Consiglio per scarico
 

Devo adattare questo scarico.
Rispetto a quella originale l'ho tenuto più basso e portata più dietro per il problema dei fumi che ritornano in schiena.
Secondo voi così risolvo?
come estetica meglio 2-3 cm meno
cambia qualcosa?
Gradirei pareri da più esperti.
Domani devo saldare, grazie.https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...8eb9e3c4c1.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/202...d5a39858d4.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/202...4320fb2f53.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/202...674a9e7d9c.jpg

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Sicuramente il tutto è soggettivo, ma se mi posso permettere è orrendo :dontknow::toothy2:

Non mi ricordo come era sulla 1100, ma se si attaccava come sulla R1150R (pedana passeggero) mi pare un bel po' basso. Bruttarello forte così sceso.

Potresti accorciarlo, ma occhio che quagli le valige.

@papipapi

Me ne rendo conto che un po' bruttatella lo è , ma mi ci diverto.
Siamo ragazzi[emoji12]
E tanto che dovevo sistemarla.



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@er-minio

L'originale e quella rossa ,ho portato lo scarico più basso e dietro sperando che i fumi non ritornino e sporcarmi la giacca panna estiva .
Tono a casa sempre bicolore[emoji34]
Per la borsa dovrebbe migliorare la distanza.

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Se non ti vuoi sporcare la giacca ti conviene rimettere il catalizzatore.
O ti vesti di nero e sopporti la puzza, come faccio io :lol:

Sulla distanza/valigia salva non ci giurerei.
Controlla bene.
Io ho avuto problemi con la moto che squagliava le valige ed è stato un incubo + 2 set di valige cambiati e poi riparate.

Va bè non è che monto sempre le valigie,questa è la mia prima maxi moto, l'ho presa perché volevo provare una BMW spendendo poco, casomai ritornare indietro non sarà un salasso,ma sono rimasto estasiato dall'agilità della moto, sia nel traffico, che in stradine di campagna
Ora complice un bimbo piccolo , la pandemia mi diverto in officina e qualche giretto, aspettando tempi migliori per prendere una più modena.
La giacca scura l'ho venduta perché troppo calda sotto il sole
Su l'invernale non ho mai montato il piumino mi fa caldo ,anche sabato che qui nevischiava.

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Scusate l'OT (ma neanche tanto): quei fogli termoisolanti adesivi, non funzionano?...mai provati?

Tipo...
https://www.amazon.it/Quattroerre-16...&tag=slhyin-21

No. Se lo scarico (per qualsiasi motivo) ti punta contro la valigia te la squaglia.
Ci puoi incollare quello che ti pare. I termoisolanti adesivi dopo un po' cominciano a sfaldarsi.

Io in viaggio dovetti far rivettare una lattina aperta alla valigia per evitare ulteriori problemi.

Ma in che senso "per qualsiasi motivo"?
L'originale non mi sembra ci punti contro; è vicina, quello si...a meno che tu non intenda con uno scarico diverso...

Nel thread stiamo parlando di scarichi aftermarket.


Comunque, nel mio caso lo scarico (Remus Revolution + Y) era leggermente fuori asse perchè mi avevano dato una botta alla pedana passeggero nel traffico. Quindi puntava leggermente verso la valigia e, puntualmente, la squagliava.

Ergo: accorciare il terminale è "rischioso".

Comunque il mio scarico After market è un vecchio Laser, non per la r1100r quindi adattato con collettori RT e rivista nelle curve ,lo scarico rispetto l'originale è più basso rispetto l'originale e quindi più distante e più lungo ( l'originale i fumi escono prima della freccia ,il mi dopo)quindi fuori dalla valigia.

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Oggi ho finito di sistemare lo carico,era un po' che non saldavo , ma è come andare in bici ,una volta imparato non lo dimentichi.
Ora mi è venuto il dubbio che forse l'ho accostato troppo alla gomma. Darà problemi?
Poi ho notato due fori sotto il cavalletto centrale ,qualcuno sa a cosa servono?https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...cc36a6d053.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/202...f386e44b75.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/202...9be32424fa.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/202...cc1422c9eb.jpg

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Ri chiedo scusa per l'OT...mi sgridi sempre :sad11:

Chiarissimo: in teoria, allora, abbassare lo scarico nell'inclinazione longitudinale, senza variare l'inclinazione laterale, non dovrebbe arrecare questo tipo di problema, a prescindere che sia origlinale o aftermarket, a patto che sia almeno lungo uguale.


Caspita: molto più lungo.

Curiosità: a elettrodo?

sono i punti di fissaggio del catalizzatore...

@vertical

Ecco a che servivano ,ma non era attaccato! [emoji2361]
Se voglio rimontare l'originale ci vogliono dei spessori?https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...e3bc0631b4.jpg

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Volendo si possono utilizzare per alzare la moto?

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ahahaha – no scusa! :lol: Era per dire che mi riferivo allo scarico after market.



Penso di si.
Se ritrovo il thread... ho le foto.

Eccolo: http://www.quellidellelica.com/vbfor...d.php?t=341994

due foto in fondo al thread.

No saldatura a TIG con barretta d'acciaio inox

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Una volta alla vespa ho fatto lo scarico intero con la pancia che girava sotto il telaio per aumentare la prestazioni e il rombo .
Ci misi 6 mesi per farla ( taglia, salda ,ritaglia ,allarga)
Ora non ho più voglia e tempo per questi sbattimenti.

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In effetti, dalla vista della prima foto, lo scarico sembra parecchio inclinato verso l'esterno e dalla seconda si nota quanto sia decisamente più corto di quello montato da AL74

Infatti mi sembrava troppo bella per essere ad elettrodo, comunque devo dire che, anche non conoscendo la mano che avevi quando lo facevi più spesso, evidentemente avevi imparato bene.
Sarà stata l'abitudine, ma io con la TIG avevo un approccio contrario ai più: inox buono, ferro inguardabile :mad: ...in effetti l'acciaio normale lo facevo quasi sempre a filo.

Si, effettivamente riguardando le foto di al, non penso abbia problemi.

Non conosco a fondo il 1150r, nel GS il catalizzatore (che si presenta differente da quello che hai postato, sicuro sia originale?) non ha spessori. Ho controllato anche sul Clymer e il catalizzatore risulta uguale per r e GS...

I fori infatti coincidevano con quelli sotto il cavalletto ma non era attaccato e più larghidi circa un centimetro,quindi se è il suo supporto "penso"ci vogliono due spessori ,magari di gomma per attenuare le vibrazioni.

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