pneumatici moto...quesito
 

come mai negli ultimi anni le gomme sono diventate molto rumorose??

chi piu' chi meno??

quando si inclina di qualche grado gia' diventano rumorose....


ripeto un po' tutte le marche. Sino a una decina di anni fa non mi sembravano cosi' "rumorose"..

qual'e' il motivo? secondo voi??

Lo strumento di misura mantiene la medesima taratura negli ultimi anni?
:lol:

C'ho fatto caso pure io.
Secondo me siamo noi che prima ignoravamo il rumore delle gomme. :lol:

Saranno le moto più silenziose?

Tre casi: 1) siamo invecchiati 2) abbiamo un GS 3) tutte e due le cose precedenti [emoji2960][emoji85][emoji1]

Io ho sempre lo stesso GS da una vita.
Fa un bordello di suo (rumore aerodinamico) ma ci ho fatto caso comunque con i vari treni di gomme quando viaggiavo con lo spoiler della touratech sul parabrezza (abbassa il rumore del vento).

Ora con le TKC70 Rocks pare di guidare un autotreno da quanto fischia :)
Ma li cominciamo ad avvicinarci al regno delle tacchettate.

ecco, allora è la 1). [emoji2960][emoji1]
Io ho le stesse tue gomme ma appena montate, ti dirò.....

allora con la gomma diritta...zero problemi.

appena scendo di qualche grado...ma veramente pochi, sento la gomma rumorosa.


puo' anche essere che le moto siano piu' silenziose. ma secondo me non e' solo quello.

non credo che sia il taglio dei battistrada vari...

mescole sempre piu' morbide???

secondo me la rincorsa a disegni sempre più propensi ed adeguati alla resa su bagnato (che è uno dei parametri maggiormente migliorati negli ultimi sviluppi pneu) ha portato questo effetto collaterale

Sanny, complimenti per il buon udito, io sento solo il motore e qualche volta i vortici di vento..

ehe – quello sicuro al 300%

se ci riferiamo al GS LC, credo sia la conformazione del cupolino che amplifica i rumori dell'avantreno. molti lamentano la rumorosità meccanica del motore, io sento solo un gran frastuono dal pacco frizione, e come dice Sanny, del pneumatico anteriore al minimo accenno di piega (con tutte le gomme avute, e le ho girate quasi tutte, ora ho il 4° treno consecutivo di Tourance (no Next). solo con le Pirelli STR sentivo un baccano infernale anche al posteriore, sopra i 100kmh). poi siamo tutti diventati anche dei fighetti :lol:

Il rumore aumenta, inclinando la moto, man mano che i km aumentano.
Tra un tassello e l’altro si forma un gradino facilmente verificabile facendo scorrere la mano sul pneumatico: è lui la causa del rumore.

A parte gli scherzi, concordo con Sanny e con Gibix. La prima moto che mi ha dato modo di sentire la rumorosità dei pneumatici è stata l'Adv 2016 (una LC presa dopo molti anni che non acquistavo Bmw). Però le gomme erano le AnaTre... terribili ! Poi c'è il discorso "risonanze/aerodinamica", in effetti vi è un circolo d'aria che sbatte in alto tutti i rumori.
Poi però su altre moto ho provato molte altre gomme e devo dire che, limitatamente al puro rumore della gomma anteriore, le cose non sono cambiate così tanto (rispetto al GS intendo).
Quindi nonostante le battute che ho fatto inizialmente, .... si concordo le gomme attuali credo che siano più rumorose di quelle di una 15ina d'anni fa. Perché ? Booohhh!?

no...mi disturba mentre ascolto la musica...........

:lol::lol::lol::lol:

comunque non solo con il gs, anche con la RT che non aveva tassellate, con il gw...con il Kappa S sia 1190 che 1290...

come non facevano rumore :rolleyes:...chi si ricorda le "vecchie" Metzeler Lazer33 :mad:
comunque ho appena buttato dopo 8000km Metzeler Roadtec 01, anteriore un disastro non riuscivo a sentire la radio :lol:

Le Pirelli scorpion rally che ho sotto erano rumorose da nuove a 80-90 km/h, ora sono diventate stranamente silenziose. Io rumori di pneumatici li ho sentiti spesso anche con altre gomme ma solo con il GS, prima avevo un cbr 600 e mai sentito nulla

Sanny ti do ragione,provata anch'io questa sensazione.
Sarà la mescola,magari per nuove ristrizioni su inquinamento cambiano i materiali.
Però io l'ho notato di più su quelle di primo impianto.....

Io da quando ho la mia rt 1200lc,monto sempre lo stesso marchio di pneumatici, che poi è quello di primo equipaggiamento. Quello che fa rumore sotto alle ruote è il diverso tipo di asfalto che trovo nel giro di pochi km. Si passa da un asfalto liscio ad uno drenante, per poi passare ad un pezzo rattoppato che si sgretola solo a guardarlo e ritornare dopo 100m su di un tratto liscio. Nel mio paese hanno appena rinfrescato la segnaletica a terra sia bianca che quella gialla sui dossi, ma ci sono ancora le voragini lasciate dall'inverno su una delle vie principale. Quando passo sul bianco la moto va sul velluto, sui dossi invece decollo, perché più che dossi sono trampolini di lancio.

Eh ma la RT così carrozzata com'è non penso abbia i vortici/risonanze del gs verso il pilota

Quoto motardo701 Può darsi che sia anche l'asfalto

Ma che cosa c’entra il cupolino, il vortice d’aria, etc. etc, con il rumore delle gomme (quesito originale)?

non e' l'asfalto...le rumorosita' si sentono a moto inclinata...la differenza tra un asfalto e l'altro differenziano solamente il tipo di rumorosita ( "suono")

Forse durano anche un pò meno? Magari le 2 cose sono connesse...