TRK e Leoncino : moto nuove e nuovi colori
 

motori da 250 a 1200 cc.


Raffigurato dall’immagine teaser in gallery, il 1.000cm3 (praticamente identico a quello montato sulla MV Agusta F4 1000 a conferma di quanto "immaginato" pochi giorni fa, che potrebbe essere uno sviluppo dell'accordo commmerciale tra il gruppo QJ e MV Agusta) potrebbe invece spingere un futuro modello “maxi” di cui ancora non abbiamo notizie.

Siete fissati

...carina dai.

Tempo qualche anno e si mangiano tutti i blasonati e gasati attuali.
Bene.........lli

Io la trovo veramente carina nel suo genere


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Tipo? Parli di moto o di utenti?

Non mi pare affatto brutta...

Pare bellina anche alla mia persona

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... si mangeranno tutti, almeno qui in italia, perché siamo un paese povero e le moto costano sempre di più.
Se per una multistrada di supera di slancio le 25.000€... per un GS ancora di più... sta diventando un lusso per pochi.
E, chi non vive nel lusso, ma ha la passione per le due ruote, farà la scelta di spendere meno e di fare lo stesso del buono e sano motociclismo.

Una volta tanto potrò dire di essere stato più o meno un precursore... ;)

penso che flower74 centri il punto...
ormai l'età media, almeno per quello che vedo in giro, è piuttosto altina...
con i prezzi che girano la moto è sicuramente un lusso, che molti si possono permettere ancora, visto le proposte delle case.
per la mia generazione la moto era più accessibile, o meglio, ci si accontentava di più, adesso i trend di mercato fanno sembrare che al di sotto di certe cilindrate e potenze non si possa stare... ma se non si hanno soldi da buttare penso che possano andare bene anche "prodotti" più economici.
certo uno può andare sull'usato, ma non può comunque aspirare a modelli recentissimi: per quelli il costo è ancora molto alto e, in ogni caso, occorre anche tenere conto del costo di gestione.
detto questo però... non mi garba moltissimo!

7.500,00

https://m.gpone.com/it/2022/03/28/mo...n-classic.html

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Bellina

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Vista oggi, non da vicino, in esposizione a Borgomanero. Carina ma al momento non è il mio tipo di moto

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Si tutto bello, ma con ovvi limiti come espresso nel test.
Resta un prodotto valido per chi si accontenta e non vuole svenarsi, ma non venite dirmi che possono sostituire alla pari i mezzi di marca.
https://youtu.be/z8tb2ubXYsg


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Tagliandi ogni 6mila km, certo non promette bene per le tasche e affidabilità.

Li aveva previsti ogni 6k km anche il mio ultimo V-Strom 1000.
Io ovviamente li facevo ogni 12k, per conto mio tra l'altro. Affidabilità ottima

ma infatti, vedasi altro thread. La cadenza dei tagliandi e' dettata da tutt'altre esigenze che quelle tecniche

peccato si trovino al 50% del prezzo di acquisto dopo una stagione