Le 10 ducati più importanti di sempre
 

Daiiii!!! non hanno messo la più bella di tutte!!


https://i.postimg.cc/ZYQtnKB4/l2-v36...-992-516-1.jpg

....e la sua sorellona.

https://i.postimg.cc/YCztvBBR/ducati-900-ss-1.jpg


https://i.postimg.cc/NfwhmC4z/Ducati-900-SS-75-3.jpg

Il motore della 750 super sport è una scultura[emoji7]

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Tutta la moto è un capolavoro....potenza, snellezza, aerodinamica.....un giaguaro pronto a scattare verso la preda. :eek::eek::eek:

no claudio piccolo non hanno sbagliato credo che lo scopo dell'articolo sia quello di mettere in evidenza le innovazioni che ognuno di quei modelli ha introdotto.

ps la moto che hai postato è bellissima

Così a naso, manca la 750 F1....

Dpelago Ducati MTS V4

e più innovativa della Supersport 750, o meglio ancora della antesignana GT750 che aprì le porte alla produzione delle maximoto Ducati.
La GT aveva nel 73 forcella a perno avanzato e freni Lockheed, allora un riferimento per quanto non particolarmente prestanti. Una Supersport ottimamente restaurata o conservata a carter tondi vale oggi anche 150.000 euro, a carter quadri molto meno, circa come una GT a carter tondi.
Meraviglie Assolute.

Avuto nel 1981 una 900ss come quella in foto sopra. Splendida ma drammaticamente fragile. Andava come le Katana 1100 per chi le sapeva far andare. La differenza più grande era una sola: al ritorno dai giri le Katana e tutte le altre jap erano già pronte per il giro seguente, la mia 900ss come le altre “cose europee” andavano controllate per bene...
Comunque splendida, la 900ss.:)

Già come la mia 900 MHR del 1983,diverse volte sono tornato come passeggero,poi il giorno dopo si partiva con il furgone per recuperarla,bella moto ma non mi ha mai "preso"la permutai con un Kawa z1000 R Eddie Lawson replica.