V85tt 2021
 

Ora non ha piu’ difetti
Con 10 cavalli in piu’ sarebbe un successo mondiale!

La vorrei provare così è decisamente più interessante se il motore mi conquista potrei accettare la "scarsa"potenza i son salito sopra da fermo e mi è piaciuta parecchio per la leggerezza e la triangolazione

la quadratura del cerchio ;)

Mai piaciuta, come tutte le Guzzi

La mia ha 15000 km e va già molto bene così. Mi fa piacere sapere che la Guzzi continui lo sviluppo ed il miglioramento di una moto già molto valida. Sarà interessante provarla

Ti capisco vedendo quello hai in garage.. Io sono un po' stufo in generale dei modelli modern classic però questa ha un suo stile molto personale.. su questa cilindrata fascia di prezzo che è quella dove vorrei stare la concorrenza al momento modelli che esteticamente mi fanno quasi ribrezzo

Io non sono un fan delle modern Classic però devo ammettere che alcune sono belle. Urban gs, Triumph scrambler, Ducati desert sled ma anche la kawa RS.
Questa Guzzi non mi piace, ma non sono mai stato un amante delle Guzzi in generale. Poi ha un rapporto peso potenza che non mi... solletica. E’ vero che mi “arrapano” le moto leggere e potenti.

Nera con profilo rosso molto bella

Devo dire che le ultime proposte del gruppo, da Guzzi V7 special nuova a Aprila rs660 e tuono 660, mi sono piaciute tutte

Spero vendano

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due bei passi avanti, bravi

Chissà che non comincino a capire come si faccia a vendere le moto?
Bravi.:)

L'aprila Rs è proprio bellina, però naviga in un deserto...quello delle sport touring che in italia non si fila nessuno. Per fare volumi devono decidersi a mettere fuori la touareg

Odio ammetterlo, perche' non ne posso piu delle "Endurone" ma hai ragione.

Ho visto anche la Ducati SuperSport 950 nuova.....che bella!!!! Ma non le compriamo quelle moto...e' vero

Noi no. I tedeschi però si

Si è una tipologia che va di più in nord Europa, ma non so che numeri possa fare wordwide…

V85, l'ho sempre considerata una genialata perché fonde insieme il mondo crossover con quello vintage dando vita ad una enduro media che oltre ad essere funzionale e versatile è anche appagante (a differenza della maggior parte delle enduro medie).
Con questo MY è ulteriormente ed intelligentemente migliorata

Sono andato ad un passo da acquistare la vecchia V85TT, proprio con l'idea di scendere di cilindrata e peso dal Gs.
Ho tentennato, ma poi ho ceduto e mi sono comprata una Supertenere.., mah..

Ora, alla luce di questa prossima uscita penso che, forse, ho fatto bene; ma ho solo rimandato il passo; anche a causa dell'avanzare degli anni credo che sarà proprio il caso di ripiegare su moto più "umane".
Questa poi è proprio bellina, a differenza di tante moto "intelligenti".

Non ha la pretesa di essere intelligente
Ed e’ un palmo sopra quelle moto senza senso cinesi giapponesi fatte in Tailandia etc.
Il motore un po’ vecchio mi lascia dei dubbi, ma non l’ho mai provato

Ma io lo dicevo in senso assolutamente positivo.
La trovo proprio intelligente. Cioè in grado di farmi fare quello che voglio da una moto, senza niente di più .... che poi non mi serve.
Ovviamente questo non può valere per tutti.

[...]

Concordo: intelligente nel senso di versatile. Ci puoi fare dal viaggio da solo o in coppia con capienti borse e protezioni dall'aria, giri disimpegnati su strada e mulattiere e commuting urbano grazie a top case e peso relativamente basso. Ha anche il non trascurabile pregio di fart anche sentire un po' figo ad andarci a giro ed è l'unica media dotata di cardano...

Quanto pesa?

[...] 208 a secco ...pensavo meno...

Beh, non è poi molto.

Quando non reggerò più la RT (274 kg), spero il più tardi possibile, e sarò "costretto" a passare a qualcosa di più leggero, questa Guzzi potrebbe senz'altro entrare nel novero delle papabili.

Dei CV me ne frego, se abbondano bene, se scarseggiano (per modo di dire) bene uguale, per come guido e per fare mototurismo 80 CV bastano tranquillamente, anche in due e con bagagli.

Il cardano mi piace parecchio, farei fatica a rinunciarci.

Semmai quando sarà il momento faremo un bel gruppo di acquisto e spuntiamo un prezzone :)

Sembra che la 2021 abbia perso un paio di chili....sarà sui 205

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Non so se 208 kg a secco siano tanti o pochi fatto sta che ho fatto la solita prova statica scuotendola tra le gambe da fermo mi e' sembrata davvero leggerissima ..questa restyling mi pare 1,5 kg in meno grazie ai nuovi cerchi tubeless perciò siamo la..mi ha stupito molto la leggerezza della leva frizione incredibilmente morbida basta il mignolo.