Rumore gomma in frenata
 

Ciao a tutti, vi chiedo un'informazione: solo la mia hp 1250 in frenata e scalando marcia fà uno strano rumore di gomma provenire dal cambio? Dovrebbe essere il pneumatico ma mi sembra più venire dal motore.... Qualcuno ha notato una cosa del genere? Grazie, ciao

il "rumore di gomma provenire dal cambio" è un concetto un pò difficile da capire [emoji2369] riesci a descriverlo in altro modo ?


Inviato dal mio

Si capisco che è un pò strana sta cosa. È come uno stridio assomigliante al rumore di gomme, teoricamente come di pneumatico, ma proviene dal blocco motore. Probabilmente è proprio la poca aderenza del pneumatico ma non so....

Scusa ma tu non è che per caso scali per es. dalla 3^ mentre sei a 5/6000" in 2^ ed in più freni forte ? .... se così fosse è lo pneumatico posteriore [emoji2369]

Inviato dal mio

personalmente il pedale del freno posteriore non lo uso mai su strada, avendo la frenata combinata ...

No, non sono delle cambiate così repentine. Ma può essere il QS secondo voi? Inizialmente pensavo la gomma di serie ma non ne sono convinto...

Ho letto due volte con attenzione ma ancora non capisco che problema lamenti. Avverti variazioni nell'aderenza del pneumatico posteriore?

Io ho capito che lo pneumatico "pattina" in scalata, ma se dice che non fa scalate repentine andando bello allegro, allora.... non ho capito niente [emoji2369][emoji38][emoji38]

Inviato dal mio

...beh penso ci sia una bella differenza tra uno pneumatico che pattina, scivola, stride ecc... e un rumore meccanico... sia a livello uditivo ma anche di sensazioni e percezioni alla guida...! se uno pneumatico "pattina" al punto da farsi sentire... direi che te ne accorgi...

...per esperienza personale, sul 1290, ho avuto un problema al QS nelle prime migliaia di km... poi risolto. in scalata la marcia entrava come "scivolando" con un brevissimo stridio come da scivolamento tra due superfici... la marcia entrava correttamente, ma l'innesto era secco...

forse intende una cosa simile....

ma sai che continua a non essermi chiaro ?! Lui dice che è un "rumore di gomma che stride ma che pare provenire dal cambio" ti mi dici "innesto secco". ....
Cosa devo smontare ?[emoji780][emoji12][emoji38][emoji38][emoji38]



Inviato dal mio

...si... innesto secco... ma secco sulla trasmissione... alla leva dava impressione di stridio tra superfici...

:axe::axe::axe:

:lol::lol::lol:

A me lo faceva, lo stridio, ma quando avevo finito la frizione.

Dubito tu sia a quel punto su un 1250.

Intanto ringrazio tutti per le vostre risposte. Per rispondere ad alcuni, sono abbastanza sicuro che non sia la ruota che pattina, me ne accorgerei bene. La stranezza è che viene dalla zona cambio ed è come uno stridio "gommoso" in scalata anche in prossimità di incroci dalla 3° alla 2°e ovviamente so bene che il cambio fa ben altri suoni metallici. Era una curiosità che vi chiedevo in base alla vostra esperienza per capire se la mia moto ha qualche problema, io 18 anni di moto dalla Suzuki, Honda, KTM questa cosa mi ha suscitato dubbi. Grazie e ciao a tutti

Ma anche a noi..... e mica ci lascerai così eh ! Quando ci saranno news/se ci saranno, aggiorna QdE. [emoji6][emoji106]

avrà visto Sam Lowes domenica a Le Mans e lo vuole emulare..:lol:

Ma per stridio gommoso intendi tipo quello che fa la suola delle scarpe quando la strusci sul pavimento?Se è quello sicuramente dico una banalità ma non potrebbe essere il tuo stivale che struscia sulla leva cambio e fa quel rumore?So che è una stronzata al 100% ma non si sa mai eh:rolleyes:

Detta cosi mi pare un problema da frizione.
In primis non conoscendo la storia della moto, per quanto banale faccio presente che anche quando è nuova la frizione puo' essere rovinata da uno sforzo eccessivo (tipo partenza in salita ripida a pieno carico). Quindi se in passato hai avuto episodi di odore in qualche partenza "difficile" tienine conto.

In secundis anche con dischi sani, in scalata potrebbe slittare se c'è qualcosa che non va nella parte appunto che attiva la funzione dell'antisaltellamento.
Da come lo dici sembra che l'antisaltellamento attacchi piu' di frequente del solito o perlomeno di quanto non ti aspetti tu e con rumore anomalo (come se le molle non lavorassero bene).

Non chiarisci pero' se questo succede solo in scalate intense o su tutte. perchè dici "scalando e frenando", andrebbe capito bene cosa intendi. Se intendi staccata intensa o semplice rallentamento. se durante un rallentamento progressivo non lo fa allora aumenta la probabilità che sia la questione che ho citato.

Probabilmente era secca. Dovevi lubrificarla per bene .....

Io ancora devo capire se glielo fa in frenata come dice nel titolo o in scalata di marcia come dice nel 3ad

Lo avverto in scalata contemporaneamente alla frenata.
È come uno struscio ma, come detto, non è il classico rumore del cambio ma piuttosto come uno strano rumore di attrito.

A questo punto le idee sono così confuse che non c'è altro da fare che registrare questo fantomatico "stridio gommoso" e postarlo. Sennò andiamo avanti per millemila post senza cavarne niente!

Rumore gomma in frenata
 

.......beh, non e' cosi' semplice a parole e non e' facile registrare un audio preciso e non falsato da altri rumori.

Pero', forse meglio quest'ultimo .

Però è semplice prendere la moto e frenare con il posteriore senza scalare
Poi rallentare chiudendo il gas e scalare senza frenare
Così si elimina come minimo il 50% delle possibilità

E però devo dire che non è chiarissimo se il pb si avverte solo durante l'uso del QS, usando la frizione in modo tradizionale, in entrambi i casi, magari aiuterebbe.