Problemi ABS
 

Ciao a tutti....qualcuno di voi ha avuto problemi con l’ABS??? Come ha risolto??? Grazie a tutti


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Ciao io al momento nessun problema sia con la 2017 che con la 2020.

Che tipo di Problemi riscontri?

Che tipo di problema hai con l' ABS? Si accende la spia o hai una vibrazione in frenata?

Semplicemente il freno posteriore va a fine corsa.....già cambiata la pompa del freno....problema rimasto. Portata in BMW mi hanno confermato che il problema è dell’ABS


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Allora sto riparando un r1200gs con lo stesso problema ho provato a cambiare la pompa posteriore anch’io.. oggi mi arriva l’olio per lo spurgo.. cmque mi sono portato avanti e ho sentito una ditta che li revisiona a Torino.. perché nuovo costa un botto se ti interessa ti do il contatto


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Ciao…..ne ho sentita anche io uno a Grugliasco….non so se sia lo stesso che hai tu….nel caso fammi sapere….grazie


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Ciao Febomax…..anche il mio si comporta così….se uso solo il posteriore….anche da spenta….la leva va giù fino a fine corsa….una volta tornata su, se premi di nuovo rimane diciamo così in tiro. Però l’ho appena fatta vedere in BMW e loro dicono che non è affatto normale ma che c’è un problema all’ABS del posteriore.


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Devo provare a usare il freno posteriore,
devo averlo usato in tutto tre volte in 5000km....:(

Cambia conce, l'ABS non c'entra assolutamente niente.

Guarda ne ho sentiti due e tutti hanno detto la stessa cosa…..ma accetto volentieri consigli….secondo te cosa potrebbe essere??


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Problemi ABS
 

Febo se ti va sentiamoci almeno ci confrontiamo meglio….e magari riusciamo a trovare una quadra su cosa sia normale e cosa no [emoji6][emoji6][emoji6]


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Puoi provare anche da moto spenta…..premi il pedale del freno posteriore e vedi cosa fa…..e facci sapere [emoji6][emoji6][emoji6]


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Quando il pedale va giù - intendo giù, fino in fondo, non un lieve abbassamento a freno caldo, che ci può stare - è per presenza di aria o vapore nel circuito idraulico, dovuta a una perdita nel circuito o a umidità assorbita dal liquido nel tempo, che col calore diventa gassosa.
Si verifica il circuito se ha perdite, si spurga l'eventuale aria e, meglio, si sostituisce il liquido freno.
L'ABS non provoca abbassamento del pedale in nessun caso.

Concordo con te ed infatti sono partito da lì…..per prima cosa fatto lo spurgo….perdite non ce ne sono….controllato tutto e provato a sostituire anche la pompa con relativo cambio dell’olio…..non cambia niente…..!!!


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Ma il pedale va tutto giù oppure è solo un feeling diverso?

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Appena premi il pedale…..senti la moto che frena ma se continui a frenare il pedale va sempre più giù fino ad arrestarsi a fine corsa. Se tu smetti di frenare, quindi fai rialzare il pedale, e lo premi nuovamente….a quel punto non scende più! Xo dopo qualche minuto di inutilizzo….se freno di nuovo si ripete lo stesso comportamento. Questa prova la si può fare anche a moto spenta…..stesso comportamento


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Premesso che il tagliando in bmw con cambio liquido e spurgo abs fatto a ottobre 2019,
poi praticamente tra una cosa e l'altra percorsi forse 5000km
e non ho ovviamente rifatto il tagliando a scadenza difatti ho la spia accesa.

Comunque,vista la stagione che forse parte ma non si sà quanto lunga sia,
salterò il tagliando che ormai sono fuori garanzia e la spia la spengo in qualche modo.

Riguardo ai freni,ho cambiato le pastiglie anteriori questo inverno e non ho fatto spurgo,la leva è dura sia all'anteriore che al posteriore,riguardo il problema evidenziato in questo topic.

Moto che è ancora ferma per la pausa invernale.
Sabato piove :mad: quindi primo giro salta al we successivo.

Grazie per il tuo contributo Bibe


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Io ricambierei il liquido e verificherei le pastiglie: se sono usurate, le cambierei, anche se non sono a fine vita.
Quando sono sottili trasmettono meglio il calore al liquido.

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Ok, la mia è del 2016


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Allora sono alle prese anch’io con lo stesso problema su un gs1200 del 2008.. premetto che da quando ho le moto ho sempre fatto io il cambio olio dei freni... e l’ho appena fatto sulla mia 1000r, il gs ha pastiglie nuove.. olio nuovo( di ottima qualità rbf660 motul) e cambiata pompa freno posteriore.. pensando che non tenessero più i gommini interni.. tt spurgato due volte ed ho ancora il pedale che alle prima pompata va giù tt e se pompi subito per due volte va in pressione.. ma se aspetto qualche instante va giù subito.. e poi quando schiaccio il freno sia anteriore che posteriore sento tipo un sibilo proveniente dal abs io non so più cosa fare.. se non far revisionere l’abs?


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Io so che con l'abs lo spurgo è un pò più critico,
in quanto se non usi il pc per la procedura che c'è da loro manuale,
quindi apri e chiudi valvole della centralina abs,
rischi che rimangano bolle nell'impianto con conseguenze
che possano essere simili a questo caso.

Che poi nella normalità di un cambio pastiglie non te ne accorgi,
può essere,ma il cambio liquido nel caso precedente io l'ho fatto in bmw
proprio perchè avevo notizie di questo "problema".

Con i vecchi Integral ABS EVO con servofreni lo spurgo era una cosa complicatissima, perché c'erano ben sei valvole sul modulatore che andavano spurgate secondo una sequenza precisa (e due di esse andavano spurgate due volte ciascuna!), un delirio.
Ma gli altri ABS che io sappia non hanno alcuna necessità particolare, il normale spurgo elimina l'aria da tutto il circuito, modulatore compreso.

Infatti se era il vecchio abs con servo freno non ci avrei mai messo le mani invece con quelli nuova generazione mia avuto nessun problema e la leva della mia “R” al posteriore si muove di pochissimo anche da fredda


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La mia era soltanto una constatazione... per arrivare a capire ... non mi considero una n genio.. le esperienze le ho fatte sulla mia pelle...


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