Virtual cockpit per R1200GS ad aria
 

Progetto ancora nella fase di raccolta fondi.
La produzione partirà appena verranno raggiunti i 60.000 euro.
Costerà 560 euro e sarà compatibile con le BMW R1200GS sia std che Adv dal 2004 al 2012.

https://www.indiegogo.com/projects/c...l0UVCKgJ-dQA#/



Completamente plug and play e reversibilità totale al cockpit classico.

https://c1.iggcdn.com/indiegogo-medi...5ip5nhj3hj.jpg

https://c1.iggcdn.com/indiegogo-medi...gfgdfezlp8.jpg

Davvero in gamba il tizio.

seguo con interesse
Accidenti altra :arrow:
Mi sembra ben fatto, il tizio veramente bravo:D

Mi piace:arrow::arrow::arrow:, bello:D:D:D... ma 560 € :mad::mad::mad:

Molto in gamba e sembra ben fatto.

Ma esistono piccole dashboard che fanno lo stesso e costano un quinto :)

Certo non sembrano il tft del 1250 però.

bello! peccato non abbia implementato il mirroring per lo smarphone.... magari in una futura versione??

Pero’, forse, ci sarà’ la fasatura variabile e la mappa enduro pro ?

Un giorno mi spiegherete perchè volete avere il cell sul cruscotto della moto...
Come andare in vacanza con la suocera.

non ci trovo nulla di strano , la suocera fa da mio passeggero. mia moglie viaggia con la sua moto

:lol::lol::lol:

Disse quello col garmin tft che si connette pure con l'aldilà
:lol::lol:

Sarò un po' antico ma a me le lancette piacciono tanto

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......si possono simulare sul TFT !
Aggiornati :) :) :)

Hai detto bene. Si possono simulare ma non sono lancette.
Sono antico [emoji23][emoji23][emoji23]

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@diavoletto ma non le telefonate :lol:

In milanese si dice

"Vulé ma minga pudé"

Sorry


[emoji4]

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Io ho un 2018 col tft e al semaforo uno col 2014 mi ha detto che mi invidiava.
Io gli ho detto che invidiavo lui.
Almeno per quanto riguarda il GS/GS adv, l'ultimo cruscotto a lancette per me era fatto davvero bene.
Il tft non mi piace per nulla tranne per la navigazione. Se potesse avere una navigazione cartografica sarebbe il top ma cosi', mi pare un po' una forzatura che non dà nessun valore aggiunto.
Sarà da un mese che non esco dalla schermata principale per dire quanto sono utili le altre.

Sono completamente d'accordo.
E seguendo il tuo ragionamento, il TFT proposto dal progetto quale modifica alla configurazione delle "vecchie" GS 1200 ad aria è ancora meno utile in quanto si limiterebbe a visualizzare le uniche informazioni disponibili su quelle moto.
Quindi nessuna informazione relativa a mappature, errori e via discorrendo.

La navigazione cartografica onboard sarebbe indubbiamente il top, magari via android auto o apple car play. Ma così facendo rischierebbero di perdere le vendite del Navigator VI che tendenzialmente non comprerebbe più nessuno (e considerando i margini su quel prodotto sono soldi suonanti sia per il produttore che per le concessionarie).

Questa è una cosa che avrebbe avuto parecchio senso sul cockpit proposto quale modifica, ma c'è il problema dei costi di licenza che sarebbero esorbitanti e giustificherebbero l'impresa solo nel caso di una montagna di vendite. Non credo sia questo il caso...

Il punto è che oggi, imho, il virtual cockpit è un oggetto gradevole da vedersi su una moto moderna.
Di fatto l'idea di vederselo piazzato sulle proprie ottime GS ad aria, potrebbe dare quel tocco di novità che, sempre imho, non guasterebbe.

Alla luce del fatto che il tutto è completamente reversibile.
Indubbiamente lo sfizio costa caro in relazione alla mera utilità... pressoché nulla, come dici.

si stava meglio quando si stava peggio....

Primo :)

Sicuramente sarò considerato un retrogato x diversi motivi,
Primo, non cambierei la vecchia strumentazione "che è bellissima" con quella.
Secondo,560 euri x fare cosa, x dimostrare che hai il nuovo GS.
Terzo, quanto durerà.
Quarto, con quegli eurini farei una vacanzina ;)

Avessi potuto avrei scelto la strumentazione analogica dell’ultima LC sul 1250.
Indubbiamente complimenti dal punto di vista tecnico, ma gli appassionati di aria olio credo siano più conservativi di quelli dell’LC, temo che non raccoglierà mai quei soldi.
Detto questo vedo invece alcuni spunti per migliorare la visualizzazione del tft 1250 con un maggior numero di informazioni.


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Che differenze avrebbe rispetto a uno dei tanti...

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Probabilmente l'unica vero plus rispetto a quello del post qui sopra è che dovrebbe essere plug e play. Stesso connettore di quello originale e nessuna "bega" con il can bus (cosa che non potrei giurare per un qualsiasi cruscotto digitale o analogico aftermarket).
Concordo però sulla relativa inutilità.

Comodo per azzerare i km fatti.

con la presbiopia molti dei cruscotti ultima generazione per me sono inutilizzabili . troppe scritte troppo piccole.

Magari quello dell'oggetto del post funziona :lol:
Nel video fa vedere che è plug & play – e sembra fatto bene da quel punto di vista.