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Pulizia
Ciao a tutti, ho appena acquistato una R1150R e ho bisogno di fare un pò di "pulizia".
Sono un novellino e ho bisogno dei vostri consigli. Grazie mille in anticipo https://drive.google.com/file/d/1sm0...ew?usp=sharing https://drive.google.com/file/d/16KF...ew?usp=sharing https://drive.google.com/file/d/1lDD...ew?usp=sharing |
Io le foto le vedo molto piccole...
Una bella lavata e poi un poì di lucida metalli sulle parti cromate, direi. La foto dell'attacco manubrio non capisco tanto bene se è solo da pulire o altro. Così a occhio, sapone, forse un qualche sgrassante e spazzola a raspare via il sudicio. |
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Grazie ancora! |
Vedo bene la prima e basta, le altre mi chiede un'autorizzazione, comunque: per la zona manubrio andrei di sapone tipo shampoo e spazzola, poi una bella sciacquata e vedere come viene. Il manubrio è verniciato, può darsi sia rimasto segnato dal portachiavi del precedente proprietario; io avevo la 1150 uguale, e in quel punto lì ci avevo messo un pezzo di nastro americano, che rinnovavo ogni tanto. In effetti, non è che fosse bellissimo:(
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Caspita, l'hanno tenuta un po male...
In ogni caso inizierei con una bella lavata, senza troppa pressione, andando pian piano con una spugnetta e qualche pennello a rimuovere lo sporco accumulato. Una volta asciugata passi in rassegna i difetti. Per le parte verniciate: polish per ravvivare e togliere la contaminazione e poi cera a manetta per proteggere. Plastiche nere: sapone neutro per lavare, olio da restauro o siliconico per lucidare e proteggere. Munisciti di tanti panni in microfibra che laverai a lavoro finito. Per le parti con segni di ruggine andrebbe molto bene una spazzolina in ottone e un mini trapano tipo Dremel. Pulisci tutto per bene e poi passi con del WD40. I collettori come stanno messi? |
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Ecco i collettori https://drive.google.com/file/d/1qBH...ew?usp=sharing |
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https://arexons.it/it/prodotti/cura-...sh-universale/ |
Per le parti cromate (credo sia metallo), puoi rimuovere le puntinature ma la cosa peggiorerà per una soluzione definitiva andrebbe smontato ed affidato a chi tratta cromature che semplicemente rifarà il trattamento. La piastra superiore spera sia un problema superficiale, se il problema (ossido) è sotto la verniciatura anche in questo caso per una soluzione definitiva andrebbe smontata e rifatto il lavoro di protettivo e riverniciatura dopo averla prima riportata "a vergine".
Per la tubazione puoi provare con spazzola in ottone a rimuovere l'ossido + convertitore di ruggine tipo rimox, poi però ci passerei sopra un protettivo trasparente (lo trovi in ferramenta bomboletta spray "primer trasparente" il rimox è un po aggressivo. P.S. Non quotare completamente i messaggi, non quotare il messaggio se la risposta è subito sotto al messaggio, leggi il regolamento al punto 3. Ti avvoso che il Sig. Mod. è cattivissimo... |
Il mod è Davvero terribile, ascolta vertical.
È uno che ne sa a pacchi. |
E' così terribile che una volta ha cazzia...ripreso i "mucchisti doc" per non aver messo in guardia un "infante" sul quote...
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sembra che l'aria di mare non le abbia fatto bene
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Concordo, prima una bella lavata senza usare l'alta pressione.
Una volta asciutta, prima di passare alle varie soluzioni, proverei solo con wd40, lascialo agire, non troppo sulla cromatura, e poi valuti. |
Io ascolterei prima il consiglio di Aspide e poi valuti x una definitiva e totale sistemazione vertical ;) :toothy2:
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Per la parte dove hai il blocchetto di avviamento puoi fare due cose. La prima carteggiare con 600 , poi 1000 e infine verniciare, va bene anche una bomboletta. Questa è la soluzione migliore.
Se non vuoi lavorare ma ottenere comunque una soluzione gradevole, cerca la pasta metalcrom, è pigmentata e la trovi su amazon, ma anche in qualche supermercato o in ferramenta. Per quanto riguarda la ruggine segui queste indicazioni. Tanto olio di gomito ed in bocca al lupo. Se non è tanto rovinata migliori di molto la situazione. https://www.wikihow.it/Pulire-le-Cro...rgenti-Costosi https://faidatemania.pianetadonna.it...1.html#steps_1 ecc ecc. Sul raccordo della pinza freno prova con uno dei metodi suggeriti sopra, è ruggine superficiale e si rimuove facilmente. Buon lavoro. |
Quote:
Grazie ancora a tutti siete stati gentilissimi, vi aggiornerò poi con documentazione fotografica appena finirò |
Non è difficile, però serve un minimo di manualità. Al limite fai qualche prova prima.
Per il colore vai in un colorificio con la moto e te lo fanno a campione. Per il resto, come ti hanno già suggerito, leggi il regolamento del forum. Il quote è regolamentato. http://www.quellidellelica.com/vbfor....php?f=92&a=16 |
Quote:
Mi scuso ancora per la gestione del quote, ho letto il regolamento e pensavo di aver quotato soltanto le frasi d'interesse. Dove sbaglio? |
Sul messaggio prima del tuo ad esempio.
3) E' generalmente inutile quotare se il post di riferimento è immediatamente sopra al vostro. |
Tornando al discorso della pulizia dei collettori....
https://drive.google.com/file/d/1qBH...pcaQVTYlc/view Che ne pensate di queste spazzole? https://www.amazon.it/LESNIC-Spazzol...xpY2s9dHJ1ZQ== |
Con quelle spazzole i collettori li rovini altro che pulirli!
Al massimo usa lana di ferro imbevuta di Sidol e olio di gomito! Io iniziavo con quella poi sono passavo alla carta 600-800-1000 sempre bagnata di Sidol! E' un lavoraccio! |
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