione.

Bobina?

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Tienici aggiornati.

Bah, per ora fatta portare dal carro attrezzi in officina, per ora tutto tace...

Mi dispiace...
Spero non sia niente di grave, hai tutta la mia solidarietà.
Il boxer e un motore robusto ma sui grandi numeri può sempre capitare la sfiga di incappare nel guasto.
Tienici aggiornati

Responsabile officina mi dice che loro hanno trovato solo la sonda della temperatura dell'olio che fa la balorda (da subito ho notato che ogni tanto le barre delle temperatura olio spariscono ed esce una riga ed allora capisco l'errore e cambiano lo sonda) ma hanno mandato alla casa madre i dati scaricati, credo che BMW a Monaco dica poi a loro cosa ha dato anomalie e cosa eventualmente sostituire. Mi hanno detto che ora il motore gira bene, regolare e senza vibrazioni... ma la spia di certo non si è accesa per la sonda della tempetatura dato che lo ha fatto sin da subito...
Attendo e vi informo.. in ogni caso il tonfo udito all'accensione non me lo sono sognato.

Mi sembra di capire quindi che non hanno trovato nulla ...... non c’è niente di peggio di un difetto saltuario che non lascia traccia... nella centralina... usala magari è stato una cosa sporadica

La centralina o l'acquisizione dati faranno bene a dire cose c'é che non va dal momento che ha fatto accendere la spia di anomalia motore altrimenti a cosa cavolo serve dico io.
Vediamo se trovano il difetto altrimenti la prossima volta conviene guidare la moto con il segnale acceso finchè non salta tutto ed allora scommetto che il problemino lo trovano... e in garanzia lo sistemano. Io di certo non faró quà e là dalle officine per un problema fantasma e una spia che si accende e tutto va bene.

Resoconto casa madre, l'unica anomalia riscontrata è proprio il sensore della temperatura olio che fa il balordo e in officina dovrebbero ricevere il ricambio domani x la sostituzione.
Il rumore che ho sentito al momento dell'accensione al cilindro destro credo sia da attribuire al tendicatena idraulico che stando la moto ferma sul cavalletto laterale si scarica dall'olio ed appena accesa la moto fa rumore ma appena entra in circolo l'olio il tutto si normalizza (particolarità letta dentro il presente forum), bene, il boxer non lo conosco ma se è una sua particolarità vivo sereno.
Il fatto che abbia sentito il rumore e poco dopo in strada vista la spia motore accendersi mi aveva fatto allarmare dato che riconducevo il segnale al rumore udito poco prima ma pare sia stata una coincidenza.

È successa a me la stessa IDENTICA cosa quando comprai la R1150R nuova. Spia accesa perchè non apriva il circuito e leggero panico (niente rumore, o forse erano talmente tanti che li ignoravo). Bulbo sostituito e la moto fece più di 100mila km. ;)

E se lo dice Erminio che si chiama come si chiamava mio nonno paterno :salute:

Team se lasci la moto ferma x diversi gg metti una piccola tavola di legno da 2 cm sotto al cavalletto così sarà meno inclinata. La mia rimasta ferma tutto l’inverno all’accensione era perfetta

La moto ferma, per l'inverno, si mette sui cavalletti, non sul laterale.

Capisco ma la mia moto è nuova, e inoltre era ferma nel posteggio dell'ufficio avendola usata al mattino per recarmi al lavoro, preso nota per il futuro rimessaggio invernale.

Moto ritirata questo we ed effettivamente era il bulbo misurazione temperatura olio che era difettoso dalla nascita, ora la moto è come nuova.... anche perchè è nuova.