R 1200 GS Adv
 

la solita scimmia che ogni anno, puntuale in questo periodo, mi assale, ovvero cambio moto o la tengooo??? :arrow::mad:

l'anno scorso l'ho cambiata, ma quest'anno, a conti fatti tra il mutuo per la nuova casa e il periodo economicamente desolante che stiamo vivendo, mi fanno optare per un refresh della attuale che mi piace ancora tantissimo e la guido più che volentieri..sennò non sarebbe una scimmia cambiarla

la partenza è questa:

https://i.ibb.co/r7HCqrC/7bd377f4-cf...47086510f3.jpg

sicuramente farò rifare la sella, sono in contatto sia con sr sellerie che con tappezzerie italia, devo decidere chi mi convince di piu'. Probabilmente farò un mix di cordura e pelle..

poi dal carrozziere per una riverniciata, anche se ancora non so quale colore o colori abbinare - avete suggerimenti? :eek:

uno scarico più grintoso, senza scatalizzare o diavolerie del genere, ma un suono diverso. sulla Special che avevo lo scorso anno il mio buon amico Fausto Peruzzi ne montò uno originale "modificato", gli ho chiesto una cosa del genere perchè di spendere € 1.000,00 per uno scarico "di grido" non mi va!

infine, pellicole nere sulle valigie e bauletto.

ancora non so se tenere i cerchi neri oppure cambiare colore anche a loro, deciderò in base alla nuova livrea ma neri mi piacciono già parecchio..

che ne pensate? grazie a tutti !:):!:

io farei solo modifiche reversibili...

Farei un total black o quasi...ti direi anche di contattare Segnika per un progetto personalizzato...e da Livorno sei a 2 passi da lui.

non spenderci soldi..rimandi solo la scimmia...di qualche mese.:lol:

Quoto non spenderci soldi. Magari uno scarico usato ma di marca, roba così.


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Come scarico sono un fan di HPcorse.

Quotando Robiledda per le modifiche reversibili, se proprio vuoi cambiare colore, usa pellicole wrapping (che siano 3M) in modo che quando sei stanco togli la pellicola e la moto torna originale.

Grazie Robiledda, seguirò il consiglio che ritengo appropriato.

Stavo infati valutando le selle della Touratech, per avere le originali da rimettere in caso di ripristino.

Per il cambio della colorazione invece, hai esperienza con il wrapping?

Purtroppo ho letto molti pareri discordanti, e l'idea che mi sono fatto è che per un lavoro fatto bene partano diversi soldi, di conseguenza pensavo alla riverniciatura con colori originali bmw

grazie dello spunto, se oggi in Toscana non fossimo zona rossa ci passerei già oggi :mad:

intanto gli ho scritto..

ahahaha tento di rimandarla già da un mesetto ma puntualmente ricompare :lol:

animali pericolosi e costanti nella loro azione sono le scimmie :arrow:

sono 6 mesi che lo cerco su internet e monitoro il mercatino ma non trovo niente purtroppo e, come sopra, la scimmia è sempre lì aggrappata (tipo zainetto) ogni volta che monto in sella :(

grazie infinite, aspetterò il progetto di segnika, così potrei intervenire senza riverniciare e non avrei il "problema" del wrapping

come selle credo che prenderò le fresh touch comfort della Touratech, credo che la spesa un pò siperiore rispetto ad un nuovo riverstimento dell'originale si ripaghi dal fatto di poterle rivendere un domani..mi piaceva anche il pezzo unico ma ho letto qui sul forum di diversi problemi con gli attacchi posteriori

Non te ne pentirai...magari aspetti un pò ma ne vale la pena,Cosimo è un PROFESSIONISTA!!!

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Per fortuna il GS non ha particolari complicati da wrappare ed attraverso tutorial che trovi in rete non è così difficile (senza contare che purtroppo il tempo non ci manca visto la zona rossa).
Ti serve:
_ spruzzino con dentro acqua al 95% + 5% di comune sapone liquido da applicare prima sulla zona in cui andrai a mettere la pellicola
_ Spatola dedicata (che di solito ti danno in omaggio con la pellicola)
_ Termosoffiatore (anche un phone un pò serio va bene)
_ Pazienza
Spesa totale, non oltre i 70€

Con la moto che uso in pista (per puro diletto) ho fatto così e da 5 anni è lì ancora perfetta

Grazie per la spiegazione, e soprattutto GRAZIE per la fiducia che nutri nella mia manualità :!:

..ma il cucciolotto che hai in avatar con lo sguardo verso l'orizzonte ne ha sicuramente più di me :lol::lol::mad:

Usa il quasar vetri..consiglio di Segnika per gli adesivi grandi dimensioni.

Scusate se sono duro ma non ho capito se Segnika, oltre al progetto grafico, fornisce anche le eventuali pellicole..

Ovviamente si...e se non hai manualità, ma non è difficile fidati, appena ti liberano vai direttamente in studio che ci pensa a tutto lui. [emoji6]

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ok grazie allora dovrei farcela :D

Ma invece di stare a buttare i soldi.

Frulla il bauletto centrale.
Vai ad investire 50/80 euro nel farti fare un bel setup delle sospensioni se magari non l'hai mai fatto, magari le regali un paio di gomme nuove, e goditi (l'ottima) moto.

come non quotarti sul bauletto centrale :!::!::lol::lol:

"un bel setup delle sospensioni se magari non l'hai mai fatto"

no, non l'ho mai fatto..mi spiegheresti il concetto se hai due minuti? :)

Penso intendesse dire di rivolgerti ad un bravo sospensionista moto per fare un setup su misura.
Un pò come un abito di alta sartoria...cucita addosso ;)

Fallo o ti banno subito :lol: :lol:


I soldi "meglio spesi" sulle mie moto sono stati sulle sospensioni. Di solito è la prima cosa che faccio.
Non so se sulla tua hai l'ESA o meno, comunque in genere andare da un sospensionista e farsi misurare/regolare il SAG e farsi fare un setup aiuta tantissimo nella guida.

Lo puoi anche fare con una persona che ti aiuta (c'è una buona guida scritta da Bumoto qui da qualche parte sul forum) ma costa talmente poco che ho sempre preferito andare da chi lo fa di lavoro.

Io sono molto pesante, quindi nel mio caso ho anche quasi sempre sostituito le molle degli ammo. Non penso sia questo il tuo caso.


Poi ti fai fare le grafiche da Segnika, che sono molto fiche.

grazie Er minio, mi si è aperto un mondo cercando SAG e tutti gli annessi su internet.
ho già scritto ad un paio di specialisti in sospensioni che ho trovato qui in zona :)

sì sulla mia ho l'ESA, che regolo praticamente sempre su pilota+valigia.
peso 90 kg quindi mi sembrava un buon compromesso.

la taratura viene fatta su questo setup? un pò come la posizione memorizzata dei sedili di un auto?

Una volta regolate le sospensioni, che ho letto essere specifiche per il pilota, quindi immagino senza peso extra quali bagaglio o zavorrina, la domanda che vorrei porre è come si comporta il mezzo in coppia o al momento di andare in vacanza (quando si potrà) con la moto "carica"?

scusa in anticipo se è una ovvietà..
ancora grazie mille!

segnika non rispondeeeeee :lol::lol::arrow:

e se wrappassi con la combinazione della Gulf racing? :eek:

Sugli ESA non so come si regolano. Penso intervengano sull'impostazione di base che poi si riflette sui vari settaggi.

Su quelli normali in genere devi precaricare un po' quando carichi la moto (ed in certi frangenti vai anche a modificare l'idraulica). É quello che fa l'esa quando cambi caschi/valige. In genere, almeno per me è stata così, con il GS mi ha dato tutte le indicazioni su come modificare con la moto carica (con me).