Sganci rapidi tubi benzina
 

Buongiorno, in attesa che mi ritorna il serbatoio dalla riverniciatura, mi sono accorto che i tubi della benzina sono bloccati con due fascette a due tubi di plastica che mi sembra che a parer degli esperti sia un sistema molto fragile. Qualcuno sa indicarmi di quale materiale mi devo fornire per sostituire e magari una piccola faq, grazie

Compra gli attacchi rapidi in metallo, non quelli in plastica. Ci sono pure in ottone.
L'importante che abbiano gli oring per la benzina
Chiaramente devono avere il diametro idoneo per i tuoi tubi in gomma.
Se hai un tubo benzina e uno di sfiato vicini devi avere l'accortezza di montarli in maniera tale di non sbagliarti ogni volta che devi riattaccarli.
A monte dell'attacco che hai adesso monta una maschio per un tubo e una femmina per l'altro e chiaramente dall'altra parte saranno una femmina ed un maschio. Così quando li rimonti non inverti i tubi.

C'è già un 3d che ti potrebbe interessare
http://www.quellidellelica.com/vbfor...d.php?t=109546

ne ho una coppia nuovi mai usati, se non hai fretta li cerco in un garage che non mi sta proprio dietro l'angolo.

Perfetto, ma io non capisco ha me escono due tubicini curvi dal motore quelli vanno tenuti o sostituiti? Grazie

eseemme fammi pure sapere domeapple@gmail.com

I tubicini sono quelli che vanno al regolatore di pressione, poi da li si arriva agli iniettori, quindi non puoi toglierli. Con gli innesti rapidi devi interrompere le due tubazioni che arrivano dal serbatoio.
Metti in firma la moto oppure specifica sempre di che moto/modello stai parlando, si evitano grandi fraintendimenti...

qui puoi vedere come si presenta la situazione con innesti rapidi installati, se e quando li monti calcola bene dove e come posizionarli per avere un facile accesso e per evitare interferiscano con altri componenti...

http://www.quellidellelica.com/vbfor...3&postcount=13

la freccia rossa indica solo di fare attenzione al posizionare correttamente il cavo bowden nella sede dopo che avrai rimontato il serbatoio e installato gli innesti rapidi...

http://IMG_2020http://img_2020questa è la situazione, quindi i pezzi di tubo partono da qui per poi interrompersi con gli sganci rapidi e continuare con i tubi fino al serbatoio

vertical non riesco a caricare le foto ma sei stato molto chiaro.

trovati gli sganci rapidi da fornitore di materiale industriale ma seno per aria il venditore mi dice che non vi sono parti in gomma ma solo in teflon andranno bene?

Teoricamente si, in pratica devi provare.
Ti giro cosa mi ha detto un progettista. Io ho i CPC (come originali ma dimetallo.
[16:18, 12/8/2020] ...A ma il tuo è uguale a quello in plastica.... il mio è 30 bar garantito e identico a innesti aria compressa ma con guarnizioni per benzina
[16:19, 12/8/2020].. Valuta anche il link del mio e decidi quale è meglio. Per me meccanicamente innesto a sfere è meglio.
[16:20, 12/8/2020] Emanuele Pellizzari: Si. Ma de fero.
[16:22, 12/8/2020] ... Si ma troppo gioco nessun ricentro. Valuta anche quello di ebay c'è identico nichelato se vuoi. Io da progettista ti consiglio quello per arua compressa, ci fanno innesti idraulici fino 300 bar, molto meglio. Costa perché costa ma te lo dimentichi
[16:23, 12/8/2020] Emanuele Pellizzari: Gli oring sono gli stessi. Intendo quello messo sul maschio?
[16:26, 12/8/2020] Emanuele Pellizzari: Cpc 2 oring. La tua pare 1. Dopo te chiamo
[16:29, 12/8/2020] ...: Gli oring non li vedi il sistema chiude entrambi e non esce benzina. Il problema non è quanti oring ma quanto fermi rimangono i due tubi metallici. Le sfere di bloccaggio garantiscono la concentricita dei due tubi e non si muovono. Quello originale aveva un fermo antisfilamento ma i 2 tubi si muovevano sempre e non è salutare per gli oring. Questo una volta inserito è tutto bloccato
[16:31, 12/8/2020] ....: La pistola aria compressa, quante volte la attacchi e stacchi prima che perda aria? Una infinità per cui il sistema è affidabile

grazie kinobi, oggi ho preso glia sganci rapidi ma nel dubbio ho chiamato l ufficio tecnico della camozzi (ditta bresciana) dove confermano quello scritto da te potrebbero andare bene unico problema che nello staccare il gancio potrebbe fuoriuscire benzina (nel compressore esce aria) quindi loro mi dicono che hanno appena messo in commercio una linea credo la 5000 che è adatta alle nostre esigenze, appena ho tutto se riesco vi posto anche due foto sperando di essere stato utile.

Un "poca" di benza esce sempre.
Per me le cose più importnanti sono invece la facilità di metti e togli.
Io ho questi comunque sul BMW
https://www.schellen-shop.de/schlauc...=1000000304175

Sulla carota ho invece quelli "ad aria".

Poi dici che uno si deve lamentare. Sto moto se le pagano due barche di soldi e poi mi vanno al risparmio su due attacchi di qualità scadente visto che quasi tutti prima o poi devono essere cambiati con quelli in metallo che sono eterni

yukio il mio modello non li ha neppure in plastica, ma visto il cinema per smontare il serbatoio.......

Ciao ho guardato la scheda tecnica dei raccordi Camozzi serie 5000 ed il maschio non fa la chiusura quando lo sganci e da questo potrebbe fuoriuscire la benzina senza aver la possibilità di fermare la fuoriuscita, sarebbero quelli della serie 5000L ed LT che i maschi sono del tipo ad otturatore ma sono tutti con i raccordi filettati e non si può collegare il tubo in gomma

marco esatto, sono quelli sella serie lt ma il tecnico mi ha confermato che si possono collegare adattatori per qualsiasi tubo.

@Dometa
ma non fai prima e stai più sereno a prendere quelli già usati, e testati. Il motivo del prendere altri raccordi? Sono curioso

Certo ma dove trovarli?

Ti ho messo il link sopra e se vuoi ne ho altri 4. Tre giorni dopo li hai a casa.

Scusa, sarebbero quelli ad aria?

Leggi il mio messaggio sopra. Sulla tecnologia degli agganci "aria compressa".

Ah, ok...avevo letto, ma avevo travisato quel "ad" aria.
Quindi, "per" aria...scusa ma non avevo capito.