Consiglio nuovo acquisto moto enduro Ktm Ducati Moto Guzzi
 

Chiedo aiuto a chi possiede una delle seguenti 4 moto candidate a diventare oggetto del mio prossimo acquisto, parlo di Ducati Multistrada 950, Moto Guzzi V85TT, KTM 790 Adventure, KTM 790 Adventure R(in foto sono le 890; ma prenderò la 790 se la scelta cadrà su KTM).

Non ho bisogno di potenze estreme, dopo l'ultima moto Kawasaki Z1000SX, sono convinto che mi bastano anche i CV delle suddette moto, ho bisogno di moto con ruota anteriore almeno di 19 pollici e con una buona escursione, riparazione degna, affidabilità, leggerezza, la possibilità di portare un passeggero senza che scenda strapazzato, l'estetica non è fondamentale.

Accetto consigli e magari alternative alle 4 moto menzionate (escludete da subito BMW, Triumph, Benelli).

Saluti.
Roberto

foto 5
 

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Questa è quella che mi attrae di più anche se mi preoccupa l'altezza
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Se ci viaggi in 2 Multi 950 è una gran moto, prestazioni, dotazioni, elettronica e comfort da maxi

Per me un gradino sopra le altre da quel punto di vista

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Dimenticavo di indicare il mio modo di vivere la moto:
Viaggi zero, al massimo in un giorno con percorrenza di 700 chilometri;
Uso quotidiano 60 km totali 365 gg;
Passeggero presente raramente;
Bagaglio zero, solo zaino,
Parcheggio solo custodito;
Strade percorse: superstrade e traffico cittadino con strade a volte di tipo lunare;
Non voglio preoccuparmi se prende acqua e fango o se non la lavo per mesi.

Allora voto la KTM piu agile sbarazzina. Tiger 900 nuova non ti piace? Leggera, potente, gran moto imho

Scusa mi sono accorto ora che chiedevi a chi le possiede...allora passo e chiudo eheh

...se prende acqua e fango consigliato il cardano...io ancora per poco ho la V85 e sono molto contento...basta solo non avere fretta!

"con strade a volte di tipo lunare"
Cosa intendi ?


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ma il kawa lo hai venduto???

Anch’io sono assai soddisfatto della V85tt. In alternativa avrei preso la KTM, ma la Guzzi mi è sembrata più comoda.

tipo lunare
 

In periferia di Napoli dove vivo e sopratutto dove mi reco a lavoro devo percorrere strade piene di buche e quando piove non riesci a capire la profondità e devi solo sperare di non trovare un tombino sprofondato e finirci dentro.

Kawasaki
 

Si venduta due giorni fa, ottima moto motore senza fine, sicurissima, comoda per una persona; ma ero sempre preoccupato di danneggiarla in qualche buca, ero sempre a lavarla perché odiavo vedere cerchi e carene sporche.

Bon,hai già scelto.

K tutta la vita allora.....io direi senz'altro la R.

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Guzzi v85 anniversario senza nessun dubbio...

Cos'ha in più della K ?

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Ktm 890 adv r ma anche 790..sono andato a vederla pochi GG fa ..se entro un mesetto non annunciano una possibile 890 SMT/SMR forse la prendero' anche se speravo uscisse una alternativa con gomma anteriore 19 o 17...

L’ho provata e Sono di parte, Ktm 790 R, anche se oggi prenderei la 890 R senza alcun dubbio. Se si supera l’estetica complicata e’ un mezzo notevole. La base no, la trovo veramente brutta.
Tra quelle indicate Valuterei la multi 950 solo de dovessi viaggiare tanto e in due. La Guzzi no, sono uno dei pochi a cui non piace per nulla, e poi ha un rapporto peso potenza poco intrigante.
Nel genere anche la Tiger 900 rally ha i suoi argomenti

Poichè citava il paseggero pensavo considerasse viaggi in due e ritengo la Multi 950 più confortevole, protettiva e accogliente per tale destinazione allo stesso livello delle Maxi.
Mentre K e Guzzi meno strutturate e dalle dimensioni più contenute.

Per le buche è il top.

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Chiaramente ognuno ti suggerirà la moto che A LUI piace di più.
A me, delle 4, quella che piace di più è la Guzzi, probabilmente la più comoda. Ma tu ne farai un utilizzo assolutamente non turistico, credo siano abbastanza valide tutte.

Scarta la Multistrada, non fa al caso tuo. Ero indeciso tra Guzzi e 790 ADV, entrambe con estetica molto personale, entrambe poliedriche seppur diversamente tra loro, entrambe comode per pilota e passeggero. Alla fine ho preso KTM, se fossi stato più alto avrei preso la R che è veramente molto figa, e ne sono soddisfattissimo. Ho messo parafango alto e sella Rally per renderla esteticamente più vicina alla R, le sospensioni per quello che devo farci io sono valide.....al limite più in là kit andreani e mono e passa lo spavento. Si guida bene tra le curve e pure in off leggero e pietrai varie ( pure in coppia ), la mia Catania ha asfalto pietoso ed io non avverto nulla. Altro aspetto positivo è che consuma veramente poco

Si ma col 21 non si piega (cit.) [emoji23]

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