Pneumatici: consigli, prove, pareri, sensazioni, emozioni [THREAD UNICO N° 40]
 

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Da stamane ho indossato anch'io le Mutand dal conce a 270 euro.
Naturalmente non posso ancora dir molto ma 2 cosine di primo acchito le ho già percepite rispetto alle rimosse e fantastiche TKC70 (il cui disegno, per me, rimane il N°1). La carcassa è meno rigida con conseguente ottimo confort sulle sconnessioni e, ma non è un difetto, ho avvertito meno di tutte le altre gomme avute, la sensazione di miglioria che ti danno gli pneumatici nuovi. Le TKC70 sono state infatti nei 10-11000 Km di vita costantemente molto buone. Questo paragone, dopo una breve deceratura nei Colli Euganei, penso sia molto confortante.
Umberto

ed io che mi diverto ancora con le pirelli scorpion trail 2, ho montato quelle con indice velocità W e con la dedica Ducati....... sarò troppo antico?
percorso a tutt'oggi circa 8000km e ancora ce né
buona resa km e solita piacevole sensazione di grip delle pirelli

kingfrenk

non mi ci fare pensare
che le ho tradite
per provare ste mutant :-o

bene....allora anche tu "pensi antico"....

Il confronto mutant vs skorpion va notevolmente a favore delle mutant..forse paga un pó di resa kmetrica ma dunlop rende bene fino alla tela,le pirelli dopo la metá cedono moltissimo.Di pirelli ne ho avute tre treni e mi sono anche piaciute ma le mutant sono veramente "tanta roba"..ah,il terzo treno di pirelli sul mts mi hanno fatto questo scherzo(l'avevo giá postato ma lo rimetto)..lampshttps://uploads.tapatalk-cdn.com/202...a6e7021be2.jpg

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bikerroma

queste che ho sotto
si sono fatte 14000 km
quella ant è a punta
e quella post è rettangolare.

settimana scorsa
dovevo ordinare le nuove
ma ho letto troppo sto 3d
ed ho ordinato le mutant :)

ma davvero le mutant sono più morbide e confortevoli di carcassa rispetto alle TKC70?
sensazione riscontrata anche da altri che hanno fatto lo stesso passaggio?

Con altri 90 km macinati stasera, con asfalti rattoppati e giunture varie, ri-confermo. Il top del confort in assoluto l'ho trovato nelle TA3, ma anche le Mutant se la cavano bene.
Umberto

@TAG
Io pur essendo rimasto in casa Dunlop ( da Trailsmart Max a Mutant)ho riscontrato la stessa sensazione di @umbe67 cassa più morbida , inserimento in curva più rotondo e meno sforzo di braccia nelle S .
Di aspetti negativi vi è solo la sensazione di leggero tremolio alle velocità più alte e nei curvoni da 120 km/h aprendo con decisione mi sembra che allarghi un po’ di più ...
Ma hanno percorso solo 150 km , con le altre ne avevo fatti 11.500 e non erano arrivate alla frutta ...
Spero nel weekend di poter fare ancora un po’ di chilometri...

Lamps

Io, dopo aver ritirato la moto nuova con Bridgestone A41, sono tornato alle Scorpion Trail Str: che spettacolo, moto molto più maneggevole, e quella sensazione di grip che mi fa affrontare bene la giornata. Anche e soprattutto quando l’asfalto è sporco.

Thread nuovo!
Io aspetto la foto delle Mutant incelofanate di Clapsi!! [emoji16][emoji16][emoji16]

Sondaggio per chi ha adesso le Mutant: che pressioni usate?
Io il 1º treno (maggio-ottobre 5350km) 2.2-2.3 ant 2.6-2.7 post
Buono per me l’anteriore, il posteriore ha sofferto più del solito.

Adesso sto tenendo 2.4-2.8/2.9


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Sono entrambe gomme che hanno una carcassa abbastanza rigida: le TKC70 perché sono adatte anche al fuoristrada dove si possono usare con pressioni inferiori ai 2 bar, le Mutant perché sono Dunlop e sono in codice di velocità W.
Quello che ti posso dire delle Mutant è che hanno la rigidità trasversale “giusta” per essere molto precise e reattive nella guida, ma non mi sembra che in senso longitudinale siano rigide al punto da risultare poco confortevoli... anzi, io le trovo molto buone come comfort!
Uno dei motivi è sicuramente il fatto che il rotolamento è silenzioso e privo di vibrazioni, ma anche nel riguardo dell’assorbimento delle asperità della strada la situazione è decisamente buona: facendo il paragone con le altre gomme che ho avuto su questa moto le peggiori sono state sicuramente le A41 (la moto davanti rimbalzava, anche a pressioni sui 2.2! ), le ST2 erano meglio ma non eccezionali, le migliori sono state le TA3 e le Mutant, tenendo però presente che queste ultime sono le uniche che ho usato a pressioni “canoniche”, tutte le altre al massimo 2.3-2.7 nell’uso solitario che faccio di solito dell’ADV (io peso 95kg)


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Asfalto 90% extra 10% ma vorrei gradualmente aumentarlo , attualmente uso le Scorpion Trail II e mi trovo bene ..alternativa ? tenendo conto sempre della percentuale di asfalto ??? e con le Scorpion che KM ci si riesce ad arrivare prima di un netto peggioramento delle prestazioni?

@Alfonet...Tkc70, Karoo street e Pirelli STR Nell'ordine che preferisci

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Io per la prima volta nella mia breve vita motociclistica dopo 7500 KM ho messo alla frutta (quasi) le adorate TKC70 comunque non una sbavatura in due carico e con temperature sotto i 10 gradi .

proverai le mutant ?

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Non lo so, al cambio lo scorso febbraio c’erano già ma all’ultimo sono rimasto a casa.

Vorrei provare le TA3

le monto martedì

poi aggiungo
anche la "recensione di un lentone"

Mi ritrovo nelle suddette spiegazioni dei Mutant muniti.
@AsAp, sul leggero tremolio hai proprio ragione, ma leggevo che nel giro di 200-300 km dovrebbe sparire.
Umberto

Si, lasciatele assestare qualche centinaio di km e vedrete ...


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E cosa buona è giusta non ti pentirai della scelta fidati di me che le TA3 mi fanno [emoji90][emoji90]
[emoji57]

@gonfia
a grande richiesta
https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...b735d69221.jpg


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@gonfia
quindi a 2;4–2;8 ti trovi meglio??? che un pelino più basse


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Prezzo del treno ? Sito consigliato?:-p