Oil lv check
 

Buongiorno,
questa mattina si è accesa la spia OIL LV CHECK, moto con 24000 km, mancano 6000 km al tagliando dei 30 k... il livello a moto dritta si presenta perfettamente a metà dell'oblò. Erà già successa la stessa cosa a 17000 km prima del tagliando dei 20k, in Bmw dicono tutto a posto, la moto non mangia olio, il sensore funziona bene.... ma a me non sembra
Grazie

alle volte capita quando il livello è a metà o sotto la metà, basta una piega o una frenata in discesa. è sufficiente spegnere e riaccendere il quadro e scompare. se il livello è corretto non c'è da preoccuparsi, se succede spesso rabbocca oltre la metà. se poi proprio dovesse rimanere sempre accesa la spia, allora è difettoso il sensore e va sostituito.

Mi correggo, il livello e leggermente sotto la metà dell'oblò. Ma è normale che il mio GS mangi tutto questo olio? Il secondo tagliando l'ho fatto a 17000km per lo stesso problema (anticipandolo di 3000 km), adesso ne ho 24000, quindi in 7000 km l'olio è passato dai 3/4 dell'oblo a sotto la metà... i GS LC di alcuni miei amici non mangiano un filo di olio.....perchè la mia si? Andiamo più o meno tutti con lo stesso polso! Moto sfigata probabilmente..

io non la vedrei con il mancano 6000 km al tagliando, ma a SOLI 4000 km dall'ultimo tagliando (visto che a 20.000 avresti dovuto fare il tagliando, giusto?)
secondo me al tagliando dei 20.000 ti hanno messo 1/2kg di olio in meno

Dipende da quanto olio mettono nel tagliando, tra il livello min e max penso ci sia un lt ...se consumase 1/2 lt in un cambio ci può stare...basta rabboccare

Sono stati messi 4 lt di olio, sicuro, sia al tagliando dei 10.000 sia al tagliando dei 20.000, che però avevo anticipato a 17.000 dato il livello olio basso.
Dopo i tagliandi ho controllato personalmente l'oblò, ed era bello carico, intorno ai 3/4 abbondanti. Ergo, la moto mangia olio, da 3/4 di oblò a sotto la metà di oblò dopo appena 7000 km, mi sembra un po' esagerato. Cosa ve ne pare??

Ciao, effettivamente è la prima LC che sento che consuma olio. Aspetti un po' dopo averla usata prima di controllare? Con la mia vedo che anche dopo 10 min non è sceso tutto.
Fuma azzurro sotto carico o hai olio nella cassa filtro?

Se dopo il tagliando l'obló era a 3/4 non ti hanno messo 4 litri. Al tagliando l'olio lo porto sempre io, tanichetta da 4L. Tutte le volte me la ridanno vuota (manco a dirgli di non metterlo tutto), e immancabilmente poi a casa mi tocca toglierne 2/3 etti perché l'oblò é completamente coperto e mi piscia olio dal foro di sfiato.

In 30000 km l ho fatto rabboccare solo una volta tra un tagliando e l altro , se anche dovesse mangiare 500 Gr in 7000 km secondo me ci può stare....

ok d'ora in poi farò il cambio olio e i tagliandi da me con un bel motul 7100 10w50 o 15w50
L'olio 5w40 che mettono di serie è davvero troppo acquoso per questo tipo di motori...

La mia ha 142000 km e non devo raboccare mai anche con il 5w 40. La prossima volta metterò Bardhal, ma sempre 5w 40

Allora ho solo io l'unico LC che mangia olio, la solita fortuna.....

La mia LC 2016 adesso ha 74000 km
Al tagliamdo dei 20 mila km prima controllato il livello ed era Al minimo
La porto al mecca per tagliando e gli parlo direttamente e gli dico che stranamente aveva mangiato olio mentre prima no zero
Gli dico che olio al minimo e mi dice dopo controllo metto apposto come se lui potesse ridurre il consumo potesse chiudere un rubinetto del consumo [emoji848][emoji848][emoji848]
Fatto sta che ritiro la moto e dopo altri 4 tagliandi mai più mangiato olio o molto poco 1 etto forse 2 massimo,
Avevo letto però che anche ad altri era successo un momentaneo consumo anomalo
A me successo proprio questo
Tutto un tratto si mette a consumare
Poi smette
Non so che dire
A me è successo
Adesso ho 74 mila km e la spremo a più non posso [emoji49] tanto la daro dentro per prendere il 1300 se lo fanno veramente
E non voglio dar dentro una moto che va benissimo per prendere forse 12 mila euro ADV full
Se continua a consumare allora è diverso
Questa e stata la mia esperienza
Tra 2 mesi mi,scadono i 5 anni garanzia e olio melo cambio io e metterò bhardhal 10W50
Essere senza garanzia e anche positivo [emoji16]


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Però mi sembra abbondantemente in tolleranza ;)

Oppure fanno come hanno fatto a me nell'ultimo tagliano..... Una tonnellata d'olio in più

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Comunque c'è una considerazione da fare: nessun motore non brucia olio per niente, anche se l'abbassamento di livello è trascurabile o non rilevabile. A seconda delle tolleranze degli accoppiamenti qualche motore ne può consumare di più, rimanendo comunque nella norma.

Il Suzuki che avevo prima aveva i tagliandi ogni 6000 , sempre fatti a 10000 e percorsi 70000 km mai aggiunto un filo d olio ....livello sempre al max venduta con motore perfetto...

@edramon la moto non fuma azzurro e non ho olio nella cassa filtro.

Secondo me fai bene, almeno sai che olio metti, quanto ce ne metti e puoi controllare dall'inizio alla fine la "vita" del cambio olio.
Il cambio olio del GS non è tanto difficile da eseguire, non ci saranno nemmeno 10 viti da togliere.
Fai solo attenzione alla gradazione dell'olio e mi raccomando non mischiare oli di differente grado.

ciao

Sarebbe utile sapere in base a quali parametri asserisci quanto hai scritto.
Cioè: cos'hanno di peculiare questi motori da non accettare l'olio con le caratteristiche specificate da chi il motore l'ha progettato e costruito?
Ovviamente se uno poi ci vuole mettere olio di oliva al posto del 5W40 è liberissimo di farlo.

@Sputnik1969 ciao non lo dico io, ma lo dice Belinassu, uno che qualcosa di motori e di GS ci capisce...

E' prescritto che le GS che vendono in Siberia e quelle che vendono in sud Africa abbiano oli con gradazioni diverse?...Se non è cosi' allora vuol dire che l'olio che mettono va bene dappertutto .

@Andrex_88: se ha detto così, senza argomentare più in dettaglio, permettimi di avere qualche dubbio circa le sue competenze. Di sicuro non ne può sapere di più di chi il motore l’ha progettato e costruito.

Il 5W-40 è una gradazione universale. In qualsiasi motore lo si metta, a qualsiasi latitudine, sei sicuro di non sbagliare. Poi si può cambiare gradazione, adattandola alle proprie necessità, in modo che da bene vada meglio.

Parole sante Gibix [emoji1303]

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