Rottura prigioniero testa
 

Ciao a tutti ho appena ritirato un gs 1150 fema da parecchi anni.
Nello smontare i collettori mi si è tranciato un prigionero che,a sua volta, era “prigioniero” di troppa ruggine.
Cosa mi consigliate?
Le preghiere non sono ammesse perché dopo tutti i santi che tirato giù non L verrebbero ascoltate!!!

La posizione è scomoda per lavorarci, ma credo che l'unica sia battere al centro del prigioniero spezzato con un punteruolo di acciaio, fare un foro con la punta del diametro giusto per avvitarci poi un estrattore maschio che gira al contrario rispetto alla filettatura.
Ci sono in alternativa anche semplici punte squadrate che si inseriscono nel foro fatto, ma sono meno efficaci.
In ogni caso ti conviene accompagnare con un forte riscaldamento della zona in modo che si dilati col caldo.

C'è qualche altro post in cui si parlava di un problema simile.
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Eh ci ho provato ma non ho trovato altri post...ricontrollo. Grazie

http://94.177.196.12/vbforums/showth...ght=Saldatrice
Eccolo. Ci sono diversi suggerimenti che fanno al caso tuo.

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Sono 2 casi molto diversi fra loro.

Segui i suggerimenti di Svaldo. Scalda bene e usa un estrattore di buona marca.

Prova con una punta sinistrosa ma di buona qualità

Il problema del forare (ottima la punta sx) sta nel partire esattamente in centro alla vite.
Bastano pochi decimi e si sconfina nell'alluminio della testa. E sono guai.
Serve un centratore da inserire sul moncone della vite...se ancora c'è.
I maschi sx come estrattori non vanno molto bene su diametri piccoli,dove se fai foro piccolo potrai fare poca forza causa maschio piccolo,se fai più grande rimane poco materiale e sotto sforzo (i machi estrattori sono conici) cedono le pareti con il risultato che tenderanno a bloccare ancora di più il bullone.

Giacomo concordo guai a non centrare

Anche perché non è detto che il moncone si sia rotto in modo netto e piatto ....
Lo si dovrebbe prima lavorare con una piccola mola ed appiattirlo
E poi bulinarlo esattamente in centro


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se invece il prigioniero si è rotto all'interno...un buon sistema è quello di avvitare un grano a cava esagonale per avere il centraggio della punta

.

Io l'ultima volta che ho spezzato una vite, ma era più grossa (bolt, M8), con santa pazienza ho trapanato il moncone della vite ed ho usato quello come centratore per bucare la parte spezzata.

Poi, come suggerito sopra, estrattore... tante bestemmie ed è venuto via.

Ma non ricordo la dimensione dei prigionieri.

Posta una foto per farci capire meglio.

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http://jnkmail.com/private/qde/bolt/01.jpg

http://jnkmail.com/private/qde/bolt/02.jpg

http://jnkmail.com/private/qde/bolt/03.jpg

http://jnkmail.com/private/qde/bolt/04.jpg

http://jnkmail.com/private/qde/bolt/05.jpg

http://jnkmail.com/private/qde/bolt/06.jpg

Estrattore di merda da 6 pound da Amazon, ma ha funzionato.

Ottima soluzione!!! Però con il prigioniero sulla testa non sarà così semplice.
Anche qui una foto sarebbe utile.

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Grazie a tutti per i suggerimenti!
Più tardi posto la foto in modo da fare un po’ più di chiarezza

Aggiugo, come diceva Giacomo, che si sbaglia a forare si rovina la filettatura del foro e poi sono guai.
Francamente, le poche volte in cui ho avuto questi problemi, mi ha aiutato "Santa Saldatrice"[emoji16]

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Ci piazzi un elicoil male che vada ...

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Certo, ma il problema sta a monte ed è se non riesci a forarlo senza andare fuori centro.

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Ciao, a me si è spezzato uno dei prigionieri M8 che fissano il collettore di scarico della vettura. Subito ho provato con una punta sinistra e relativo estrattore solo che ho sbagliato a centrare il foro, così ho mandato tutto in vacca, ho forato con punta di 8, ho pulito bene il foro poi ho filettato in M10 e ho messo un prigioniero M10/M8.