Ammortizzatore anteriore
 

Salve, ho notato che quando prendo delle buche o dossi l’ammortizzatore non li attutisce bene e questo mi trasmette dei colpi alle braccia che mi danno fastidio, la moto la tengo su road ma anche se metto rain non cambia molto, sono andato in Bmw e hanno detto che L ammortizzatore va bene, ma allora perché sento sti colpi secchi? Anche i dossi artificiali non tanto alti si sentono, può dipendere dalle gomme? La pressione controllata è corretta, ho i cerchi a raggi, forse è L ammortizzatore che va cambiato con uno più performante però la moto ha solo 8000 km quasi niente e del 2018. Accetto consigli per risolvere il problema grazie

butta via il telelever e comprati una forcella tradizionale
http://94.177.196.12/vbforums/showth...=311356&page=2

anche io direi che è il momento di dismettere il telelever...speriamo nei prossimi modelli anche su gs

Si, ma sai in quanti smetterebbero di saper guidare ... :lol:

I colpi li hai perche' tra copiare le asperita e sostenere la moto ci deve essere un compromesso, anche una forcella normale ti trasmetterebbe il colpo, questione di fisica applicata alla taratura. Se ti deve sostenere per essere su un binario nei curvoni veloci o che ti possa perrmettere di strusciare le orecchie in terra nelle strade storte da qualchje parte la coperta deve lasciar scoperto qualcosa.

Commento OT: Io invece penso che il telelever sia un must e che sarebbe un errore dismetterlo da parte di BMW

Il telelever non è proprio il massimo sulle sconnessioni,questo è vero,ma potrebbe anche essere la carcassa della gomma molto rigida o la pressione non ottimale,i 2.5 da manuale possono essere ridotti in determinate circostanze di carico o tipologia di pneumatico.
Io su dossi e rallentatori non freno neanche da quanto li sento poco, potresti provare le grip puppies sulle manopole...

Please ... di moto senza telelever c’è già l’imbarazzo della scelta ... non togliamo anche l’unica rimasta


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Eh! [emoji41][emoji41]

road e rain sono mappature del motore

regola - casco - casco e bagaglio - due caschi per settaggio molla

settaggio idraulica - auto o soft-normal-hard

il conce nn parla? - prende solo il danaro ................

@aquilamigra
se hai una 2018 dovresti avere una ESA next generation, per avere il massimo del confort su percorcorsi tipo porfido, rotaie o leggero sterrato prova la mappa motore enduro, il telelever e il paralever dovrebbero avere la massima scorrevolezza, unica contro indicazione ABS posteriore non in funzione ...
Poi se vuoi filtrare le sconnessioni basta una bella Honda AT o Yamaha Tenere ad es. e vedrai come viaggi;)

Lamps

Che pneumatici Monti?!?

ecco, se lo dicevo io mi lapidavano con i bulloni [emoji38][emoji38]
È ora di pensionarlo 'sto telelever, 25 kg in meno e una forcella esente da auto-sfilamenti [emoji2369]
P.S. ma @aquilamigra sei tornato [emoji779], ben tornato [emoji106] @managdalum: è solo un'ipotesi, ma potrebbe aumentare il lavoro (smart ovviamente).



Inviato dal mio

quotissimo AT un tappeto volante rispetto a GS/RT
Il mio intervento sul telelever era in merito alla caratteristica di funzionamento sui transitori.
Non certo sulla filosofia di progetto che ho sposato in toto.
Lo avessero abolito avrei virato su altre marche....

Ammortizzatore anteriore
 

Ma anche no!


Ioioioioioioioioio

Dai.. Vendete sto "cesso" di GS e compratevi un Kakkatiemme..:lol: ...Io non vedo l'ora di cambiarlo...Col prossimo ADV.:D

Passerò a una guzzi 1200 TT

Inviato dal mio

Dopo 4 anni di telelever su strada ed assenza dalle piste sono tornato in pista col gixer.
Mi sono reso conto che non sapevo più guidare una moto e dopo 3 turni di "stordimento" ho ripreso i riferimenti e sono tornato a divertirmi guidando una moto.
La prossima maxienduro non avrà di certo il telelever e, credo, non sarà una BMW (come credo non avrà sospensioni elettroniche).

È tutto collegato se metti road l’esa si adegua alla mappa, non sai le cose basilari. Ho montato i cerchi a raggi e ho lasciato le gomme originali Michelin anake che hanno 8000 km però sono del 2017 visto che la moto è stata ferma in concessionaria un anno perché era sotto sequestro come qualcuno ricorda

Allora si spiega tutto, hai le gomme che fanno cagare, cambiale e vedrai che risolvi.

...cambia moto, concessionario, provincia, Paese...., a mio modesto parere non è la moto che fa per te, se ben ricordo il concessionario non faceva per te, probabilmente in un'altra provincia ti saresti trovato meglio, infine ci sono Paesi che tutelano meglio del nostro i consumatori...
Tu che sai le cose basilari dovresti sapere(leggendo gli innumerevoli post al riguardo) che le gomme che hai non erano il massimo da nuove, figurati le tue che hanno 4 anni(la moto è del 2017, solitamente le gomme hanno circa 6/8 mesi quando vengono montate in fabbrica...)...immagina come vanno....dopo essere state con, probabilmente, il peso della moto sopra, ferme per un tempo lunghissimo...
In pratica se metti "rain" e NON, ripeto NON utilizzi mai "DYNAMIC"...vedrai come saltella.....

@aquilamigra
Le Anakee3 non agevolano il lavoro di filtraggio delle asperità del terreno ma quello che non le elimina è il sistema di sopensione, per quello ti serve una forcella ben tarata tradizionale ...
Preparati a mitigare il problema ma l’eliminazione non è possibile IMHO

Altra storia era con l’Africa Twin o il SuperTenere’ ( entrambi 750 ) che ho posseduto nel ‘92 e nel ‘98 , in mezzo una bella YZF che faceva un’altro mestiere;)

Lamps

PS
Al posto delle Michelin, ho montato delle Dunlop Trailsmart Max e la differenza l’ho avvertita molto in positivo, ma il porfido e le rotaie dei tram non le digeriscono ancora bene e non per colpa loro, a limite apri di più il gas ...:lol:

Come faccio a cambiare forcella mica sono pazzo la moto nasce così e così resta, cambiare ammortizzatori questo si può fare, anche io pensavo le gomme si saranno indurite. Qualsiasi persona al modo si troverebbe male con un concessionario che si prende i soldi dei clienti e non consegna le moto chiedendo fallimento, ma ad ottobre ci sarà la prima udienza. Il GS è la moto per me ne ho avute 3 diverse

Infatti ti ho detto solo che puoi mitigare il problema , non risolverlo per questo ti occorrerebbe cambiare il sistema e quindi moto.
Se hai preso il GS per la terza volta vuole semplicemente dire che né apprezzi più i pregi che i difetti e per questo sei in gran parte soddisfatto .

Lamps

Strano che dopo 3 GS, solo su quest'ultima noti questo aspetto.
Le precedenti invece le trovavi più confortevoli ?

Inviato dal mio

Mappa dyna o enduro, chiappe sollevate, peso indietro e presa sulle manopole lenta lenta.