E dopo tante R... arrivo alla F850GS
 

Buongiorno a tutti.
Entro in n queste stanze in punta dei piedi...
Dopo tante R con il motore boxer (3 GS, 2 R e Ninet Urban GS) ho deciso di fare (per me) una pazzia è tornare alla F850...
L’ultima, la Urban GS, mi ha fatto tornare la voglia di andare in moto e viaggiare e quindi le mie esigenze di carico erano limitate dal “tipo” di moto.
Che fare? La terza R1200GS era diventata un po’ troppo ingombrante e per questo l’ho venduta per passare alla seconda R1200R... poi una serie di eventi mi hanno portato alla Ninet... ma per restare sul motore boxer il problema ingombro ed economico diventa importante...
Quindi ascolto un amico che mi dice di valutare il downgrade e scendere di cilindrata.
Incuriosito comincia la valutazione e la richiesta di drive test anche di altre marche...
Africa Twin, Tiger 900 Rally Pro, Ktm...
Tutte hanno qualcosa di positivo e negativo, ma alla fine la F850GS 40mo è quella che mi ha convinto di più.
Facile da guidare e ottima per viaggiare...
Ed eccomi qui a seguirvi in queste stanze nelle quali comincerò a porre domande e chiedere consigli.

Buon viaggio a tutti
Lamps
Dema


Dema What Else! [emoji199]

ciao Dema
anchio mi sono affacciato da poco dopo tanti anni lontano dal marchio
presa a maggio ,poi a fine luglio un problema a braccio mi ha tenuto fermo 6 settimane .
nonostante tutto ho fatto 4k e sono molto soddisfatto.
ti divertirarai un sacco
buona strada

Benvenuto dema

Postaci qualche foto quando vuoi [emoji16]

Un saluto
Giakomo


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E dopo tante R... arrivo alla F850GS
 

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Eccola...
Ora aspettiamo la consegna con tris borse... [emoji6]

Dema What Else! [emoji199]

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Già soprannominata [emoji219]


Dema What Else! [emoji199]

In concessionaria con l'U-lock... pero'....

Benvenuto nella stanza e complimenti!
Sbaglio o il modello sta finalmente iniziando a prendere piede?
Alla presentazione é stato ricoperto di insulti: motore cinese, plastiche ovunque, costo elevato, perdita ai bassi, ecc...
Poi leggi le recensioni e guarda caso non c’è una persona che la boccia: ben bilanciata, facile da guidare, motore grintoso, poche vibrazioni...elettronica ai livelli della sorella mucca.
Bhé io spero di vederne sempre di più in giro ( per adesso ne ho viste TRE, di cui una polacca ADV che girava per la Slovenia insieme ad altre cinque 1200/1250) e che in questa sezione nascano thread tecnici oltre a quello stupidi aperti da me principiante assoluto.

Se l’hai presa per viaggiare direi di procedere subito con l’acquisto di paramotore/serbatoio e dei faretti. Appena ti troverai su strade buie sentirai l’esigenza di avere un po’ più di luce, soprattutto nei primi metri davanti a te.

Se poi hai voglia di dirmi/dirci quanto rialza il cupolino il nuovo meccanismo te ne sarei grato. Io al momento dopo lunghe ricerche mi sono fermato con WRS caponord + spoiler cinese ma ne farei volentieri a meno se quel sistema funzionasse e mi togliesse le turbolenze a livello casco.

Lamps

Grazie per il benvenuto!
Allora nei test che ho fatto io l’ho trovata equilibrata
Ovvio non ha il boxer e i 136 cv, ma per le mie esigenze è agile e “facile”.
Oltre alla mia [emoji219] in concessionaria ne arriva un’altra già prenotata “su misura” e ne hanno una Rally più “basica” che già suscitato un buon interesse...
Quindi penso che si, stia prendendo quote di mercato...
Soprattutto per chi cerca una moto tuttofare senza dover per forza impegnare un capitale importante per le nuove R1250GS...
Poi, come detto, ho provato anche la concorrenza ma alla fine il cuore è rimasto sulla F850...
Triumph Tiger 900 Rally Pro ottimo motore e super completa (Full optional di serie) prezzo simile ma per me “scalda” troppo le gambe. Provata due volte (quasi convinto da un bravo venditore) ma la seconda il calore era davvero fastidioso e sono sceso deluso.
Africa Twin 1100 bella ma per averla completa il prezzo si alza... e non mi ha convinto durante il test drive.
KTM non è adatta a me. Più fuoristrada che strada. Motore esuberante e calore anche qui elevato.
F850GS sembra una “bicicletta” rispetto alle altre. Poi il design nera e gialla per me ha il suo fascino...

Appena poi inizia l’utilizzo vi darò le mie impressioni sul cupolino regolabile

Lamps


Dema What Else! [emoji199]

Sono costretti per questioni assicurative... e la prudenza non è mai troppa...


Dema What Else! [emoji199]

Benvenuto. Colorazione stupenda (anche se i paramani gialli sono un po’ un pugno in un occhio).
Cambia gomme perché quelle di serie ululano e sono piuttosto insoddisfatto ;)


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Non ho visto che gomme monta di serie...
se sono Anakee le avevo sul GS e do che sono rumorose...
Grazie del consiglio...

Per i paramani voglio vederla per strada prima di valutare... avendo casco giallo forse non sta male [emoji23]


Dema What Else! [emoji199]

Dema21 come te ho una Scrambler R Nine e dopo tante soddisfazioni e due viaggi in coppia in Sardegna stavo meditando di passare al Gs 850 pur rinunciando all’ottimo boxer che rimane insuperabile. Attendo le tue considerazioni, pregi e difetti venendo dalla medesima esperienza. Intanto complimenti per l’acquisto!!

Buongiorno Maurizio.
Ritirata ieri. Mi ha piacevolmente sorpreso... Ovvio non è il Boxer ma lo sapevo...
Fluida e con la giusta potenza quando serve. Facile da guidare e con le borse ottima capacità di carico.
Provata su un po’ di strade “conosciute” sono soddisfatto dell’acquisto.
Devi abituarti all’altezza, alla forcella morbida e al motore ma la comodità e l’agilità sono quello che cercavo.
Inoltre nella colorazione 40mo ha un fascino particolare [emoji6]

Provala con calma come ho fatto io...


Dema What Else! [emoji199]

Stesso passaggio ho fatto io e sono più che soddisfattohttps://uploads.tapatalk-cdn.com/202...816ac3612d.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/202...c7b6c5205a.jpg

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[emoji1303]
Bella anche la nuova colorazione Rallye.

La mia 40mo non passa inosservata [emoji23]


Dema What Else! [emoji199]

...direi di no....:)

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Eccola


Dema What Else! [emoji199]

Ragazzi complimenti per le nuove 850gs nelle vostre mani, bellissime. Dovrei fare la prova la prossima settimana, se mi convince farò il passaggio dalla mia amata Scrambler, che rimane una moto che amo nonostante qualche rinuncia alla comodità.

Bravo Maurizio...
Se il 67 è come il “mio” anno... vedrai che ti piacerà anche il motore della nuova 850...
Diverso ma davvero divertente
Io sto imparando ad apprezzare la fluidità e la maneggevolezza
Mi manca il sound boxer ma per il resto felice del cambio.


Dema What Else! [emoji199]

E si sono del 67, gli anni passano ma la voglia di andare in moto e sperimentare aumenta!!!!
Ho visto dal vivo la R18 un mostro di bellezza, ma preferisco la comodità dell’850.

Vedrai che non ti pentirai della scelta...
R18 senza retromarcia è da pazzi [emoji12]


Dema What Else! [emoji199]

Wrs ha realizzato cupolino in tinta per la nuova colorazione


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E dopo tante R... arrivo alla F850GS
 

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Visto... GIALLO FLUO
Meglio scuro...

Dema What Else! [emoji199]

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Confermo le impressioni avute fin dall’inizio
Moto facile da gestire e con un ottimo confort.
Cambio (elettroassistito) migliorabile con frizione che a volte dà l’impressione di avere il filo “incastrato”.
Cupolino, seppur regolabile, un pochino piccolo per questo penso di fare upgrade con Wrs Caponord.
Sto facendo un po’ di km qui in Valpolicella e mi sto divertendo un sacco anche su leggero (molto leggero) sterrato.
Da verificare come mai il freno posteriore tende a fischiare fastidiosamente... fra poco, al primo tagliando dei 1.200 km, faranno verifica.

Lamps


Dema What Else! [emoji199]

Molto bella, complimenti!
A me ha iniziato a fischiare quello anteriore :lol:. Avrei del grasso al rame a casa ma non so dove metterlo...o meglio non mi arrischio a smontare niente!
Per curiosità rilevi il problema della catena che sbatte sul carter? Devi provare su un bel sanpietrino e te ne accorgi subito...