U.S.A. richiami Yamaha
 

cambio FJR 1300

interruttore leva freni anteriori vari modelli

Post EDITATO per inserimento traduzione errata, e che GRAZIE alla segnalazione di @rasù: l’ho sistemata.

“GIESSISTA”. cit.

front brake switch non è freni anteriori... è l'interruttore dello stop sulla leva che può non funzionare bene
niente a che vedere con pinze sgocciolanti direi

U.S.A. richiami Yamaha
 

Ops...ho sbagliato,
grazie sistemo subito.

Cosa c’entra con le pinze che sgocciolano?
Mah...
Che si parli di gnocca, che si parli del tempo andate a finire li.......
Avete la malattia del GS
Quando mi arrivano le notifiche, QUALSIASI SIANO le posto, credo che possano essere utili a tutti......

“il potere (GS[emoji2957]) logora chi non l’ha” cit.


”GIESSISTA” cit.

era riferito al "giessista"... pensavo citassi il thread sulle pinze sgocciolanti. non si capisce che è la firma perchè non mi compare l'usuale riga di separazione come nelle firme di tutti gli altri

Si, è un richiamo all'interruttore dello stop del freno anteriore; anche a me è arrivato il richiamo per il Super Tenere.

Capito!
C’è stato un fraintendimento![emoji1303][emoji1303]


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... l'interruttore luce stop anteriore può creare malfunzionamento al Cruise control , nulla a che vedere con pinze & affini...

Ricevuta anche io la lettera dello switch per la Xt1200z...
Lo stesso giorno avevo avuto un problema a quello posteriore che come dice Snaporaz mi ha fatto andare in tilt il cruise.
Ero appena uscito da una tratta sterrata fatta bella forte, arrivato su asfalto ho tolto tutti i rami/ramoscelli incastrati sotto la moto e sono ripartito ...imboccata la SI/GR per velocizzare il rientro a casa ho attivato il cruise che non ha funzionato, probabilmente lo sporco o qualche rametto ha toccato l'interruttore.
Appena arrivato ho smontato dato wd40 e tutto è tornato a posto.
Lo stesso problema lo ho avuto sul 1150adv.

ah mbe... allora anche la tanto sventolata superaffidabilità dei modelli giapponesi, può essere messa in dubbio...:lol:;)
insomma, l'ingranaggio della seconda delle fjr1300 che si spacca e ti blocca la ruota , non è divertente...:mad:
ma fa il paio con il cambio delle k1600 2017 in po che hanno avuto recall..:(


era solo per dire che non è sempre vero che l'erba del vicino è piu verde...;)

arrivato anche a me il richiamo. lo switch del freno davanti che comanda lo stop e la disattivazione del cruise. nulla di grave, tanto che è da tempo che il cruise dopo qualche frenata non si inseriva più. non sapevo che restava la luce stop accesa

[insomma, l'ingranaggio della seconda delle fjr1300 che si spacca e ti blocca la ruota , non è divertente...]

concordo , ma è una possibilità che possa succedere

[ma fa il paio con il cambio delle k1600 2017 in po che hanno avuto recall..]

questo invece è già successo , e non solo al K

Mi sembra ci sia una certa differenza ;)

arrivate lettere da Yamaha, l' interruttore può restare chiuso lasciando accesa la luce di stop, questo falso contatto può interferire con il funzionamento del cruise se inserito.

Sul cambio è prevista la sostituzione dell'ingranaggio della seconda che sembra possa rompersi, con ovvio pericolo, ma non ho notizia di alcuna rottura né in Italia né da amici Francesi pure FJR dotati; sembra un'intervento molto precauzionale che si concretizza con la sostituzione del blocco cambio in toto.
Nella lettera si dice che "ad alte velocità .... con uso gravoso" è possibile si vengano a creare delle fratture nell'ingranaggio stesso.
In verità il mio cambio funziona tutt'ora senza ruvidità o incertezze particolari e sono a 50k km

non in tutti i casi resta accesa pur in presenza del malfunzionamento

ok, però chi guida mica vede la luce posteriore.:lol:

ma perchè è successo davvero sui k ? non è precauzionale anche li ?

e poi anche se non si conoscessero casi di yamaha, se yamaha fà questa azione vuol dire che che loro sanno di casi reali , e credo uguale in bmw.:(

Siiii, come no, come con le flange della pompa carburante sulle Megamoto ed HP2 :lol:

come le flange ruota dietro piuttosto, che per anni la gente doveva cambiarsele pagando prima che facessero il richiamo gratuito. E avevano il coraggio di dire che la colpa era dei gommisti che serravano troppo i bulloni ruota. Peccato che le flange si fessuravano in corrispondenza dei bulloni del disco freno mai toccati se non da loro in fabbrica.
Devo peraltro dire che me la cambiarono gratis con la moto di 10 anni di vita, anche se la mia era perfetta (per fortuna non si rompevano tutte)

A me invece fecero il discorso del gommista e io gli risi in faccia di brutto, pagando 300 euro per la sostituzione.

Poi, dopo tre o quattro, anni quando uscì il richiamo mi presentai dal conce con la fatturina, e mi fecero un buono da spendere in manutenzione o abbigliamento... [emoji16]

Anche a me la cambiarono gratis...


Purtroppo i richiami e le segnalazioni in bmw sono un po tardivi, (vi ricordare l'EWS ?:mad::mad: ci abbiamo buttato 5 anni:mad: )

ma per il cambio della k mi sembra si sono mossi velocemente ...:cool:

non e' che siano tanto tardivi, e' che cercano di tirare la corda il piu' possibile finche' non si incazzano tutti.

Eccoci.....dopo 30 anni di BMW sono passato a Yamaha ed ecco il risultato...:mad:

Loskianta:
dai adesso leggendo i forum yamaha troverai che le bmw sono piu affidabili ...
:lol:;):D

Jo... sono uno spericolato... sono andato vicino a prendere una Guzzi...

U.S.A. richiami Yamaha
 

Ulteriori, NON so di cosa si tratta, non mi interessa personalmente e quindi l’ho solo postata.............................

https://i.imgur.com/gdta2XO.png

“GIESSISTA” cit.

Ieri ho ritirato fuori la bestia...

Cmq interruttore stop pedale posteriore ko ...l'ho inondato di wd ma niente ...per fare il giro di casa l'ho staccato AMEN
Quando andrò a fare il tagliando ed il richiamo lo cambierò ...non so se oltre alle botte che ha preso abbia influito anche il fatto che ho abbassato al massimo il pedale per avere una frenata velocissima ...non ricordo se l'ho regolato, magari potrebbe aver rovinato la molla di richiamo.

Cmq il mio 1150adv fino ai 150000km (sostituzione cuscinetto corona) ha avuto un solo inconveniente : interruttore freno posteriore.....con conseguente fusione del fanale :-))

Metterei la firma per una carriera longeva e vincente come quella del mio ghisa ...sono sicuro che sarà così.