Ordinati stivali daytona con rialzo....
 

Appena mi arrivano vi dirò se quei 6 cm di altezza in più valgono tutti i soldi spesi e rendono comunque ancora agevole la guida.... al massimo faccio un reso gratuito....dovrebbero arrivarmi lunedi...

Arrivati....1,75 mt e ora tocco benissimo a terra con entrambi le piante dei piedi....domani li provo per un giro serio....per ora ho provato solo a mettere un prima seconda nella corsia box per provare cambio e freno posteriore...

Interessante, quindi con quezti stivali si smette di fare Carla Fracci quando si è fermi��

Ordinati stivali daytona con rialzo....
 

Sono quelli di Al Bano [emoji23]?
Certo che non costano poco ... ma se risolvono.... anche a me qualche cm in più non farebbe male [emoji23][emoji23][emoji23]
Non sono neppure malaccio esteticamente


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ciao a tutti , li ho comperati sulla fiducia e sono arrivati stamattina . Comodi veramente , nei prossimi giorni ( meteo permettendo ) li provo alla guida . Vero che fare la Fracci quando ci si ferma non è il top .... e sono già caduto da fermo :mad::mad::mad::mad:

Arrivati , sono comodissimi ma faccio fatica a cambiare !!! :mad::mad::mad: magari è solo una questione di abitudine , visto che non ho mai guidato con degli stivali . Per il resto adesso tocco quasi a terra con il tacco !!! Sensazione di sicurezza ritrovata .

Proverei a regolare la leva del cambio...;-)

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Guarda, io ho comprato i primi stivali poco più di un anno fa, quasi per caso.
Prima usavo delle scarpe StylMartin con protezione caviglia e tessuto traforato (utilizzo da marzo a metà novembre).
Poi ho trovato un’ottima occasione qui di un paio praticamente nuovi e di mezzo numero più grandi, mi pare 50 euro contro 100 e rotti del prezzo già in saldo.

Non ho incontrato “problemi”, ma all’inizio di ogni volta che prendo la moto devo sempre resettarmi un attimo perché ho in memoria ancora la cambiata con scarpe da moto comunque più sottili quindi a salire qualche volta non “sgancio” la leva del cambio perché scendo troppo poco con la punta tra una cambiata e l’altra e soprattutto con il QS è un casino.
Fatti 500/1.000 metri torna tutto a posto e mi capita solo più saltuariamente senza crearmi problemi.

Poi ho preso un paio di airflow che sono decisamente più sottili e praticamente qui non mi accorgo praticamente della differenza.

Alzare un po’ la leva può essere una soluzione ma secondo me solo se userai sempre quegli stivali, altrimenti con scarpe più sottili farai più fatica “al contrario”.
Per me insisti un po’ ad abituartici il problema si supera facilmente


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... io li volevo prendere per mia moglie che ha il diametro dei polpacci un po' importati... poi ho desistito perché non ho trovato le misure.

Ragazzi , ho fatto circa 200 km in città e devo dire che mi trovo meglio !!! Era solo una questione che io avevo sempre guidato con scarpe basso/medioalte che erano molto basse nella zona del cambio . il tempo di abituarsi e anche con il QS si cambia che è una favola e appena metti un piede a terra appoggi quasi tutta la suola . Se ci mettiamo che sono comodissimi direi ottimo acquisto ! Ho risparmiato 5600 € per montare after market l'assetto ribassato ! E mi godo la BESTIA !!!!

Scusate se pongo una domanda strana dopo aver avuto un incidente in moto con conseguenza di perdita di massa ossea della tibia di circa 3 cm gamba sinistra ho ordinato ieri gli stivali con rialzo perché il mio problema è scavallare la moto per salire una volta insella con i miei 174 cm non ho grossi problemi ma salire è il vero dilemma perché in appoggio la gamba mi fa male ora pongo la domanda pesando circa 90 kg voi pensate che salire con il cavalletto laterale sia consigliato grazie per la risposta è buona strada

Il cavalletto è sulla sinistra, appoggi il piede ds sulla pedana ds, scavalli con la sinistra e sei seduto.
Il cavalletto è corto (troppo) e la moto è molto inclinata sulla sinistra quindi quando scavalli dovresti avere tutto il tempo necessario per concludere l'operazione.
Non dovresti avere problemi!