che guasto e intervento è questo qua???
 

salve a tutti nel ricercare possibili soluzioni al fatidico problema modulo benzina mi sono imbattuto in questo video...ma non ho capito a che problema faccia riferimento...qualcuno sa indicarmi qualcosa?...piu che altro è semplice curiosità.

a proposito per il problema modulo benzina che allarme o che cosa succede che possa capire che si riferisce a quello?...grazie a tutti

https://www.youtube.com/watch?v=nNRRy1yCpHc

mai visto una cosa del genere

Il GS aria/olio non ha un galleggiante per misurare il livello della benzina nel serbatoio, ma una striscia, che a volte smette di funzionare.

Esatto...con quel metodo è come se stessi "ricaricando" la famosa striscia.

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Praticamente l’ha rianimata [emoji23][emoji23][emoji23]


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...esatto !!!

Mi sono sempre chiesto: vale la pena rischiare che ti esploda in faccia il serbatoio per 100 euro di ricambio?

Scusate mi fate capire che si intende per ricaricare...?

E' il già tante volte discusso metodo dell'accendino piezoelettrico, per ripristinare (?) la striscia che in alcuni modelli 1200 sostituisce il classico galleggiante.
Cause e rimedi del guasto e spiegazione "scientifica" di questo metodo si trovano facilmente con un CERCA.

Mettete un po' di WD40 nel serbatoio ogni tanto ed eviterete il malfunzionamento della striscia.

Il Wd 40 fa tante cose, ma questa no

è una battuta o c'è fondamento?

Un mio amico meccanico ex Bmw mi ha regalato tre di questi sensori che ha cambiato, con un tester ho verificato il circuito.
Risultato: la striscia funzionava su tutti e tre i dispositivi , quindi si era guastato il circuitino elettronico , affogato in resina, che sta all'inizio della striscia.
Cosa abbia fatto quello del filmato per rianimarlo e' un mistero totale.

http://www.quellidellelica.com/vbfor...&postcount=224

Se ne è parlato diverse volte in vari tread.

A me ha risolto il problema...per gradi...ora da un anno non ho avuto più malfunzionamenti all'indicatore del carburante.

Comunque in rete si trovano filmati e filmati sui carburanti e il loro inquinamento da acqua e alghe e come prevenire problemi agli indicatori del carburante...non solo le nostre moto possono soffrirne...inoltre le alghe possono portate problemi alla pompa ed agli iniettori.

Acqua ed alghe... Ci sono anche i pesci rossi e il palombarino con le bollicine d'aria?

..alle volte basterebbe informarsi...
https://www.tunap.it/it/magazine/alghe-serbatoio/

ma mi rendo conto che il sarcasmo sia più facile.:(

altri articoli...
https://lenergetica.it/ci-occupiamo-...microorganismi

https://www.alvolante.it/news/gasoli...e-ferme-300298

Il sarcasmo (benevolo e scherzoso) mi è venuto quando mi sono visto figurato un acquario al posto del serbatoio...

Informazione: nei primi link si parla di cisterne, diesel e gasolio. Di "Al volante" non apro nemmeno il link, è più autorevole Novella2000.
In rete si trovano filmati di tutto e su tutto e che dicono il contrario di tutto; anche qui mi guarderei bene dal prendere come scienza o anche come semplice verità gran parte dei video.
Se c'è uno studio, un articolo o anche un intervento di un utente credibile lo leggo volentieri. Per esempio mi stupisco sempre del lavoro pionieristico fatto da Ezio51 o dal concittadino Starman882 (su altro forum a proposito del famigerato abs con servofreno).
Io, dopo averci in effetti studiato un po' sul mio "guasto" alla striscia carburante, sono scettico sul Wd40 e sul piezoelettrico. Poi, in qualche caso possono anche funzionare.

Un mio amico ha riparato la striscia della sua moto con il metodo dell’accendino più volte.
Più volte proprio perchè la riparazione gli è sempre durata poche settimane.

L'accendino un fondo di verità potrebbe anche averla, con la scarica vai a "bucare" un eventuale strato di ossido che si può essere formato tra due parti messe a contatto (male). Tant'è vero che dopo un po' bisogna rifarlo come scrivevano prima di me.
Saluti

non ho mai avuto il problema per cui non ho approfondito,credo che smontando la striscia si possa fare una corretta pulizia senza passare per il carburante

fortunatamente il mio gs 2005 ha ancora il galleggiante

Posso confermare che funziona, nel mio caso, dopo aver fatto l'operazione descritta, bisogna accendere la moto, solo con la batteria non da segni di vita.[emoji106]

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In merito alla formazione di "alghe" nel gasolio, è assolutamente vero. O meglio, colonie batteriche di consistenza mucillaginosa. Sfruttano i filtri come substrato per riprodursi, otturandoli. Ma hanno comunque bisogno di acqua, dal gasolio prendono la molecola dello zolfo, necessaria al loro metabolismo proteico. Sono divenuti celebri perchè anni fa si pensava potessero eliminare il petrolio finito in mare, i famosi batteri mangiapetrolio. Si è visto che non compiono tale miracolo ecologico. Cosi fosse, denaturerebbero il carburante di ogni diesel in circolazione. Mi è capitato sul defender, risolto con smontaggio e pulizia pompa.