Velocità max limitata a 180 km/h
 

Per quanto mi riguarda, non mi cambierebbe nulla...anche con moto che superano tranquillamente i 200, non raggiungo mai queste velocità!

https://www.moto.it/news/nico-ceregh...ate-a-180.html

Facile che non me ne accorgerei.
Capisco che un certo segmento motociclistico ne subirà le conseguenze ma poi con l'eventuale uso pista come si fa?

Sinceramente non mi pongo il problema, le occasioni in cui si potrebbe guidare a velocità superiori sono talmente rare, su strade aperte al traffico, oltre che fuorilegge in quasi tutta Europa, che mi sembra un non problema. Al più vorrà dire che nascerà e prospererà una attività "clandestina" di preparatori che si specializzeranno a rimuovere i limitatori software.

Pensa che quando uscì la nissan gt-r, in Giappone c'era una specie di software che sbloccava il limitatore a 180km/h (che hanno tutte le auto giapponesi) quando il gps rilevava che eri in un'area mappata come circuito [emoji33]

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Vedi? Fatta la legge trovato l'inganno! Basta far risultare il percorso della SS45 come "circuito" e abbiamo risolto.

La vedo molto peggio per le moto, purtroppo. Limiti di velocità sarebbero il minimo.

Magari cominciamo a tenerci le nostre moto per più tempo!! A partire da me!

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Se con le due moto che ho facessi 180 kmh ne perderei mezze per strada ....
Comunque una delle due non ci arriva neanche [emoji23][emoji23]

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il passo successivo sarà vietare le moto: troppo pericolose

Esatto. Arriverà

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Ora non esageriamo.....cmq non mi sembra una brutta idea.

Io darei anche un limite alla potenza, lo o stesso per le macchine alle quali darei un limite anche al peso tipo 12ql, oltre al quale farei fare una patente aggiuntiva.

La questione peso è dovuta in buona parte alle dotazioni di sicurezza ed alle caratteristiche odierne richieste per i crash test, e altro ancora
Oltre naturalmente alle dimensioni
Le auto hanno raddoppiato il peso in 40 anni, e naturalmente la potenza installata andrebbe di conseguenza, per mantenere un livello accettabile di prestazioni
Ma la tecnologia ha facilitato la corsa a potenze ben superiori, e con l'avvento dell'elettrico siamo di fronte ad un'escalation clamorosa
400 CV sono alla portata, e mi chiedo se sia logico

Quanto alle moto, anche lì il peso è aumentato con l'esigenza di potenze più elevate, ma mi pare chiaro che non si potrà crescere all'infinito
Del resto, le uscite in compagnia dimostrano che quello che ha una moto da 70 CV, se appena sa gestirla, sta tranquillamente al passo con altri che di CV ne hanno il doppio
Parlando ovviamente di gente scriteriata il giusto

in Francia, fino a 5 anni fa avevano il limite di 100 cavalli per tutte le moto.
Che sono già più che sufficienti per superare abbondantemente i 180 km/h.
Questa rincorsa continua all'aumento di cilindrate e cavalli serve solo a far vendere le moto, se non ci fossero significativi aumenti prestazionali nessuno cambierebbe la moto se non quando esausta. Che poi questi potenziamenti non servano ad una mazza è ininfluente.

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Mi chiedo per curiosità e se qualcuno lo sa ... ma oggi un usato limitato a 100 cv tipo di un GS. o peggio un XR o una RE ... di quanto si è svalutato dopo che le potenze sono state liberalizzate ?
Basta una modifica sw per riportarla alla potenza originale ? Non credo perché il libretto riporterà la potenza limitata ...


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E oltretutto la tassa di proprietà è calcolata su tale parametro.

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Straquoto.

180 km/h?

Le rare volte che vado in autostrada, al massimo vado a 120.

Anche con queste limitazioni riusciró a dormire tranquillo...

e' l'avanzare travolgente del politically correct. Sicurezza assoluta di non farsi male, di non provare emozioni di alcun tipo,di dover stare attenti a non tacchinare una donna per non essere denunciati, di diventare come quelli vestiti tutti di bianco nei film di fantascienza futura, di vivere a lungo una vita che non significhera' niente privandosi di tutto per essere ben sicuri di vivere a lungo continuando a privarsi di tutto. Fortuna che saro' morto.
PS: questa sarebbe una limitazione ininfluente, e' mille volte peggio trovarsi ogni 2 km un plastichino arancione vuoto che ti fa continuamente frenare perche' forse c'e' dentro qualcosa. E magari sei su una strada isolata con un limite ridicolo. Non ci sara' bisogno di vietare le moto o le auto prestazionali, bastera' rendere l'andarci una palla mostruosa e cosi' per non farci del sangue marcio finiremo per affidarci ai piloti automatici mentre sfoglieremo le vecchie riviste con le penne e il drifting.
PS2: ho gia' detto che per fortuna saro' morto?

Di limitare potenze e velocità se ne parla dagli anni 90 non è ancora successo niente.
Anzi si favoriscono indirettamente, una Tesla che è un missile non paga ne bollo ne superbollo.

ma infatti, quel che ho scritto io con derive "filosofiche" non si riferisce a potenza e velocita', io ho una moto da 100 cv e una da 50 e mi ci diverto , e raramente supero i 180 se non ogni tanto per dare una ripulita al motore.
QUello che mi lascia perplesso e' questa rincorsa ipocrita a mille fattori di sicurezza che spesso e volentieri sono pura ipocrisia e fuffa. Duemila dispositivi e poi mi fai dei cruscotti che sono l'invito alla distrazione, e l'infotainment e la connettivita', ma chi credono di prendere per il culo? certo, le case e i politici fanno le norme per quello che si pensa serva, ma le contraddizioni sono stridenti.

Ieri sono andato a vedere una bella moto, con 4 spiccioli, piu’ o meno ma questo e’ il confetto, si compra una moto che esce dai 400 metri a 230 all’ora
Io non li farei mai, ma sarebbe l’ultima possibilità di acquistare una moto veloce, sia per normativa che per questioni anagrafiche
Ma di tutte le supercar elettriche con potenze allucinanti, di cosa ne facciamo?

mamma mia che psicodrammi, tutto sto accerchiamento non c'è.

Oggi vendono moto con potenze da andare sulla luna in prima. E soprattutto oggi vendono moto più potenti di tutta la storia del motociclismo fino ad oggi. Alla faccia del politically correct e delle limitazioni etc. etc.

Domani forse le venderanno ancora più potenti, forse meno, chi lo sa, non mettiamo il carro davanti ai buoi

Che poi, se fanno come nei primi anni 2000 dove l'accordo tra i costruttori prevedeva di non costruire più moto che facessero più di 300km/h.soluzione : tachimetri bloccati a 299.... [emoji2359][emoji1787]

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però a guardare le classifiche di vendita, non sembrerebbe così. le sportive ormai sono un prodotto di nicchia. le prestazioni affascinano, una Panigale attira indubbiamente più sguardi di una TRK, ma alla fine i numeri li fanno modelli più tranquilli e versatili. cilindrata e cavalli d'oggi servono pìù alla fruibilità del mezzo che alla pura velocità.

La velocità max. è ininfluente ai fini della sicurezza.
Mi spiego prendendo ad esempio la mia 1290 sdr.
Se impiegasse 3 ore per toccare i 260, di fatto è come se non fossero disponibili.
Il problema è l'accelerazione.
Quando, partendo da fermo, con la prima si passano i 100 quasi all'istante e con la terza si è quasi a 200 in circa 10 secondi sono prestazioni, oggettivamente, problematiche se usate fuori dai contesti protetti e senza aver chiaro cosa si sta facendo.
Quindi se la velocità max. fosse anche limitata a 100 km/h ma la si potesse raggiungere in 3 secondi sarebbe sempre un grande problema.






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