Verso sensori RDC pressione pneumatici
 

Scusate la domanda forse idiota ma i sensori rdc per la pressione dei pneumatici hanno per caso un verso di installazione.

Semplicemente il vecchio proprietario aveva fatto un macello cambiando la batteria e ne ho trovato uno montato con valvola verso il senso di marcia e l'altro girato verso il senso opposto....

Questo è quello che trovo nel manuale officina bmw REPROM... come si vede dalla foto vi è una freccia che indica il senso di rotazione del cerchio e di conseguenza anche il sensore... la cosa strana è che sul web trovo video con i sensori montati dalla casa al "contrario" ed il conce dice che non vi è un verso preciso di installazione...

https://ibb.co/BzK4CJv
https://ibb.co/Cbr7VW9

Grazie a tutti in anticipo:D

Verso sensori RDC pressione pneumatici
 

Non ricordo come sono montati i miei ma devo ammettere che a buon senso li monterei con la parte della batteria che “segue” nella rotazione del cerchio la valvola, giusto per evitare che il peso tenda a far ruotare il sensore.
Mi sa che mi sono spiegato male, comunque al contrario di quanto dice il manuale...
Poi però c’è appunto il manuale che mi contraddice

Azzo, hai fatto il mio stesso identico ragionamento ed in effetti ha più senso montarli in questo modo.

Secondo me è un "errore" o svista del manuale service bmw poichè non da alcuna indicazione in merito al verso ma semplicemente indica il montaggio.

Ti sei spiegato benissimo e grazie per il tuo feedback! :!:

Devono fare da coda rispetto al senso di rotazione.


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per curiosità quanto costano 2 sensori?

2 sensori originali costano uno sproposito.... Ci sono comunque dei cloni che funzionano benissimo made in Cina su ali Express e li paghi circa una ventina di euro.

Più che cloni secondo me sono gli stessi, prodotti dagli stessi produttori e commercializzati su diversi canali....

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Confermo che dalle sigle stampigliate il produttore è lo stesso.
A volte però arrivano con batterie non proprio cariche e a volte manca l'id da inserire in centralina.
In ogni caso consigliatissimi quelli 'cinesi '

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Ce ne sono di molti prezzi e diverse marche, compresi gli Shrader.... ma son sempre gli stessi...
Eviterei quelli con prezzo troppo basso che potrebbero nascondere batterie non proprio fresche....

Per i casi senza codice ID, puoi sempre abbinarli con l'aiuto dell'attivatore che comunque non ha una spesa insostenibile e se te lo fai fare del gommista dovrebbe comunque averlo in dotazione.

https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...f21adaca73.jpg
https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...458e942b39.jpg

In merito al senso di montaggio anche secondo me non ha importanza se pro o a favore di marcia, anche se la logica mi farebbe pensare di metterlo con la "coda" in direzione di marcia..
Ma non credo che cambi molto... l'importante e che sia parallelo alla circonferenza del cerchio e non messo "di traverso" o obliquo, come del resto specificato nel manuale..

Inviato dal mio COMMODORE C=64

Onestamente avevo preso i made in China ma non sono esattamente uguali... anzi!

La parte di plastica dell'elettronica rimane moooooolto sollevata rispetto al cerchio non seguendolo per niente.
In poche parole la valvola è esattamente a 90° rispetto al corpo del sensore mentre quelli originali sono leggermente inclinati a favore della circonferenza del cerchio risultando così aderenti allo stesso.
Inoltre la guarnizione è più piccola rispetto al foro del cerchio... mah... forse ero incappato in un set "tarocco" ma marchiati con brand originale.

Lo strumento che indichi non è un "accoppiatore" ma un lettore di codici quindi se si cambiano i sensori bisognerà utilizzarlo in abbinato al GS-911 o Motoscan per fare lo storage dei codici nella centralina.

https://www.youtube.com/watch?v=eU-c...5bQuh&index=40

Sicuramente sono stato superficiale nel precedente post, in effetti l'EL-50448 serve solo per "risvegliare" i TPMS, per poterli fare abbinare tramite i software di comunicazione con la centralina RDC.

Riguardo i sensori, tutti quelli che ho avuto modo di vedere erano tutti "geometricamente" identici, e non ho potuto apprezzare le differenze che hai descritto. Forse avrò avuto sempre fortuna....

Inviato dal mio COMMODORE C=64

con un pelo di manualità si sostituiscono le batterie, senza problemi di spedizione, dazi doganali, abbinamento etc.

E per risvegliarli basta, dopo averli installati, sgonfiare di colpo lo pneumatico. A me così ha funzionato.

E almeno sai che le batterie sono nuove.

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Sapete se si possono mettere le valvole a 90° sul sensore RDC?

Grazie

I sensori si attivano col movimento (hanno al loro interno un sensore inerziale simile a quello usato negli allarmi per proteggere le finestrel; lo strumento serve a leggerne il codice per consentirne l’accoppiamento da parte di Motoscan o altri.

Seguo interessato.......

ho già individuato qualcosa che "potrebbe" andar bene

https://it.aliexpress.com/item/10050...Cquery_from%3A


https://it.aliexpress.com/item/10050...yAdapt=glo2ita




ma vorrei conferme da chi ha già avuto esperienze in merito.

ad esempio, la valvola su menzionata non è prevista per gs1200 e mi sembra impossibile in quanto identica al modello verticale.

P.S.
ho una Rallye 2017


:-o

in sostanza se al posto della valvola dritta ci si può mettere quella angolare... Nessuno l'ha mai fatto?

I sensori cinesi (li ho anche io, ma ancora non installati) possono avere qualche problema con l'o-ring come indica Deltabox.

Tenetevi l'oring degli originali, se non è rovinato, oppure trovatene nuovi delle stesse dimensioni. Se no potrebbero perdere un po'

ma le valvole angolari ci si possono applicare?

Buongiorno, una domanda.
Ho un 1200 con montati i sensori su cerchi a raggi.
Dato che i cerchi sono argento e non mi piacciono, se trovassi una coppia di cerchi a raggi neri senza RDC, sarebbe possibile fare il cambio?
Grazie

Si certo rispettando la posizione attuale dell'anteriore e posteriore. Se li scambi hai necessità di riprogrammare la centralina

eh invece quelli angolari 90° esistono?

Ok, grazie.. già che li ho in mano valuto anche il cambio della batteria, che forse è la cosa più ostica

BMW ha contemplato la possibilità dei doppi cerchi di cui una coppia senza sensori.
Quindi si possono disabilitare.
Credo però ci voglia la diagnostica ufficiale del conce.

Credo...

A chi può interessare. Acquistati e installati da poco sulla mia F800 GS 2024 questi sensori esterni https://www.amazon.it/dp/B0DWXM4XR9?...title_0_0&th=1

Danno anche la temperatura delle gomme, che in qualche caso può essere utile.
Testati anche i messaggi di alert per pressione bassa.

Ovviamente il test vero è sui km percorsi, ma per il momento non mi sembrano affatto male in rapporto al loro costo e al fatto che non comportano "invasività" alcuna sulla moto.
In pratica sostituiscono i cappucci delle valvole. Hanno anche la batteria sostituibile. Si collegano via bluetooth al cellulare. Funzionano anche con Android.

Quest'estate ho bucato la gomma posteriore mentre ero in vacanza, a avere saputo con anticipo che la pressione stava scendendo mi avrebbe fatto decisamente piacere.

Avevo chiesto per quelli originali ma costano 200 euro/cad.
Sì, ci sono anche i cloni su Aliexpress, ma hanno bisogno comunque dell'unità di controllo per comunicare con la centralina, che da sola costa 300 euro