TRIUMPH 955 i RS
 

Rimanendo sempre nelle moto di vent'anni fa, la RS mi sembra un buon acquisto !!

Le moto vere..

La prima daytona la trovo molto più eccitante, ma anche la sprint è un'apprezzabile sport touring

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Se ti serve dovrei avere le riviste dell'epoca con le prove

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Puoi pubblicarle ? Ovviamente i dati essenziali :)

Devo scavare negli archivi cartacei [emoji16]

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Parliamo di questa,giusto?

https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...32e713fb0c.jpg

Esatto grazie

Bella ma se proprio devo cercherei una Daytona anche a carburatori

prendi questa e finiamola con i catorci:lol::lol:

http://www.zastavki.com/pictures/192...RS_012136_.jpg

prendi questa e finiamola con i catorci:lol::lol:

http://www.motorradundreisen.de/pict...g?t=1365115421

Quasi introvabili in condizioni buone (ci ho messo mesi a trovare una speed che sembrava buona e poi era una mezza sola)

Il 1050 è un motore oggettivamente migliore.

la RS...:love3:, altra moto eccellente. Deriva dalla ST dalla quale si differenzia per la semicarena al posto della carenatura totale. Per entrambe telaio progettato ad hoc bitrave in alluminio, simil giapponese. Moto belle da guidare, molto stabili e con quote rassicuranti, meno guizzanti delle coeve Speed Triple.
Non facile trovare RS perchè poco diffuse in Italia e ST con pochi chilometri perchè erano moto da grandi viaggiatori. Stupende sulla ST le valigie optional della casa quando ancora sapeva fare le valigie integrate per i modelli che lo richiedevano. Oggi inspiegabilmente ha perso questa capacità :mad:

Stufa a tre cilindri... ho avuto la ST per un paio d'anni, ceduta poi ad un amico che l'ha praticamente consumata... Gran moto, gran tiro, si guidava bene, ma era una tortura perché era come cavalcare una stufa accesa :-) A velocità al di sotto dei 60 all'ora, specialmente d'estate era una tortura, d'inverno invece si apprezzava...