Sella Rally versione anniversario
 

Appena ritirata oggi : bellissima ma...
te la danno senza il tappo di copertura passeggero.. quello è un optional a parte e costa 100 euro.
Morale della favola a listino viene 400 +100=500 euro
E si sa... L'anniversario vale di più:cool::confused:

Come senza tappo...???

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Fotoooooooo?????


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Il classico “furto legalizzato”...
PS il tappo costerà a produrlo forse uno o due euro...
...e mi fermo qui, perché sto proprio vedendo che non c’è più limite alla decenza né al buon senso

Io sto aspettando là Rally alta ma per ora c’è solo bassa la tua come è?

...sella nana ...tutta tana...

:-o

si la mia è nana e la tana sta nel buco dietro che costa 100 euro per chiuderlo... mi sento come una prostituta che deve pagare 100 euro per metterlo dietro

Foto del "buco"...non fraintendere please..[emoji1][emoji1]

In effetti non riesco a capire cosa è questo buco sulla sella

M

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Il buco non è della né nella sella
Di fatto è più una “mancata copertura” del vano sella in zona passeggero.
Rimuovendo la sella doppia stock che col sellino arriva adiacente al portapacchi posteriore, la sella rallye in un sol pezzo copre guidatore e circa metà passeggero, lasciando scoperta l’ultima parte, dove bmw suggerisce l’inserimento dei documenti
Spero di aver fatto capire

Sella Rally versione anniversario
 

Il tappo che cita Vito è questo accanto alla sella: riempié lo spazio lasciato vuoto in coda dalla sella più corta.https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...c0e3aa5a80.jpg

considerando anche occorrono anche 280 eurini per farla uscire con kit passeggero (che comprende anche il plexi standard) e fanno 780!
Io sommessamente consiglierei di farla uscire senza kit e di investire i 780 in un ottima sella doppia magari aftermarket e nel plexi che più vi aggrada, così ho tutto senza buchi :-o e pure il plexi giallo basso.

Ma infatti si faceva così anche con le rallye 1200 azzurre bianche.
Le prime si acquistavano con kit passeggero.
Poi si è invece capito che era meglio prendere dopo un plexiglas a proprio piacere (magari after market), ed anche la sella doppia (più comoda od anche originale nei mercatini): costava sicuramente meno che plexiglas e sella rallye da cercare dopo...

Nel kit passeggero c’è anche il cavalletto centrale


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E senza il kit passeggero non si ha la possibilità di avere le selle riscaldate.
Gira e rigira bisogna aprire bene il portafoglio.

Io prima di Natale in concessonario ho preso la sella Rally standard e il coperchio c'era. Pagato il tutto 330 € scontato.
Magari la sella anniversario costa di listino un pelo di più, ma venderla senza il coperchio mi pare strano, oppure hanno cambiato il modo di venderle e non considerano più necessario venderle insieme, boh?

La rallye 40º l’avevo ordinata al momento tramite il numero di telaio di un’altra moto che doveva essere consegnata in quando con il numero di telaio della mia non esisteva gialla ne come ricambio ne come accessorio. Pagata quasi 500 €urini.
https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...8d06a81215.jpg


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Bella Angelolura!!

Si , in effetti è costata così anche a me.
Adesso rimane il mistero del portapacchi più piccolo che al momento non appare nei pezzi ordinabili.

Cazzo che ladri, basta vendo il GS e torno in Benelli! :lol:

La sella rally nuova, quella sfalsata, con tappo, 400 euro di listino