Ruota posteriore gira dura
 

Ci ho fatto caso oggi, ma probabilmente è da parecchio che lo fa. Oggi ho lavato la moto (gs 1250 adv di un anno e all'attivo 13000 km) e nel far girare la ruota posteriore ho notato che gira male, nel senso che è dura da far girare...ok che con il cardano non gira liberissima...ma così dura secondo me è un po troppo.! Facendola girare, sembra che per ogni 15 cm di rotazione diventi ancora più dura da far girare...e poi dalla scatola della coppia conica sembra che provenga un toc toc a intermittenza.
Ho provato accenderla e farla girare un pochino a vuoto in prima e seconda (per eventualmente far scaldare l'olio della coppia conica) ma non è cambiata molto la situazione. Le pastiglie del freno sono ancora più che buone.
Ho provato far girare la ruota di quella di un mio amico (sempre gs 1250) ma la sua gira molto più libera della mia.
Cosa potrà essere?

Ruota posteriore gira dura
 

Moto in garanzia ...vai dal concessionario.
Cuscinetto o altro ma parrebbe strano su una koto nuova
Sempre che il GS abbia i cuscinetti ... sulla mia FJ con 40.000 km era quello

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Quanti km ha la moto del tuo amico?

Certo certo...lunedì provo fare una scappata dal concessionario.
La moto del mio amico ha più o meno 5000 km

prova a spingere sulla pinza freno in modo che prenda gioco. E rifai la prova.

Come suggerito prova smollare la pinza al più la smonti,e controlla come gira,da li potrai stabilire se sono le pastiglie,il disco o altro...

... non fa prima a fare un giro e provare, con cautela a mettere la mano sul disco per sentire se è fresco?

Ma se fa rumore il cardano non penso c'entri molto il freno... Certo, provare non costa nulla

Non ho allentato la pinza, ma oggi quando l'ho accesa e la facevo girare a vuoto con la marcia inserita, ho provato gurdare anche il disco del freno perché anche a me era venuto il dubbio che fosse storto...ma invece è perfettamente dritto. La sensazione che si ha quando faccio girare la ruota a mano sembra proprio quella...che il disco sia torto e quindi la ruota gira a scatti. A un mio amico meccanico è venuto il dubbio che possa essere una delle 2 crocere sul cardano che si sta bloccando!

Sicuro! Una delle due crociere del cardano! Sicuro è quello guarda! Come ti hanno detto pinza un paio di volte sul pedale del freno e poi riprova! Se fa ancora come dici tu vai dal conce!

Fatto anche quella prova...frenavo appena appena intanto che la ruota girava a vuoto...ovviamente rallentava ma girava senza andare a scatti. Quindi ho escluso che è il disco storto...e punterei di più su una delle 2 crocere che gira male come dice il mio amico.

Si assolutamente si sono le crociere del cardano
Però accendi la moto, pinza due o tre volte sul pedale del freno posteriore con forza rilasciando ogni volta e poi prova a farla girare! Se ancora va dura o smonti la pinza o porti la moto dal mecca

...a vuoto sul cavalletto non è che sia proprio la condizione ideale: il cardano si trova ad una angolazione fuori range di utilizzo, io riproverei a

- far girare la ruota a mano DOPO aver allontanato un po' le pastiglie dal disco
- spingere la tua moto in piano e poi spingere quella del tuo amico

:-o

Certo certo che non sono le condizioni ideali fare la prova tenendola sul cavalletto centrale...però era sul cavalletto centrale anche quella del mio amico...e con un dito riesci farla girare la sua ruota...la mia no.
Ho appena provato muovere un po la pinza e poi riprovare a fare girare la ruota...niente da fare, è sempre dura. Non provo neanche a smontarla a sto punto...tanto ho visto ieri che il disco gira perfettamente dritto.

Che il disco giri dritto non lo metto in dubbio, ma se fosse piegato, non si osserva ad occhio, lo svergolamento, quando presente, si misura in decimi di millimetro...

fosse la pinza sentiresti uno sfregamento ad orecchio,puoi togliere le due viti ed alzarla liberando il disco per riprovare se cambia qualcosa, ma ne dubito.

Se fosse il disco piegato, almeno un giro o mezzo giro lo farebbe la ruota...qui ogni 10/15 cm di giro si indurisce un casino! Sicuramente è come dice il mio amico...i sintomi son quelli di una crociera che si sta bloccando o lavora male. Amen...lunedì la porto dal conce e vediamo.

Aggiornaci

Cuscinetto o crociere il disco centra poco lo vedresti di colore scuro perchè scaldato dai continui sfregamenti... quindi per me rimangono o il cuscinetto o le 2 crociere altrimenti si sale fino alla frizione ma la vedo molto dura... per chi dice che la ruota sul cavalletto centrale gira fuori range... bah... anche se fosse le altre si girano a mano e quella no quindi evidentemente non è quella la condizione che crea il difetto.

fai prima a togliere le pastiglie e rimetterle. una prova la farei.

***
Esatto...a pari condizioni la mia gira malissimo...quella del mio amico la fai girare con il mignolo della mano.
E poi dalla zona posteriore del cardano/coppia conica, si continua sentire un toc toc che proviene dall'interno.

Se la sua non fa toc toc e la tua sì...mi sa che il problema è lì.

punti di vista,credo sia molto più veloce e semplice togliere e rimettere due viti,cosa che faccio regolarmente ad ogni cambio pastiglie per controllare che la molletta che le tiene spinte sia nella giusta posizione.
una volta libera ha la brutta abitudine di uscire dalla sede.

Io fossi in te inizierei già da ora ad ordinare frizione cardano e coppia conica
Anzi a questo punto direi di andare ancora più alla fonte che potrebbe essere un grippaggio del motore!
Lunedì aspetto l’aggiornamento del mecca!

Ma se è in garanzia la porta e la fa sistemare... perchè mai dovrebbe metterci le mani con il rischi che poi i meccanici si appendano a chissà quale minchiata?... ha un problema, è in garanzia, la porta a far vedere punto non mi sembra così difficile.