Venduta e preso la Versys
 

Dopo 3 anni e 34000 di divertimento su e giù per i monti, in saredegna, corsica, austria, svizzera, francia ho deciso di cambiare sia moto che marchio.

Ho provato 2 volte il nuovo modello e a parte il display con tutte le sue frociate non mi ha dato le stesse emozioni della vecchia però ero comunque interessato a comprarla.

Ho girato 3 concessionari oltre a quello della mia città per trovare la miglior offerta ma purtroppo in tutti sembrava la mia moto fosse un cesso e la nuova un'opera d'arte.
L'ultima volta in concessionaria la mia full optional con 3 valige givi, pompa brembo, scarico cobra, para radiatore, parabrezza maggiorato e navigatore bmw era stata ancora svalutata(11000) essendo fine stagione però dovevo prendere la nuova subito perchè il concessionario doveva fare il budget e allora ho chiesto lo sconto sul nuovo....niente da fare differenza 10500(in pratica una tracer nuova!!!!) ho chiesto per un GS che era in offerta a 19900 + tris di borse differenza 12400.

Allora mi sono rotto i maroni ho iniziato a guardarmi in giro su altre marche....KTM mi ha valutato la mia 13000 e la differenza con una ktm 1290 con tris valige 7000....poi sono andato in kawasaki e la Versys 1000 Se con tris valige, borse interne, faretti, para motore, adesivi serbatoio, sospensioni elettroniche, abs, tc, fari corneling, piattaforma a 6 assi e navigatore tom tom 550 rider me l'hanno proposta a 5700.

Anche se titubante dai soli 120 cv della moto ho scelto questa moto...appena uscito dal concessionario in mappa road stavo bestemmiando nel casco pensando che non andava un cavolo, l'acceleratore aveva ritardo ed ero pentito.....poi ho messo in mappa Sport e la moto è cambiata.

Dopo 500 km rimpiango della Bmw XR la rotellina per controllare il navigatore e sicuramente il motore sopra i 7000 giri...per il resto questa Versys non è affatto male e secondo me avendo un sacco di bassi anche più sfruttabile in strada o su una strada di montagna...inoltre le sospensioni elettroniche sono molto più progressive e meno rigide della Bmw e quindi mi trovo meglio...frizione e cambio sono burro a differenza del BMW.

Adesso ho chiuso l'assicurazione e il prossimo anno valuterò ancora meglio la moto.

N.B. la mia moto che da BMW veniva considerata un cesso di moto invendibile dopo 4 gg è stata venduta.

Bravo Red, ottimo acquisto. Se non viaggi sempre col coltello tra i denti non rimpiangerai nulla [emoji6][emoji106]

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Com'è la versys a vibrazioni??

Sul manubrio sono assenti mentre sulla sella attorno ai 6000 giri si sente una leggera vibrazione sopportabilissima. Tra l'altro è anche un regime che non dà fastidio visto che a 140 in autostrada si viaggia a 5700.

Tra l'altro io ho provato 2 volte la nuova XR e anche se molto meno della vecchia versione vibrava ancora.

purtroppo Slim solitamente ho un buon passo...diciamo che non potrò più uscire dalle curve su una ruota sola!!!!ahahahah

Ah.... questo è certo [emoji2369] questa è una sorta di "moto della ragione". Se vuoi ancora giocare (non ti biasimo eh ....) tutto cambia.

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Non ho provato la Versys ma i dati sono peso e potenza molto differenti rispetto alla moto da cui provieni, non so se hai fatto bene... in fin dei conti la valutazione della tua è stata simile... 11.000 + 5.700 inzomma...16700 una Versys si porta a casa, poi... non entro nel discorso commerciale, ma dico che se la tua scelta di cuore era la nuova xr e l'incazzatura sul concessionario (ti capisco, effetto gioielleria Tiffany) ti ha fatto desistere per trovare una scelta intelliggente nella kawa (che lo è per carità) ...ecco... avrei dato retta al cuore.. e purtroppo i concessionari lo sanno... e sarà lì ad aspettarti

Avel è vero che pesa 250 kg e ha solo 120 cv ma sia da ferma che in movimento non sembra pesi così tanto e che abbia solo 120 cv. E' molto maneggevole e già a 2000 giri riprende bene mentre la XR ai bassi faticava un pò.

Certo agli alti non urla come la XR e non ha lo stesso motore.

Una Kawasaki Versys 1000 SE Grand Tourer + navigatore come la mia di listino viene 18890 + 400 = 19290 se togliamo 11000 della mia andiamo a 8290 quindi ad arrivare a 5700 ci sono 2590 di sconto/supervalutazione in più c'è anche il bollo gratis per un anno.

A me sembra un bell'affare....tieni presente che ero disposto a pagare 10500 per il gs in offerta e 9500 per XR entrambi con tris valige....mi ha detto che non ci stava dentro e pensa che sconto sul nuovo 0% e valutazione della mia direi minima.

Hai fatto un'ottimo acquisto!:D
Ho avuto la Versys 1000 :!: my 2015 e mi sono trovato benissimo; è comodissima anche in due con tris di valigie. La nuova, con le sospensioni elettroniche, la troverai ancora meglio. I 120 CV su strada (per il motore e per come sono erogati) sono più che sufficienti, vedrai!
P.S.: certo che se alla Versys avessero lasciato i 140 CV della Z 1000 SX, diventava ancora più interessante...:cool:

Speriamo happfox...per ora sono contento e si hai ragione è comodissima.

Quando l'ho ritirata ho fatto 500 km e 6 h in moto e sono arrivato a casa ancora fresco.

Speravo che sul 2021 montassero il motore della S1000 sx ma quando ho saputo che lasciavano quello da 120 cv ho comprato questa di quest'anno.

Hai fatto male solo se ti interessano le prestazioni assolute.
Imho.

hai fatto bene !!!! Se devi dare una Bmw in permuta, il concessionario Bmw è dove troverai più svalutazione. Il tuo non ha mercato, il nuovo è venduto con zero sconto. Stessa mia trafila mesi fa. Venduta la mia da privato al 50% in più della valutazione conc, in meno di un mese.
Per la Versys, fatto un lungo giro con un collega che ce l'ha. Alla fine della giornata, il mio lato B era messo cosi cosi. Lui, cosi diceva, poteva ripartire per altro giro. 120 cv per giri in montagna bastano e avanzano per divertirsi.

Ci
Fai
Le
Stesse
Cose

Versys 1000 gran moto. Turismo veloce in gran comfort. Difetti che ho riscontrato nella prova il peso elevato a basse velocità, Plexi non regolabile in movimento e poco altro. Esteticamente non mi piace ma si sa è soggettivo. Poi anche le borse laterali non sono molto capienti ma neppure minuscole. Protezione aerodinamica ottima, l'avevo presa in considerazione per sostituire la mia RT.

Bel post, alimenta la mia curiosità. Proprio l’altro ieri mio fratello mi parlava della versys 1000 ,in cambio della mia Bmw 1200 del 2008, visto che sarei intenzionato a cambiar moto.
Quindi aspetto più recensioni,sensazioni di guida,magari con zavorrina.

chi cerca trova [emoji1][emoji6]
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Nuova Versys 1000

Solo 120 cv

Ma molto ben allenati, dei veri purosangue..

Al bar siam tutti fenomeni e dobbiamo avere 200 cv altrimenti la moto non và, io credo invece che bisogna vedere quanti ne sfruttiamo veramente in strada di CV o come sono erogati in strada.
Ricordo che in molti non sono neanche capaci ad accelerarla tutta in dritta visto che oltre i 220 moto come XR o ktm 1290 ondeggiano.

Penso anche un'altra cosa....le avete provate le moto prima di parlare o date giudizi solo con i dati?

Tra l'altro c'è chi dice che la Versy è brutta....a parte che è soggettivo ma BMW non mi pare faccia opere d'arte a livello stilistico.

Io ho avuto la versys, quella brutta.....
Beh, che dire. Ciclistica fantastica, motore basta e avanza, ha tutta la birra che si vuole. Aveva una sola pecca: poca luce a terra, le pedane le avevo consumate.
Ci ho fatto anche due giornate al nurburgring......che sballo

;)Grazie Slim,non avevo pensato ad altri possibili post sul forum.

@frankbons, figurati [emoji106] provala perché merita. La maneggevolezza è sorprendente, la silenziosità aerodinamica pure ed il motore non fa rumore ma una vera melodìa. A te la scelta [emoji2321]