Possibilità acquisto Mamola, che dite?
 

Buon pomeriggio a tutti
arrivo da una bruttissima esperienza con un k1200r del 2007 (moto magnifica, lo sfortunato sono io), e dovendola cambiare mi sono imbattuto nella possibilità di acqusitare un R1100S Mamola del 2003 con 30000 km. La moto è tenuta veramente bene, ed è di una persona di fiducia..ogni volta che ci passo di fronte la guardo e mi piace moltissimo..e qualche giorno fa mi ha proposto di vendermela.
Secondo voi, chiedo di essere obiettivi, potrebbe essere un acquisto interessante? lui mi domanda 6500 € e io la moto la userei in maniera abbastanza blanda (non sono uno di quelli sempre in sella a ogni costo): qualche scampagnata con la morosa, un giretto in giornata con amici..non sono un fanatico della velocità o della piega estrema; cerco una moto confortevole, divertente e piacevole da portare..
certo,so benissimo che il K ha circa 70 cv in più, ma non cerco le prestazioni estreme appunto..

Avete qualche consiglio?il prezzo è troppo alto? com'è la quotazione attuale? ci son grosse criticità in questa moto?

Grazie mille in anticipo

30000 km sono pochi km, ma 6500, a mio giudizio sono troppi: io punterei a 4000 euro anche se completamente originale...

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si,originale è tutta originale, chiedo per il prezzo perchè appunto trovo prezzi molto diversi, dai 4500 ai 7000 € e non riesco a capire quanto sia quotata e quale sia il prezzo giusto a oggi..

Ci sono offerte di vendita pazzesche (7500 euro), ma, ripeto, io offrirei dai 4 ai 5000 euro max ( una versione "standard" si trova tra i 2500 ai 3000 euro). Saluti

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Dal mio punto di vista 6500 per una S sono un'esagerazione, per una Mamola dipende.. se uno proprio la vuole..., Ma gia il fatto che tu abbia il dubbio la risposta gia ce lhai..[emoji1]

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Beh,domani dovrei provarla così vediamo cosa mi dice la guida..
effettivamente agli stessi soldi potrei prendere un k1300r, dato che,finchè ha funzionato (5 mesi,con 3 interventi dal meccanico della concessionaria senza risoluzione del problema) il k1200 mi ha dato grandi soddisfazioni..

Non vorrei essere frainteso, per me la S è una bellissima moto, ma si trova intorno ai 3000€, da 3000 arrivare a 6500 solo perché è una colorazione speciale ti deve piu interessare per collezione che per andarci in giro.
Se cosi non è secondo me non ha senso spendere cosi tanto.


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Si,penso tu abbia ragione.. mi piace molto, e ha una linea magnifica..però non voglio pagare 2000 euro per le grafiche e il colore..assolutamente..ripeto,a quel prezzo prendo un k1300r o una moto moooolto più giovane

Sono comunque 2 moto completamente diverse: boxer bicilindrico da 98 cv contro un 4 cilindri da 173 cv.

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La Mamola (ovviamente originale) è stata fatta in un numero relativamente contenuto e quindi, in futuro, potrebbe avere un valore collezionistico superiore al valore di una Esse standard. Così anche la versione BoxerCup. Detto questo 6500 euro non sono pochi, ma è il mercato che fa il prezzo. Credo che a molto meno una Mamola originale non si trovi, se poi ha 30.000km ed è appartenuta a qualcuno di cui ti fidi e ne conosci la storie allora il discorso cambia. Io cercherei di risparmiare qualcosa, ma non perderei l'occasione. Tra l'altro, a livello di godibilità di guida, prendi un oggetto che ha pochi rivali.
My two cents...

Prendila, se ti piace.
Prima provala, perchè rispetto a quella che avevi prima c'è molta differenza (non sono solo i cavalli in meno la differenza).
Io la prenderei al volo, mi è sempre piaciuta.
Personalmente cercherei di non spendere più di € 5 K.

Ha sempre 17 anni e non ha particolare interesse collezionistico . 3.500 euro sono più che adeguati

Da ex possessore di 1100s con cui ho fatto 62.000 km pur con i suoi problemi

Ot

Perché "bruttissima esperienza con la k1200.."?

Eh perchè ho comprato il k1200 da concessionario (non BMW, ma sempre concessionario, quindi con garanzia), del 2007, 30000 km, tenuto molto bene, unico proprietario.. mi son raccomandato che fosse tagliandato e revisionato al top, ho fatto l'estensione della garanzia del concessionario per stare tranquillo, ho chiesto che mi venissero fatti tutti gli aggiornamenti di centralina e parti elettroniche..
E niente.. la moto l'ho portata a casa a marzo e giù il promo giorno ha dato un problema con le sospensioni (colpa del meccanico che non aveva resettato la centralina ESA), poi è arrivato il lockdown..da metà maggio a oggi, ho riportato la moto in officina 3 volte con un problema abbastanza fastidiosetto: si spegne in corsa.. e non è bello.. alla terza volta, mi son rotto le palle e ho lasciato la moto in concessionario, chiedendo di venire rimborsato, perchè il meccanico della loro officina non è stato in grado di risolvere il problema..ho fatto più strada tra andate e ritorni dalla conce, piuttosto che la strada che mi son goduto..
Il K è una moto stupenda, e penso che tornerò a prendere un K1200 o un 1300, se lo trovo..

Come cifra mi sembra alta.
Fosse una boxer cup...

Ma infine, si è capito il motivo degli spegnimenti?

La K1200 >2007 va molto bene, non è che l'hanno paccioccata con qualche centralina a minchiam?

No no,centralina originale, fatta controllare con i tester appositi, tutto in ordine, km originali, modello 2007..
Il motivo non si è capito, l'ultima volta che gliel'ho riportata, il meccanico della concessionaria a cercato di dirmi che si risolveva con la pulizia del corpo farfallato..peccato che lo avesse già fatto le 2 volte precedenti (una delle quali accusandomi che gli spegnimenti erano colpa mia perchè avevo messo gasolio sulla benzina :dontknow: .. ovviamente ho sempre fatto benzina e di ottima qualità).. quindi oltre le rotture di palle, anche la beffa delle accuse a mio carico.. non ho più voluto saperne di quella moto..
So che è un problema noto, e mi hanno detto che un meccanico dalle mie parti è in grado di risolvere il problema.. ormai la moto è in vendita, quindi nada...