MV Superveloce
 

A me non piace , trovo sempre il “ lato positivo “ di ogni moto ... ma questa ...

Vista la presentazione oggi, almeno esteticamente non piace neanche a me, soprattutto per i fari che pare abbiano ottenuto molti apprezzamenti [emoji2369]

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Io la trovo parecchio bella invece, mescola bene linee moderne e motivi più "storici" diciamo.

ci ho messo un po` ma ora la trovo stupenda. Concordo con chi crisse: linee senza tempo. Anche se credo che l`acquirente medio sarà un diversamente giovane..

L'acquirente medio è invece il risvoltinato da aperitivo, tanto che le foto della presentazione furono fatte sui Navigli di Milano.

Vista dal vivo, per un quarto d’ora, è anche bella e curata, ma ci sono dettagli come la striscia di cuoio sul serbatoio che cadono pesantemente nel demenziale.

Enrico mi da ' lo spunto. A me piace la contaminazione antico/moderno, ma e' vero che a volte si rischia di sfiorare il ridicolo. Mi viene in mente l'esempio di quelli che per "antichizzare" le vespe px montano le doppie selle separate o il paraspruzzi con le frange, come negli anni 60, peccato che il px sia uscito nel 78 e non abbia mai avuto selle separate o paraspruzzi stile anni 60. Al massimo volendo fare una "special" dovrebbero montare griglie sui fanali o lo stereo nel cassettino in vero stile tamarro paninaro.

Non mi piace il musetto,un pò insipido

Il px è sacro, non si tocca. Poi la sella doppia, orrore!
(scusate ot)

ma scherziamo, è un'opera d'arte, tipo la Paul smart di ducati per fare un esempio. Oltretutto è stata presentata la versione standard, ma quella lusso, diciamo, è già da qualche tempo a listino

È una “special di serie”, così ricercata che, come per tutte le Mv, dubito che qualcuno si possa cimentare in eventuali modifiche.
Ci sarà un motivo se le MV non sono oggetto delle attenzioni dei preparatori, no? Troppo belle per essere migliorate [emoji1360]


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Non è il mio genere ma mi inchino di fronte a tale meraviglia sia di estetica che di tecnica


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non so perchè la commentiate oggi come se fosse una novità, in realtà è uscita da mesi. Personalmente mi piace e molto, a parte la vaccata della cinghia sul serbatoio che poi ad occhio direi che nel dopoguerra non l'aveva più nessuna moto. L'ho anche trattata un pò ma poi ho perso interesse quando come al solito MV ha cominciato a fare mille serie speciali che sviliscono l'acquisto ed io a queste cose bado molto. Leggendaria in questo senso l'ultima special edition , la Alpine, che costa 16000€ in più della base per una mappatura in più e due targhette commemorative sulla carena.

la cinghia l'avevano le ktm nel 75-76 ancora...(noterella epocale!)

Sul mio K 176 del ' 72 la cinghia teneva in posizione il serbatoio.
Si sganciava in un attimo e lo si toglieva al volo.

Sulla Superveloce ha la medesima funzione o è puramente estetica?

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nelle moto da regolarita' aveva certamente il suo perche', gli smontaggi volanti erano all'ordine del giorno anche sul "campo". Doti che oggi sono sconosciute.

Bellissima moto...:D:D
Ma il faro tondo piccolo e la cinghia fanno cag... :mad:

Queste commistioni nuovo - pseudo classico mi inorridiscono

A me piace!

É la stradale più bella di tutte.

È qui il bello ! Altrimenti solo honda cb 500

a me piace...commentata qui..


http://www.quellidellelica.com/vbfor...d.php?t=509824

Anche la F4 era bellissima, ma anche li il faro anteriore era bruttino forte...:(

Ecco, sarà che a me ha sempre fatto cagare a spruzzo anche la Paul Smart, e non tanto da un punto di vista estetico... :lol:

Ah, io ho visto una standard in esposizione, in un salone in provincia di Viterbo, a metà dello scorso settembre.