E' arrivata in garage
 

bene bene , non avendola avuta quando usci da mamma BMW , ho deciso di acquistarla ora , mi ha sempre intrigato all'inzio degli anni 2000
finalmente oggi l'ho portata a casa ,
(me la faccio e me la godo) :lol::lol::lol:
una bellissima R1100S kit touring in grigio eleganza

tanti auguri e divertiti..

Bella, ma io non la vedo....buon divertimento

https://i.ibb.co/NT1t9cx/R1110S.jpg

a breve l'accompagno dall'estetista e dal fisioterapista per rifarle il trucco e il fisico :lol: ......e un paio di scarpe nuove con tacco 12

Subito levare il parabrezza touring e mettere quello sport basso!

dopo aver ordinato le scarpe nuove e un cambio lubrificanti generale
ho pensato di sostituire gli ammortizzatori con questo
prezzo economico ma con i registri per le regolazioni , cosa ne pensate di questo marchio ?
https://www.xparts.net/public/immagi...ocollegate.jpg

dopo un doveroso tagliando
gomme
candele
tutti i lubrificanti ( freni e frizione compresi)
ammortizzatori
sostituzione viti arrugginite
allineamento e pulizia corpi farfallati
filtro aria
.....e piccole altre cose
finalmente ho fatto il primo vero giro ,
in autostrada viaggia bella spedita con un buon riparo all'aria e senza turbolenze , superi facilmente i limiti :lol:
il resto del viaggio è stato tra le curve del passo vezzena ( altopiano di Asiago ) e d'intorni
sono rimasto sorpreso di questa R1100S in quanto per guidabilità e prestazioni la ritengo attualissima pur avendo 20anni e 58mila km
offre una guida fluida e rotonda tra le curve con una bella spinta in uscita, il peso c'è ma si guida meglio di altre bmw che ho avuto( Rt- RS -GS K-Gt )
la paragono all'R1200R come agilità, ma con una posizione più sportiva e maggiormente caricata sulle braccia
sul misto veloce è fenomenale ,entra in curva svelta con una percorrenza di traiettoria da compasso , la puoi anche correggere leggermente in quanto la ciclistica lo permette, pinzi i freni e ti asseconda , dai gas e scatta in avanti senza scomporsi o ondeggiare ,
magari non va così svelta e veloce come credi quando la guidi , ma poco importa in quanto a livello di senzazioni e piacere di guida era un bel pò che non sorridevo dentro il casco mentre mi godevo la strada .

https://i.ibb.co/SvGFy56/R1100S.jpg

https://i.ibb.co/JsvJCdj/2-R1100s.jpg
https://i.ibb.co/j4ZBJMH/3R1100S.jpg

seconda uscita dopo la messa a punto , una bella soddisfazione portarla a zonzo:lol:

Bravo, goditela!!

Proprio bellissima ... non la conoscevo


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Io passai alla R1100S dalla R1150R. Le cose che ricordo con moltissimo piacere erano la rapportatura più lunga, una manna sui trasferimenti veloci, insieme alla protezione areodinamica. Ma si, è molto "rigorosa" sul veloce, sopratutto se paragonata agli altri boxer dell'epoca. Alla fine ha un telaio, gli altri no.

Di contro è una BMW che va "guidata" sempre, e penso questo ne abbia segnato il relativo insuccesso con i clienti BMW dell'epoca.

Bellissima, auguri!