Dr 600 Djebel del 1988
 

Ieri l’ho presa, discrete condizioni e bella vissuta. Iscritta storica.
Ora si apre un mondo sconosciuto, assicurazione quale fare, iscrizione del sottoscritto a FMI o no... boh.
Procedura più rapida?
Che ne pensate del mezzo?


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Sul mezzo non so dirti nulla, per l'assicurazione hai due scelte, o ti iscrivi ad un club storico (pagando una quota annuale) e puoi accedere alle loro polizze convenzionate, o cerchi qualche compagnia che applichi lo sconto per le storiche su normali polizze RC.
Nel primo caso non hai la classe Bonus Malus (se é un bene o un male dipende dalla tua classe di merito e dal rischio di perderla se non hai altre moto assicurate) e spesso nascondo alcuni limiti sull'utilizzo fra le condizioni. Nel secondo caso probabilmente spendi qualcosa in più, ma le puoi sospendere e non hai limiti sull'utilizzo.
Io ad esempio ho una normale BM con Allianz, inizialmente pagavo poco perché mi applicava il 75% di sconto, ma negli anni ha subito degli aumenti a causa di quelli che passano storico ogni ravatto e lo usano come normale mezzo di trasporto, più incidenti, più soldi....

Fare l'assicurazione storica conviene solo se hai almeno tre/4 moto perchè oltre a dover essere iscritto ad un motoclub con relativa quota annuale, la polizza non è sospendibile.

Conviene trovare la compagnia che ti fa meglio come polizza "normale"...specifica comunque che è una moto di 30 anni che fa pochissima strada...e, con molte compagnie, la sospendi e riattivi quando e quante volte vuoi gratuitamente, al limite con il costo di una polizza annuale ti fai tre stagioni...normalmente io ne faccio due, con l'XT sospendo a ottobre e riattivo ad Aprile /maggio dell'anno successivo.

La moto è uno dei 4 magnifici moschettieri dei meravigliosi anni 80. DR, XL, XT, KLR, moto che se in buone condizioni sanno dare ancora tantissime soddisfazioni.

Confermo i 4 moschettieri citati sopra. Forse la Suzuki fu la meno diffusa , almeno in Italia . Questo ad oggi lo vedo come un punto a favore .
Bianca celeste molto bella .
Sulle assicurazioni e iscrizioni registri storici non so aiutarti.


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Successo lo stesso a me col mio px del 79, per ovviare ho dovuto tirarlo a lucido e "purgarlo" delle parti non originali, poi pratica con fmi (ti chiedono di scattare delle foto a determinate parti del mezzo da inviare per consentire la valutazione della pratica), paghi la quota di iscrizione annuale ed accedi a polizze vantaggiose. Tutto questo acccadeva circa dieci anni fa, adesso non so se è cambiato il giro da fare ma sul loro sito dovresti reperire le info, oppure potresti rivolgerti a qualche delegazione territoriale.
La tua moto non l'ho mai provata ma ha tanto fascino :eek::eek:

Da ex possessore per un quindicennio ti faccio i complimenti

https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...1afc561bec.jpg
Grazie!


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Proprio quella, mi fai scendere una lacrimuccia.
Fantastica la sella per qualità del materiale, mai più trovato nelle poche moto successive.
Puoi dire quanto ti è costata?

Che figata che era,è, il Djebel...[emoji7]

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1800


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Con Unipol per la xl spendo 100 euro/anno compreso soccorso stradale...bella moto,motore brillante...ma con solo avviamento a pedale.....prima o poi ti farà smadonnare

Io con le generali, moto iscritta fmi, 82 euro l anno, e non sono iscritto a nessun motoclub.

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Avuta per qualche anno...motore robusto, parco con poche vibrazioni e sufficientemente potente...messa in moto a pedale al massimo al secondo colpo con qualsiasi clima e anche dopo periodi di fermo prolungato...moto eccellente

https://funkyimg.com/i/3bkZx.jpg

a Ivanuccio....sospendibile?

Sono moto ormai trentennali...aspetta di dover scalciare sulla pedivella per risolvere qualche problemino di carburazione/alimentazione,o qualche filo/interruttore ossidato poi vedi il primo o max secondo colpo.

la "mia" motoooooo !!!


anche a me si sono inumiditi gli occhietti.

che bella e quanti bei ricordi.......e lividi :lol::lol::lol::lol:

...la mia aveva 20 anni...nessun problema ne di ossidazionene, ne di caburazione..come detto in moto al massimo al secondo colpo.
Certo devono aver fatto la giusta manutenzione!

Posso solo raccomandare di controllare spesso il livello olio
Ne ho avute 2 per le mani e poi un 650 RS, più stradale
Tutte a kick starter, che ancora rimpiango

Tutti quelli che hanno avuto per le mani una delle quattro sorelle citate sopra le rimpiangono, ne sono certo.
Si era giovani, si cominciava a girare per tutta Italia e Europa, ragazze, avventure... ci credo che le rimpiangiamo... ;)

Sto provando a fare on Line una assicurazione. Non mi danno la DR600 tra le scelte...


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con quella lì , impennate da paura .............

Avuta una per qualche anno. Per me è stata una moto fantastica e ci ho girato come un dannato..Sicilia, Grecia e anche un giretto di oltre 8000 km per arrivare sotto il monte Ararat.. unica pecca, come rilevato e scritto da altri, il consumo olio. Poi solo girare e girare su asfalto e fuori dall asfalto...se avesse avuto avviamento elettrico l'avrei cercata e ricomprata.. mi sono "accontento" di uno stretto parente dell'epoca, la XL https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...50b901e95a.jpg

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io ho avuto,oltre al DR adorato, anche la XLn quella con il serbatoio enorme e il motore rosso.

No
Ma x82 euro la tengo tutto l anno.

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