Confronto su carta
 

Comunque HD ha fatto la furbata con la moto che ti si abbassa quando sali o quando ti fermi al semaforo....secondo è una buona idea per la fascia di utilizzatori non altissimi e/o non giovanissimi

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@ocus

Concordo

carino il confronto, ma come dico sempre.
la potenza andrebbe analizzata con la curva e non con il solo valore massimo ai giri massimi.
i 170 cv di potenza massima a 10500 giri/min della ducati, quanti sono in realtà a 9.000 giri (che è il valore della potenza massima della ktm), quanti sono a 8.750 (che è il valore massimo della HD) e quanti sono a 7.750 giri (che è il valore della BMW).

si potrà scoprire, con non troppa sorpresa, che magari fino ai 9000 giri, la ducati ha potenza inferiore della HD o KTM, ma avendo più allungo, la sua potenza massima risulta maggiore, MA A GIRI MAGGIORI.

secondo me è molto più significativo il valore di coppia massima.

chiaramente, poi si devono valutare tantissimi altri aspetti che sono nella ciclistica, ruote etc etc che fanno della dinamica complessiva della moto