qj motore, srb 750 e Benelli trk 800. c'è molto in comune
 

Ma almeno riscrivere il titolo? :)

Postazio Precox

Capita quando l’ansia da prestazione ha la meglio :lol:

Finalmente arrivano altre moto cinesi

Comunque l'altra sera dalla gelateria ho confuso una trk 502 per un gs.....se solo non l'avesse messa in moto ci avrei creduto

Inviato dal mio SM-N950F utilizzando Tapatalk

beh, quando la mette in moto il rombo e' assai piu' vigoroso del gs 1200 primo tipo che ho io, che con lo scarico di serie sembrava un aspirapolvere asmatico. Poi le bialbero hanno ritrovto un suono da moto.

... più che quando mette in moto... te ne accorgi quando mette la prima marcia... non fa una piega, mentre il GS sembra che esploda.

beh, i gs aria con frizione a secco, come la guzzi (stessa cosa), quando metti prima da fermo non emettono nessunissimo rumore. Senti solo clic sotto il piede. Del resto la frizione a secco di tipo automobilistico se ha un pregio e' che stacca sul serio senza alcun fenomeno di trascinamento come le frizion in bagno d'olio.
Il gs LC con la frizione in bagno d'olio in effetti e' rumoroso per quel motivo. Ma anche tutte le jap quando metti prima da fermo senti STOC sulla catena.

@er-minio@managdalum

avete ragione :lol:

chiedo scusa

@flower74

esplodere no
ma ammetto che
l'inserimento della 1 in un lc
è udibile a 2 isolati di distanza :lol:

È una caratteristica e non un difetto

punti di vista....

non ho parlato di "difetto".
ho detto che è udibile a 2 isolati di distanza.
è la verità :)

No problem!
Adesso due giri del campo da calcio di corsa! :lol:

@ aspes... sono passati tanti anni da quando guidavo giapponese... e, onestamente, ne su Hornet 900 ne tantomeno su Gsx-750 F ho mai avuto la sensazione di spaccare tutto nel mettere la prima a moto fredda.
Forse, ma forse... sul Dominator, ma quello era un trattore... ci sta.

nessuna sensazione di spaccare tutto, e' lo "stac" della catena . peraltro facilmente ovviabile se prima di mettere la marcia si scolla la frizione a motore spento e con marcia inserita dondolando un po' la moto avanti e indietro. Poi in moltissimi casi basterebbe tirre la frizione e aspettare mezzo secondo a infilare la prima. Invece ai semafori molti infilano la marcia "mentre" tirano la frizione, per automatismo di movimento.

@er-minio

com'è umano lei

:lol:

pensavo impiegassero qualche anno in più
invece
questi sono già pronti a papparsi il mercato con la 800

Come credere che i SUV coreani erodano mercato agli x3/x5 o q3/q5