La G/S perfetta - almeno per me
 

https://www.moto.it/news/bmw-myth-00...-l-africa.html

Prendere una R 80 G/S , farci le modifiche illustrate o, almeno, quelle opportune, e partire subito dopo :eek:

Pian piano ci arriveremo a vedere delle edizioni speciali e penso anche che andrebbero a ruba.

Provate a farvi fare un preventivo, così...pour parler.
Comunque, sì bella!:cool:

Bella e bella, ma personalmente piace più l'originale ;) :toothy2:

Anche a me piace di più l’originale, molto di più

quel faro lì non si può guardare, dai ... :mad:

saetta ti accontenti di poco.. una originale in chiave moderna sarebbe il Gs perfetto anche per me..

...a me sembra solo uffa, qui in Italia ci sono preparatori che riescono a fare di meglio, per altro non è che ci voglia molto.


p.s. per un due valvole giramondo, lascerei motore e cambio originali, proprio non li toccherei per non comprometterne l'affidabilità, migliorerei il reparto sospensioni e mi porterei una centralina di ricambio e poco più anche se sgrat sgrat, in quarant'anni di g/s e gs in tutte le salse non me ne è saltata neanche una

Avviamento (anche) a pedivella...
Bellissimo!

un motore elaborato è quello che ci vuole per l'affidabilità africana. e ci aveva perso una dakar la casa madre per aver allungato l'albero, ma questi saranno senz'altro più bravi...

Quindi ha fatto un'elaborazione diffusissima e messo un serbatoio hpn commerciale. Un pioniere!

Lol, dai scherzo, mi piace moltissimo.

La GS perfetta è l'ultima prodotta.

ne manca di roba x farla perfetta... con quella ci arrivi giusto al bar...o in africa se spedita e con jeep o meglio camion al seguito....la mia pronta africa pesava circa 340 kg.... a quella manca anche i portaborse....e alla fine io so quanto ho speso x la moto, a quella ci vogliono ancora dai 5 ai 7 k€ x renderla potabile...

@ torecipo... portala a 50° gradi all'ombra e vedi come friggono i 3 componenti elettrici complessi della g/s io i prbm li ho avuti solo da quelli... sensore di hall e reg di tensione...in primis...